Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen,
Ich besitze seit dem letzten Jahr ein MZ TS250 A.
Der Auspuff war doch schon etwas angegriffen und ich habe die Roststellen ein wenig bearbeitet und den gesamten Auspuff mit Auspufflack matt lackiert.
Nur war mir schon klar, dass die Roststellen tatsächlich schon so weit waren das sich kleine Löcher bilden.
Habt ihr ein paar Ideen was ich in diesem Fall machen kann bezüglich einer reparatur oder einen neuen Anlage?
orginale Anlagen aus Restbeständen sind mir viel zu teuer und Nachbauten für die NVA Maschine gibt es ja nur selten.
Hat jemand Erfahrungen mit diesen Anlagen und weiß bei wem sie wirklich gut sind?
Ich habe auch auf Ebay einen Berliner gefunden welcher speziell MZ Anlagen repariert.
Mir ist nur wichtig, dass der schöne Klang der Originalanlage erhalten bleibt.
Danke schonmal für die Tipps und falls ihr Bilder zum Zustand braucht sagt bescheid.

Grüße Fiete.

Hallo Fiete,
es gibt bei kleinanzeigen.de einen privaten Anbieter aus Eberswalde, welcher Nachbauten von Auspuffanlagen anbietet. Diese kosten ca. 250 Euro.

Alternativ kannst Du auch bei Peppmöller anfragen, ob sie Deinen Auspuff komplett überarbeiten. Peppmöller ist zwar immer ziemlich voll mit Aufträgen, aber mit etwas Geduld sollte das übern Winter klappen.

Freundliche Grüße,
/Christian

_________________
"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder

Hallo Fiete,

Der NVA Auspuff ist bis auf die Abwinkelung und die äußere Beschichtung gleich mit den Serienauspuff.

Du könntest daher einen Serienauspuff auf Gehrung zersägen, und das Endstück verdreht anschweißen. Die Maße könntest du ja von deinem vorhandenen ledierten /A-Auspuff abnehmen.
Das habe ich bei mir so gemacht.

Oder du könntest einen günstigen Nachbauauspuff kaufen und ebenfalls zersägen/schweißen und aus deinem alten Auspuff den Schalldämpfer raus holen und dort rein implantieren. Quasi nur die Hülle tauschen. Das haben wir bei dem Auspuff eines Freundes so gemacht und hat auch gut funktioniert.

Viele kleinere Metall- und Schlosserbetriebe würden das Schweißen bestimmt auch für kleines Geld in die Kaffeetasse übernehmen, wenn man die Teile vorbereitet mitbringt. So sind jedenfalls meine Erfahrungen.

Grüße,
Karsten

_________________
Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Genau. Mittlerweile schweissen ja alle für kleines Geld in die Kaffekasse.🤔

_________________
Gruss JOE

Danke euch beiden für die schnelle Antwort und die Tipps!
Ich werde sicher berichten wofür ich mich entscheide

Grüße.
Fiete

Hallo. Gerade ist einer bei Kleinanzeigen drin.
Angeblich neu original mit Krümmer.

_________________
Nicht nur Schwalbe und Trabant fahren durch das Bruderland...

Moin, danke für die Info.
Wie viel soll der Kosten?
Finde nur welche für 600-650 was ich deutlich zu teuer finde

Grüße.
Fiete

Also der Berliner, welche die Nachbauten für 250,- anbietet, scheint zumindest auf den Fotos eine gute Arbeit zu machen. Man müsste mit dem Mann halt mal reden, was er da konkret für Auspuffe verwendet.
Und klar, selber schweißen geht auch. Es sind im Prinzip nur zwei Schnitte auf Gehrung zu machen, vor dem Diffusor bzw. dem gelochten Trichter. Der NVA-Auspuff entspricht dem Original-Zivilauspuff - nur eben mit den zwei Knicken. Die Hochglanzverchomung fiel dann weg. Das war es.

330 soll der Kosten, ist immer noch drinnen!

_________________
Nicht nur Schwalbe und Trabant fahren durch das Bruderland...

Wird da nur die Aussenhülle geschnitten oder auch innen der Dämpfer??

_________________
Gruss JOE

...wobei der Auspuff irgendwie gefrickelt aussieht, insbesondere im Knickbereich.....

Freundliche Grüße,
/Christian

_________________
"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder

@ hmt
Die Schnitte sind vor dem Bereich des Dämpfers. Da gibt es nur die Außenhülle. Der Dämpfer sitzt im hinteren drittel des Auspuffs - und geht quasi bis zu der eingesenkten Schweißnaht, die beim Originalauspuff mit Silberfarbe überpinselt wird und wo die Auspuffschelle drüber sitzt.
Der Dämpfer selber bleibt unberührt. Deswegen läßt sich aus einem Normalauspuff der TS 250 / ETZ 250 usw. ja recht einfach ein NVA-Auspuff machen.

Danke 🙂

_________________
Gruss JOE

Moin nochmal zusammen,
Ich habe mir mal die Ebay Anzeige von der "originalen" NVA Anlage für 320€ angeschaut und für mich sieht es so aus, als wäre dies ein Nachbau!
Ich habe die Schweißnähte mit denen von meiner Anlage verglichen und die von der Anlage in dem Inserat sehen schon deutlich schlechter aus!

Grüße.
Fiete