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 Betreff des Beitrags: NVA Auspuff ETZ 250
BeitragVerfasst: 21. April 2008 12:00 
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@all

gibt es beim anbau des nva auspuffs unterschiede zum originalen serienauspuff ?
von der bauform und der mechanischen befestigung mal abgesehen :D

in der bucht wird nämlich ein nva krümmer angeboten, der ist viel länger als normal,
oder waren die nva emmen gedrosselt?

grüsse vom ronald


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BeitragVerfasst: 21. April 2008 12:05 
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ja...die waren gedrosselt...

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 21. April 2008 12:07 
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Zeltphilosoph

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Waren sie, 17 PS, da ist der Kruemmer laenger.
Sollte eine bessere, frueher einsetzende, Drehmomentkurve bringen.
Absaegen bis zum Schellenende (vom Auslass aus gesehen) stellt den Zivilzustand her.

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Alexander

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BeitragVerfasst: 21. April 2008 12:09 
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hi chris,

könnte ich einen nva auspuff an meiner 250/300 montieren, oder hatten da auch die auspuffendtöpfe andere parameter als die strassenversion?

grüsse vom ronald

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SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...


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BeitragVerfasst: 21. April 2008 12:11 
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Zeltphilosoph

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war ja an der 250 vorgesehen und verbaut.
Fuer 300er wird kein anderer Auspuff verwandt.

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Alexander

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BeitragVerfasst: 21. April 2008 12:12 
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:nixweiss: da bin ich grad überfragt...aber ich glaube, da gibt es weiter keinen unterschied bis auf den knick. ist ja der selbe motor.

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 21. April 2008 12:19 
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Zeltphilosoph

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Ist von der Bauform das gleichge ding wie fuer die West 17PS- Kisten.

Unterschied: mattverchromt.

Also, wenn Dus nicht brauchst, lass sie auf "NVA" bieten.

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Alexander

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BeitragVerfasst: 21. April 2008 16:09 
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Die Krümmer kann man so schön absägen... :versteck:

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Gruß Steff

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BeitragVerfasst: 21. April 2008 18:03 
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Zeltphilosoph

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Emmendieter hat geschrieben:
Die Krümmer kann man so schön absägen... :versteck:


Bringt der scheibchenweise mehr in der Bucht??
;-)

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BeitragVerfasst: 21. April 2008 18:13 
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Zitat:
Die Krümmer kann man so schön absägen... versteck


Man kanns auch schön lassen und so den ETZ Motor "fahrbarer" machen. Überlege echt, wieder einen Drosselkrümmer dranzustecken, da ich meinen in meinem "jugendlichen" Leichtsinn am Anfang vorschnell abgesägt habe...

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de


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BeitragVerfasst: 21. April 2008 18:20 
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mz-henni hat geschrieben:
Zitat:
Die Krümmer kann man so schön absägen... versteck


Man kanns auch schön lassen und so den ETZ Motor "fahrbarer" machen. Überlege echt, wieder einen Drosselkrümmer dranzustecken, da ich meinen in meinem "jugendlichen" Leichtsinn am Anfang vorschnell abgesägt habe...


Ich käm niemals nie garnicht auf die Idee so einen Krümmer mit der Flex zu Leibe zu rücken. :!:

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Gruß Steff

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BeitragVerfasst: 21. April 2008 19:18 
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och das geht...mit nem rohrschneider wirds aber sauberer ;)

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Gruß
Christian


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