Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
Da ich etwas Probleme hat, mit der Reifen wohl würde ich gerne an Beiwagen statt den 3.5x16 änern auf 3.5x18.
Hat das schon jemand von euch gemacht? Und wie sind die Erfahrungen?
Danke schon mal und viele Grüße

Servus,
lass es lieber sein.
Ich fahre seit 18Jahren ein MZ Gespann und habe keine Probleme mit dem Seitenwagenrad.
Was für Probleme hast du denn mit dem Seitenwagenrad???

Wenn du das Seitenwagerad änderst, dann änderst du automatisch die Charakterisik des Seitenwagen.
Das sind gut 5 cm im Durchmesser Unterschied(16Zoll/18Zoll)
1. Sitzt die Beiwagenfahrerin nicht mehr ganz grade, auch das Boot ist dann in der Horizontale (Blick von vorne oder von hinten)nicht mehr gerade.
2. Bei dem großen Kotflügel und nem 18 Zoll Rad dürfte genug Platz sein, bei einem kleinem Schutzblech wird es knapp. TÜV???
Eventuell wirst du das umbauen müssen.
3. besteht die Möglichkeit das sich das Bremsverhalten bei einem 18Zoll Rad sich verändert, weil sich ein 18Zoll Rad langsamer dreht als ein 16 Zoll rad. Vorausgesetzt das Seitenwagenrad ist mit gebremst.
4. Möglicherweise wird der Stabilisator dadurch etwas mehr belastet.
5. Die Ingenieure haben das damals so ausgelegt und das sollte man auch so lassen.

Aber ich hab keine Erfahrungswerte mit nem 18 Zoll Rad. Mach mal und du kannst uns berichten.

Das Bremsverhalten ändert sich, der Stabilisator leidet etc.? Mit Verlaub, das ist doch an den Haaren herbeigezogen.

Klar müsste man schauen, dass das Rad nirgends anschlägt. Mit einem angepassten Stoßdämpfer bzw. Stoßdämpferaufnahme würde man den Beiwagen wieder gerade bekommen. Und dem TÜV könnte man das sicher auch vermitteln.

Du hast übrigens ein mögliches Problem vergessen: Die Beiwagenschwinge ist ziemlich weich, verbiegt sich gerne bei zügiger Fahrweise. Bei einem größeren Rad hat man einen größeren Hebel, es wirken also noch größere Kräfte auf die Schwinge. Dem könnte man evtl. durch eine angepasst Fahrweise oder eine verstärkte Schwinge entgegenwirken.

Die wirklich entscheidende Frage ist aber: Was erwartest Du Dir davon für Vorteile? Und welche Probleme macht ein 16-Zoll-Rad, die ein 18-Zoll-Rad nicht macht?

Ich sehe in so einem Umbau keine Verbesserung.

Danke für das Feedback.
Ich hab den Mitas 3,5x18 H03 bereits verbaut und den gibt es leider nicht in 16 Zoll.
Daher hab ich gehofft dass ich auf den 18 Zoll wechseln könnte.
Aber ihr habt mich überzeugt.
Dann muss ich wieder von vorne anfangen zu schauen welche Reifen ich dran bekomme 🙈🤷‍♂️
Danke nochmal 👍👍

Es muss doch nicht unbedingt genau dieser Mitas sein

Auf den PSW fahre ich einen Heidenau und auf dem LSW noch einen guten alten TGL geprüften Seitenwagenreifen von Pneumant

gibt doch genug in 3,50- oder 3,25-16, entweder Mitas H06 oder Heidenau K29 (oder sogar Chinesen), oder gehts nur um die Optik des Profils?
Ich versteh das Problem nicht so richtig.

Nabend,

Ich fahre seit 6 Jahren rundum den Mitas H06 auf meinem TS Gespann.
Vorher waren das Heidenau Derivate inkl. der teuren Gespannreifen.
Die Mitas fahren sich gut, mindestens ähnlich der Heidenauer.
Verschleißen aber nicht ganz so schnell.

Das sind meine Erfahrungen.

Gruß Rally

Hallo Stephanios, hallo zusammen,
das ist so nicht ganz richtig. 'Wirksam' werden nur ungefähr 2,5 cm, die anderen 2,5 cm sind ja oben - solange die Achse mittig im Rad bleibt.
Zu den restlichen Überlegungen kann ich mangels Erfahrung damit noch nix sagen. Ev. wenn ich das 16-er Seitenwagenrad meines DR Big-Gespanns auf 17 Zoll umgerüstet habe. Weil ich dann ringsum auf den gleichen 17-Zöllern stehe.
Schöne Grüße, Bambi

Hey Bambi,

deshalb schrieb ich ja im Durchmesser. Da sind es 5 cm.
Im Radius sind es dann nur noch 2,5 cm.
Wir haben beide es richtig.

Was die Reifen betrifft, nehme ich auch die Mitas H06.
Ich hatte einmal Pneumant drauf, aber die sind, wie rally1476 schon schrieb, recht schnell abgefahren.