Das MZ Forum für MZ Fahrer

Auch wir habens mal wieder geschafft und an der ETZ kommt der Hinterreifen an seinen Grenzbereich. Wir hatten immer einen Stollenreifen drauf, den der macht auch im Winter eine gute Figur. Beim Durchsuchen de www. habe ich den "Kenda - K280 Enduro (TT)" gefunden. Erstaunlich billig und sieht, vom Profil her, gut aus.
Kennt den jemand? ist den jemand schon SELBER gefahren?
Erspart mir bitte, die üblichen "... was nix kostet, taug auch nix" oder "...ich habe GEHÖRT, der soll sch..ße sein..." ich würde gerne EIGENE erFAHRungen lesen
Ich fahre auch auf meinem Arbeitslieselchen, der K75RT seit vielen Jahren und weit über 200 000Km einen koreanischen Reifen/einen Reifentyp, der im Brick-Forum total ausgebuht - quasi verboten ist

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ich kenne Kenda nur aus dem Fahrradbereich- und es war enttäuschend. Bei einem Reifenpaar wurde nach drei Monaten schon die Flanke porös, bei einem MTB lösten sich nach kurzer Zeit die Blöcke aus dem Profil. Ich kann mir vorstellen, dass die Reifen im Mopedsektor ebenso hochwertig sind

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Love Music, Hate Racism

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Kenda kenne ich aus dem Rennradsektor.
Preiswert aber man muss mit Abstrichen leben. Wie Ronny bereits schrieb, die Teile werden schnell porös. Die Haftung war sehr abenteuerlich, in schnell eingelenkten Kurven bin ich mehrfach über beide Räder gerutscht, hält den Puls oben, kann aber zu einem ungleichmäßigen Hautbild führen.
Ich habe die Teile nach einem Sommer entsorgt.
Warum die Moppedreifen besser sein sollten, keine Ahnung. Probier es halt aus, mach aber vorsichtig, wir wollen ja noch das eine oder andere Bier zusammen trinken.


Uwe

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Mutmaßlich kommt mein neuer Hinterreifen morgen an und dann kann ich euch von MEINEN erFAHRungen berichten...

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Gerne, würde mich interessieren.
Auch die Nebenschauplätze, wie montiert sich das Ding, läuft es halbwegs rund, etc.

Uwe

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Sodele, heute ist der Kenda K280 angekommen. Das Profil sieht aus, wie Metzeler Enduro 2. Er geht recht schwer zu montieren - vergleichbar mit einem K100-Reifen (also 130/90 - 17) nur eben MIT Schlauch drinne (ich denke, ohne "Glitschi" muß man da gut kämpfen...) und hat auch 45 Gramm Blei gebraucht, um rund zu laufen - mal sehen, wie der haftet, wie lange der hält usw. Bisher weiß ich halt nur, das er unter 50€ zu haben ist...

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Da habe ich genau andere Erfahrungen gemacht. Auf mein eBike nach 3 Jahren und ca. 4000 km.
Keine Risse super Grip und das Profil fast am Ende.

Musste lezten Winter mit dem eBike zur Arbeit fahren. Habe Schwalbe Reifen mit Spikes gefahren.
Der Grip war gut, aber die sahen nach den 4 Monaten so aus, wie du oben die Kenda beschrieben hast

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Kann ähnliches von Conti-Spikereifen berichten. Vermutlich hat das Salz negative Auswirkungen auf die Gummimischungen oder die Gummimischung ist extrem weich und der Weichmacher entfleucht sehr schnell.
Normale Conti und Schwalbe-Reifen halten am Radl bei mir immer quasi ewig bis das Profil endlich runter ist. Sehr merkwürdig.

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Ich bin sehr gespannt auf deine Erfahrungen damit...gesehen hatte ich den auch und mal unter "vielleicht ne Alternative als Winter-Gespannreifen" abgespeichert, aber aufgrund der Originalbereifung auf dem Jialing-Gespann (Kenda K490 Sidecar, sieht nicht nur aus wie ein Baumstammabschnitt, sondern fährt sich auch so; erreicht allerdings auf dem Gespannhinterrad eine Laufleistung von 15 Tkm und ermöglicht bei moderater Leistung auf nasser Straße beeindruckende Powerslides) erst mal aufgeschoben...
Von den unerschrockenen Jialingtreibern (ich bin wohl eher ein Schisser und hab ihn gleich verschenkt) weiß ich, der ist dermaßen steif, der fährt auch noch mit 0,8 bar und man merkt's nicht mal (an eine Reifenpanne in der Pampa, fernab von einer Reifenmontiermaschine, will ich gar nicht denken!), der K490 Sidecar hat allerdings auch Tragzahl 75, im Gegensatz zum K280 mit Tragzahl 58...
Vielleicht ist er ja gar nicht sooo schlecht!

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Heute die ersten Meter mit dem neuen Reifen gefahren. Ich habe den Eindruck, das die ETZ ein bisschen handlicher geworden ist. Liegt aber auch daran, das der alte Mitas Stollenreifen schon ein paar Jahre alt und ein bisschen eckig abgefahren war.
Aber mir scheint, auf trockener Straße taugt der erstaunlich gut...

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Nachdem der TÜV sowieso fällig war, waren wir mit Mariannes ETZ, MIT dem neuen Kenda-Reifen drauf (und meinem ETZ251er-Gespann) beim TÜV. Der TÜV Mann hat nur erfreut bemerkt, das da ein brandneuer Rifen drauf ist und gut wars. /okay, die Mita,E03-Stolle, die wir bisher drauf hatten, war eckicg abgefahren und hatte teilweise nur noch 1,9mm Profil , hätte wol noch einen Sommerlang gehalten, aber so richtig neu war der auch nicht mehr, 2414 ist schon eine Weile her...

Dann habe ich zu Hause nochmal einem Kumpel den link zu dem Kenda-Reifen schicken wollen und dazu nach dem Reifen gegurgelt. Da hat mir Tanten Guregl einen Rollerteilehändler gezeigt, der diesen "Mist"Reifen für 38,41€ plus 6,50€ Versand im Angebot hatte (und ich habe ihn ja für 56€ gekauft aber1323 ist ja quasi neu )
Allerdings HATTE er nur noch zwei vorrätig - und der Reifen muß dermaßen schlecht sein, das die beiden Reifen schon einen Tag später für 83,02€ bei mir angekommen sind... und steinalt sind die auch noch - 0523 ist mehr als ein Jahr alt

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Wenn du jetzt noch den Fuhrpark um zwei günstige Fahrzeuge erweiterst, auf denen du die Reifen direkt montieren kannst, dann hast du das absolute Megaschnäppchen gemacht.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Dann würde ich den Reifen für 38,41€ plus 6,50€ Versand kaufen und an den Händler des teureren Reifens zuückschicken. Dann bekommst du die 5x,00 Euro wieder. Wenn der was merkt, dann wie Ralle sagt ...

Ich freue mich lieber darauf, das die Reifenpreise weiterhin am steigen sein werden und ich dann noch einen günstigen Reifen auf Vorrat habe...

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Jo,
MZ-Forum = Home of the Sparfuchs

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

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