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ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

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Matze

Betreff des Beitrags: ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

Verfasst: 29. September 2024 17:56

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Hallo,

ich habe mit meinem nächsten Projekt begonnen, eine ES250 von 1960, werde dazu in einem separaten Restaurationsthread berichten.
Vorab habe ich schon eine Frage:
Das Fußrastenrohr wurde zu DDR-Zeiten lieblos geschweißt und der Seitenständer "irgendwie angepasst".
Das Rohr wird neu eingesetzt.
Zum Hauptständer bitte ich um Eure Einschätzung, inwieweit die Schweißnähte noch original sind oder ob dort auch massiv "nachgebessert" wurde.
Er sieht insgesamt ziemlich verzogen aus, gerichtet werden muss er und im unteren Bereich auf jeden Fall repariert werden.
Ich überlege, ob ich hier noch Arbeit reinstecke oder mich lieber gleich auf die Suche nach einem besser erhaltenen Exemplar mache.
Danke im Voraus.

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Grüße

Matze
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MZ ES150 - Baujahr 1969 - Patina-Aufbau
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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

Verfasst: 29. September 2024 18:19

Moderator

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LaLu 2011
ES Philosoph

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Ein guter Hauptständer sollte schnell beschaffbar sein. Auf den Lack kommt es ja nicht an.

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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Matze

Betreff des Beitrags: Re: ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

Verfasst: 29. September 2024 18:27

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Lorchen hat geschrieben:

..Auf den Lack kommt es ja nicht an.

na, wenn ich was wünschen dürfte, dann das Graugrünmetallic in gutem patiniertem Zustand :oops:

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Matze
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Munin

Betreff des Beitrags: Re: ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

Verfasst: 30. September 2024 11:37

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Bei so einem Hauptständer sind die beiden Lagerbuchsen schon längst zu Langlöchern verkommen. D.h. der Ständer kippt dann immer beim Aufbocken viel zu weit nach vorne und wird rasch wieder
Schaden nehem. Also lieber einen besseren besorgen und auch am Rahmen den Anschlag bzw. das Unterzugrohr kontrollieren, damit man lange Freude daran hat.

Grüße
Georg

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335

Fuhrpark: RT 125/1 (Bj.54), RT 125/1 (Bj.55), BK 350 (Bj.56)+Stoye SM (Bj.56), IWL Berlin (Bj.59),
ES 250 (Bj.60, BRD Export), ES 300 (Bj.62)+Stoye EL-ES (Bj.62), ES 250/1 (Bj.65, zerlegt), 4x ES 150 (Bj.63, 63, 67, 68), ES 250/2 (Bj.67), ETS 250 (Bj.69), ETS 150 (Bj.71, BRD Export),
TS 150 (Bj.74), TS 250 (Bj.75), ETZ 250 (Bj.82, BRD Export)
Ansonsten: diverse Vorkriegs DKWs, AWO 425 S (Bj.56) & die komplette Vogelserie v. Simson +S50/S51

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Steinburger

Betreff des Beitrags: Re: ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

Verfasst: 1. Oktober 2024 09:58

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Noch dazu handelt es sich um einen dankbaren Bereich an der ES, weil später kaum auffallend sichtbar. Hier kann man gut lackieren (Farben Schiessel).

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Mein Beitrag zur Erhaltung sächsischer Ingenieurleistung.

Fuhrpark: MZ ES 175 (1960); MZ ES 175 (1959); MZ ES 250/1 (1966); MZ ES 250 (1960)

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motorradbastler

Betreff des Beitrags: Re: ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

Verfasst: 1. Oktober 2024 19:19

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Alter: 57

Für mich ist der Ständer mausetot. Einen anderen besorgen, spart viel Arbeit.

Fuhrpark: Diverse

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Matze

Betreff des Beitrags: Re: ES250- Bj 1960 - Beurteilung Hauptständer

Verfasst: 1. Oktober 2024 19:38

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Danke für Eure Meinungen dazu. :zustimm:

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Matze
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