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BeitragVerfasst: 7. Juni 2024 08:12 
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Hallo Leute,
ich hätte gerne ein zusätzliches Fach für Werkzeug, usw. Ich bilde mir ein mal einen Etsy Link gesehen zu haben zu einem 3D Druck Kasten/Fach der links unter dem Luftfilterkasten montiert wird wo bei der Getrenntschmierung der Ölbehälter sitzt. Leider kann ich den Link nicht mehr finden.

Google und auch die Suche hier im Forum hat nur ein paar alte Threads gefunden für eine recht aufwendige Selbstbaulösung die mir dann doch bisl zuviel ist.

Hat da evtl jemand einen Tip?

Danke.


Fuhrpark: MZ ETZ 150 BJ 1987

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BeitragVerfasst: 7. Juni 2024 11:06 
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Die GN 250 hat serienmäßig ein solches Werkzeugfach. Ob es bei der ETZ 150 passt, keine Ahnung.

https://www.ebay.com/itm/255845834405


Gruß
Dieter


Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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BeitragVerfasst: 7. Juni 2024 21:40 
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Vapekiller

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Irgendwo gab es diese „ToolBox“ original von Mz oder MuZ. Keine Ahnung bei welchem Modell. Leidlich war nur das es mit einem Tool geöffnet werden musste das Teil.
@Dieter: …….????

_________________
Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
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Fuhrpark: MZ TS 125/A BJ:1983 (der grüne Giftzwerg) , MZ TS 125 BJ:1974 in Fragmenten,
MZ ES 175/2 BJ : 1972 , MZ ETS 250 ( spezieller Umbau ), Simson KR51/1S,
MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
Fortschritt E930 „Ackersimme“, 2x Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
2x SR2 (von Saalpetre für meine Söhne), MuZ Saxon 150 Sportstar Bj:1998,
IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
MAN TGE.3.180
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BeitragVerfasst: 7. Juni 2024 22:22 
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Das Teil lässt sich ganz normal ohne Hilfsmittel öffnen. Ansonsten nimmt man ein dickeres Rohr und auf jeder Seite einen Deckel als einfachste Lösung. Ähnlich einer Planrolle.


Gruß
Dieter


Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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BeitragVerfasst: 7. Juni 2024 23:12 
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TS Paul hat geschrieben:
Irgendwo gab es diese „ToolBox“ original von Mz oder MuZ. Keine Ahnung bei welchem Modell. Leidlich war nur das es mit einem Tool geöffnet werden musste das Teil.


Saxon Silverstar 500 RS.

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 07:55 
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viele Dank, Leute. Ich schaue mal ob ich da was finde bzw. anpassen kann!


Fuhrpark: MZ ETZ 150 BJ 1987

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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 09:14 
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Hier auf Seite 65 :arrow: https://www.google.com/url?sa=t&source= ... wIZPBekHw0

Da ja der überwiegende Teil der ETZen den Platz unter dem Luftkasten frei hat, bestünde sicher Bedarf, diesen Platz sinnvoll zu nutzen. Wenn es diese Werkslösung als Nachbau zu kaufen gäbe, würde ich sicher auch einen abnehmen.

_________________
Grüße

Frank


Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 16:56 
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VincentPrice hat geschrieben:
Hallo Leute,
ich hätte gerne ein zusätzliches Fach für Werkzeug, usw. Ich bilde mir ein mal einen Etsy Link gesehen zu haben zu einem 3D Druck Kasten/Fach der links unter dem Luftfilterkasten montiert wird wo bei der Getrenntschmierung der Ölbehälter sitzt. Leider kann ich den Link nicht mehr finden.

Google und auch die Suche hier im Forum hat nur ein paar alte Threads gefunden für eine recht aufwendige Selbstbaulösung die mir dann doch bisl zuviel ist.

Hat da evtl jemand einen Tip?

Danke.


Hallo VincentPrice,
meinst Du vielleicht diese hier?

Wäre interessant zu wissen, wie langlebig so etwas ist...

Freundliche Grüße,
/Christian

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MZ ES 250/2 A, Bj. ~1970, von 1985-1986
MZ TS 250/1, Bj. ~1979, von 1986-1989
MZ ETZ 250, Bj. 1986, von 1989-1990
Honda CX 500C, Bj. 1983, von 1990-1999
Yamaha XJ 900 S Diversion, Bj. 1999, von 1999-2022

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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 17:01 
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Den Öltank als Toolbox wird es doch bestimmt als 3D-Druckvolage irgendwo geben.

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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 17:02 
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Öltank nehmen, aufsägen, Scharnier dran, fertig.


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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 17:23 
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Warum soll man Ersatzteile, welche nicht mehr 5€ kosten, zerfriemeln, wenn es haltbare Lösungen gibt.

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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 17:36 
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Hallo zusammen,
ich habe mal ein paar Abmaße vom Ölbehälter abgenommen. Den Ölbehälter aufzusägen, ist wahrscheinlich nur mit viel Aufwand möglich, da die Blechdicke zu stark ist.

Dateianhang:
IMG-20240610-WA0003.jpg


Dateianhang:
IMG-20240610-WA0005.jpg


Dateianhang:
IMG-20240610-WA0004.jpg


Dateianhang:
IMG-20240610-WA0006.jpg


Freundliche Grüße,
/Christian


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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BeitragVerfasst: 10. Juni 2024 17:37 
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Der ist viel zu Sauber! ;D

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BeitragVerfasst: 7. Juli 2024 09:58 
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SteelDemon hat früher mal ein Werkzeugfach aus VA angeboten als Ersatz für den Tank, wenn ich mich recht erinnere. Ob er noch hier im Forum unterwegs ist, oder noch anbietet, kA. War aber eine schöne Lösung.

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IBA Member | Aller guten Dinge sind zwei!✌️


Fuhrpark: MZ ETZ200m Bj. ´86 (Mr. Hyde goes Werk0), Suzuki GS500E Bj.´94 (浪人), Honda Hornet 600 Bj. ´04, Dacia Duster II Blue dCi115 4WD

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BeitragVerfasst: 7. Juli 2024 18:43 
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Ich hab mich mitm Bekannten mal beigemacht schon im Februar einen Entwurf zu fertigen, er konstruiert und ich habe die Abmessungen und so ihm gegeben, nur wird aus Zeitgründen weiter erstmal nichts.

Vllt meldet er sich hier auch noch an.

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Tobias

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Fuhrpark: MZ ETZ 125/1987, Simson Individualumbau/1978, Opel Astra G /1998

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BeitragVerfasst: 11. Juli 2024 02:56 
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Für die Chopper-Fahrer ala P-J bietet sich der Nachbau der Werkzeugrolle der Touren-AWO an, befestigt dann vorn an der unteren Gabelbrücke vor der Telegabel.😁🤣

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Gruß, Frank

michi89 hat geschrieben:
... Ich bin generell eher kein Fan von übertriebenen Tuning. Ich gehe lieber vor dem losfahren nochmal kacken und optimiere das Fahrergewicht. :-)


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Fuhrpark: viel zuviel, man hat schließlich nur einen Arsch

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