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BeitragVerfasst: 18. April 2008 14:51 
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Ahoi!
Habe mir vor kurzem ein paar "originale" Embleme für die Hufu ES bei Ebay geholt.
Jetzt liegen die vor mir und ich bin der Meinung, dass das nur diese scheiß Nachbau-Dinger sind. Die grüne Farbe ist eher eine dünne Lackschicht, als dieses originale Harz-ähnliche-Zeug und die Rückseite sieht irgendwie nach Billig-Produktion aus. Desweiteren ist das Teil wesentlich schwerer als ein Original-Emblem. Hab mal 2 Bilder gemacht, links ein altes originales dunkelgrünes und rechts das neu gekaufte. Was meint ihr, Nachbau?


Bild


Bild


Fuhrpark: Simson Schwalbe KR51/2, 1983
MZ ES150/1, 1971
MZ ES125, 1968
MZ TS250, 1976

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BeitragVerfasst: 18. April 2008 14:54 
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das originale fetzt mehr, find ich.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
BildGründungsmitglied & Schildbürger


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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BeitragVerfasst: 18. April 2008 15:49 
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Zeltphilosoph

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Mir erscheinen die Buchstaben des linken besser u. praesenter gezeichnet.
Farblich bin ich Gruenfan

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...Bild


Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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BeitragVerfasst: 18. April 2008 16:38 
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der Rechte mit dem helleren Grün sieht mir falsch aus.

_________________
"hubsi": User deleted by stuffed Error


Fuhrpark: zerlegt:
TS 250/1
Projekt:
ES 250/2?? Gespann
Status: Alle kritischen Teile zusammen nun gehts nur noch an die Verschleißteile und den Wiederaufbau!

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BeitragVerfasst: 18. April 2008 17:15 
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Links:

Älteres Originalemblem voll auslackiert

Rechts:

Neueres Originalemblem, für die späteren Baujahre oder zur Ersatzlieferung.
Der dicke, emaille-ähnliche Lack wurde wohl mal eingespart.

Ich selber habe da welche für die RT 125 zu DDR Zeiten beim Sausewind gekauft, damals gab es mit Sicherheit nur Originalteile... Das waren auch nur dünn lackierte.

Die Frage bleibt nur, wann die dünn lackierten die anderen abgelöst haben, vielleicht weiß jemand mehr.



Claus


Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650, Moto Guzzi Breva 750 iE (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW

Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; BSA Bantam D3, Bj. 1954; MZ TS250/1 "Finke Eigenbau", DKW Spezial 200, Bj. 1929

Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1998; AUDI A2 Bj. 2003; Renault Twingo Bj. 2003 (Winterauto)

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BeitragVerfasst: 18. April 2008 17:42 
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Mr. Kardan

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ich habe mir für meine ES auch extra originale besorgt ...

sieht schöner aus

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Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Skoda Octativa Kombi 1.9Tdi 81kW @ 500Tkm (09/2001) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

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BeitragVerfasst: 18. April 2008 17:46 
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also ich habe zuhause auch den vergleich liegen. ich habe mir nachbauteile gekauft, die auch als solche deklariert waren und die sehen genau so aus wie die rechten. der lack blättert bei mir mittlerweile schon ab :-(

-christoph

_________________
-Ist die Steigerung von 2-Takter ein 3-Takter?-


Fuhrpark: ES300 Bj'62, VW T3 mit Campingausbau Bj'88, Honda AfricaTwin Bj'96, ETZ 250 Bj'87

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BeitragVerfasst: 18. April 2008 19:14 
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Hallo,
es sind Originalteile.
Erkennt man daran das die Rückseite ebenfalls geprägt ist.
Bei den Nachbauten ist die Rückseite glatt ohne die Maserung.

_________________
Gruß Thomas

"Irgendwie steckt man immer bis zum Hals in der Scheiße, man darf halt nur den Kopf nicht hängen lassen!"


Fuhrpark: Diverse

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BeitragVerfasst: 19. April 2008 06:30 
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Da bin ich aber froh! :D
Danke euch!


Fuhrpark: Simson Schwalbe KR51/2, 1983
MZ ES150/1, 1971
MZ ES125, 1968
MZ TS250, 1976

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