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Unbekannter Luftfilter

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Karghista

Betreff des Beitrags: Unbekannter Luftfilter

Verfasst: 27. Oktober 2024 23:54

Registriert: 23. Juni 2008 13:26
Beiträge: 163
Themen: 26
Alter: 54

Hallo,

weiß jemand, wo der original verbaut wurde?

Ich vermute mal, was aus der DDR.

Anschlussdurchmeser innen ca. 33mm

Gruß Matthias

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Fuhrpark: MZ ETZ 250
NSU 201 ZDB

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Daniel Düsentrieb

Betreff des Beitrags: Re: Unbekannter Luftfilter

Verfasst: 28. Oktober 2024 00:07

Registriert: 25. Februar 2010 22:34
Beiträge: 656
Themen: 26
Bilder: 0

MZ RT 125/2 und /3

_________________
Viele Grüße,

Daniel

Fuhrpark: BMW C1

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Karghista

Betreff des Beitrags: Re: Unbekannter Luftfilter

Verfasst: 28. Oktober 2024 00:42

Registriert: 23. Juni 2008 13:26
Beiträge: 163
Themen: 26
Alter: 54

Das ging fix...vielen Dank!

Was ist denn der Grund für die "schornsteinartige" Luftzuführung? Bei anderen Motorrädern hängt da ja eine normaler runder Filter dran...

Und warum gibt es Ausführungen mit links und rechts (Hebel) ?

Gruß Matthias

Fuhrpark: MZ ETZ 250
NSU 201 ZDB

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Mechanikus

Betreff des Beitrags: Re: Unbekannter Luftfilter

Verfasst: 28. Oktober 2024 01:19

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Beiträge: 3938
Themen: 32
Alter: 47

Der Fortsatz ist (angeblich) ein Ansauggeräuschdämpfer.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Unbekannter Luftfilter

Verfasst: 28. Oktober 2024 05:32

Moderator

------ Titel -------
FE1 - TS250 Käufer

Registriert: 6. September 2008 02:06
Beiträge: 10882
Themen: 171
Bilder: 31
Wohnort: Dresden Heimat: Oberlausitz
Alter: 52

Hebel links ist /2, Hebel rechts /3. Bei der /2 Stand die Batterie frei und der Luftfilter endete davor (Spulenkasten war am Batteriehalter angeschraubt). Der 4-Gang Motor der /3 hatte einen anderen Vergaser und der Vergaserflansch zum auch etwas größeren Zylinder war auch länger. Der Werkzeugkasten wurde größer, weil die Batterie da mit rein kam und für den Spulenkasten hatte der Rahmen jetzt eine angeschweißte Halterung. In Summe ist der Luftfilter von links so verdeckt, dass man dort keinen Hebel mehr betätigen könnte, also wanderte der nach rechts.

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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Karghista

Betreff des Beitrags: Re: Unbekannter Luftfilter

Verfasst: 28. Oktober 2024 08:31

Registriert: 23. Juni 2008 13:26
Beiträge: 163
Themen: 26
Alter: 54

Ich liebe dieses Forum!

Vielen Dank und euch allen eine schöne Woche.

Gruß Matthias

Fuhrpark: MZ ETZ 250
NSU 201 ZDB

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