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Hallo.

Der eine oder andere durfte mein Projekt zum Bau eines ETZ175 bzw. später 164ccm Membranzylinders bereits hier schon verfolgen:
viewtopic.php?f=7&t=96774

Da das Projekt erfolgreich abgeschlossen ist, wird es nun einen neuen Motor geben.
Der Motor wird 61mm Hub bekommen, sowie einen Zylinder mit neuer Buchse und 64mm Kolben.
Der (ambitionierte) Plan ist, dass es zum Saisonanfang nächstes Jahr fahrbereit ist.
Während ich beim bisherigen Motor sehr viele Erfahrungen sammeln konnte, sowohl was Zylinder betrifft, als auch Anbauteile, kann ich für dieses Projekt darauf aufbauen, um alles direkt beim ersten Mal so zu bauen, wie ich es für richtig halte.
Eine Aktualisierung wird in unregelmäßigen Abständen erfolgen.

MfG Lucas

Na guck an, da stehen sogar fertige buchsen bei mir Rum

Hallo.

Ich hatte ein paar unregelmäßige Updates versprochen. Hier ein paar Bilder vom Fortschritt.
Es läuft soweit alles nach Plan.
Die nächsten Schritte sind dann einbuchsen, Laufbuchse bohren und vorhonen, dass der Kolben schon mal reinpasst, um alle weiteren Kanalhöhen zu bestimmen.

Schöner Maschinenpark.
Ich schaue mal zu.

Die Buchse ist drin und es wurde alles mal Probe gesteckt. Passt soweit schon mal.

Cool, allein das Einrichten ist schon ne Wissenschaft.

Hatte auch schon Kurbelgehäuse aufgespindelt.
Damals war das mit Messuhr und Taster kein Problem...

Ich hab nicht von Problem gesprochen.

Habe mir da mit einem kleinen gedruckten Hilfsmittel geholfen.

Man kann sich auch an den Stehbolzen orientieren. Ist bei engen Verhältnissen vielleicht die bessere Wahl.

Habe ich ja so abgesteckt über die Gewinde der Stehbolzen.

Bemerkenswert, die Genauigkeit eines 3D Druckes reicht?

Die reicht dafür allemal aus. Bei einem Tintenstrahldrucker kommt das Bild ja auch nicht verwackelt raus. Man muss sich wundern, dass es so gut funktioniert.