Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer ETZ Kanzel für mein neues Projekt ETZ250.
Es gab die Dessauer Kanzel und es gab solch Nachbau mit ein paar Ecken und Kanten.

Wer hat vielleicht solch Kanzel noch liegen?

Für eure Tipps und hinweise bedanke ich mich im Voraus.

mit sonnigen Grüßen
Ulf

Du kannst auch nach den Kanzeln für die alten BMW's suchen. Die wurden in der DDR oft nachgebaut. Vorteil vom Original, die haben schon eine Zulassung und sind leicht einzutragen.

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mfG Gunther

So´n Nachbau mit ein paar Ecken und Kanten liegt bei mir noch irgendwo rum.

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m.f.g. ralf

Moin,
danke für die Tipps,
Ich werde dann mal nach BMW schauen, oder vielleicht findet eigel noch was.

Danke, Gruß Ulf

Mit Zulassung bleibt nur die Dessauer Kanzel.

Oder original BMW 😉

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mfG Gunther

Moin zusammen,

Habe nun Fragen an die ETZ-Freunde, die eine Dessauer Kanzel an Ihrer Maschine haben.
Ich benötige einmal par Maße, oder gibt es ein Typenblatt auf der alle Maße zu erkennen sind?

Wer kann mir bitte eine Zeichnung der unteren Halterung (unterm Lampentopf) zusenden?

Ich habe solch Teil (eventuell als Nachbau) nun beschaffen können, mit eventuellen originalen Haltestreben.
Leider ist die KTA Nummer(sofern es doch ne Original sein sollte) überlackiert worden.

Noch ne Frage, wie lang war die Scheibe vom unteren Scheitelpunkt bis nach oben?

Ich bin also für jeden hilfreichen Tipp dankbar.
Sonniges Wochenende.

Gruß Ulf

Hi,

Die KTA Nummer in der Dessauer ist so ein silberner Einlegestreifen innen zwischen dem Kedergummi und der Scheibe. Ohne zu etwas aufrufen zu wollen würde ich sagen, das das nicht anders aussieht als das, was ein billiger Labeldrucker so produzieren würde.



Zum Problem der Halterung hat im Forum schonmal jemand gemessen und Maßzeichnungen angefertigt:

viewtopic.php?f=5&t=94676

Meinen Schein hab ich dir per PN zukommen lassen, mehr gerne per PN.
Ich habe von einer alten, kaputten Scheibe eine Gipsabdruck gemacht, um darin getönte Plexi-Rohlinge in Form zu pressen, bin mit dem Ergebnis aber noch unzufrieden.
Ich kann die mal nachmessen und Fotos machen, bin aber die nächsten beiden Wochen unterwegs.

Ich habe in jungen Jahren meine Kanzel mal kaputt bekommen und habe mit dem Heissluftfön eine gebogen und die auch gleich bischen kleiner gemacht als das Original.

LG
Rene

Vielen Dank für die schnelle Hilfe !!!!

-- Hinzugefügt: 17. August 2025 10:09 --

Ja ich weiß, schon wieder ich

Wo bekommt man dieses Kedergummi zwischen Scheibe und Kanzel her?
und 2. Frage, ist um die Scheibe (Kopfbereich etc.) auch ein Gummi drum, wenn ja, wo bekommt man solches her?

Vielen Dank im Voraus, durch eure Hilfe nimmt das Ganze langsam Gestalt an.

Man lernt irgendwie immer was dazu.

Gruß Ulf

Der Gummi sollte unkritisch sein. Das in Original herzubekommen ist sicher schwierig, aber das ist nur so eine Gummilippe, damit die Scheibe nicht direkt am GFK ist. Das sollte auch ein anderer Keder tun, der von den Abmaßen passt. Vielleicht von Schwalbe oder ES oder ähnlichem.

Ich meine, da war früher kein Kantenschutz um die Scheibe, siehe:
viewtopic.php?f=7&t=76548&p=1502298&hilit=Dessauer#p1502298

Ich hatte da einen längs geschlitzten Benzinschlauch drum, weil der Prüfinschenör bei der Eintragung darauf bestanden hat. Könnte aber gut sein, das man das heute nicht mehr ohne Gummi abgenommen bekommt.

Ab einer Materialstärke von 3mm ist kein Keder an der Scheibe nötig.
Originale Scheiben sind am Rand meist etwas verdickt und haben daher keinen Keder drauf.

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mfG Gunther

Original is da eine PVC Keder in grau dran.