Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin.
Im Gespannthread hab ich meinen Zulauf vorgestellt. Antwortet keiner, darum mal allgemein, siehe Überschrift...

_________________
"Check ignition and may God's love be with you"
Bowie

Nee, Jens, leider nicht!
Das hatte mich gleich beim ersten Sichten Deiner Fotos vom Gespann gewundert - meist habe ich bei solchen Fragen einen Denkansatz. (Weißt Du wahrscheinlich aus dem Caferacer-Forum )
Bedauernde Grüße, Bambi

_________________
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dream Theater aus 'Learning to live')

Hallo Bambi,
wenn nix kommt, wie ich vermute, werde ich die Scheibe wohl selber bauen müssen. Ich hab hier die Anregung bekommen, das Gespann NICHT in den Originalzustand zu versetzen, sondern lediglich technisch zu überholen.
Ist eigentlich garnicht meine Sache...aber die Aussagen "häßlich, das es schon wieder schön ist" hat mich zu einem 2. Blick auf die Kiste inspiriert.
Wäre ja auch mal nicht ganz so kostenintensiv, wie sonst immer...

_________________
"Check ignition and may God's love be with you"
Bowie

Ich bin überhaupt kein ES Fan, mach die wieder hübsch so wie sie ist, es gehen immer mehr DDR Individualmaschinen flöten.

_________________
enjoy the silence and have a nice day

Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
ฉันรักประเทศไทย
Für Politikfreds im Forum R.I.P. Neueste Nachrichten
Kein Mitglied bei Garnichts
Je ne suis pas Charlie.
Was ist wenn "Verschwörungstheoretiker" eines Tags recht haben sollten?
WENN WIR ALLE NICHTS TUN, PASSIERT DANN AUCH NICHTS?
Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

Ich denke, darau wird es wohl hinaus laufen.

_________________
"Check ignition and may God's love be with you"
Bowie

So gut wie die an die Maschine angepasst ist und so wie die Kante zur Scheibe aussieht ist das sicher Eigenbau.

_________________
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Das war in den meisten Fällen Heimarbeit. Die gezeigte "Kanzel" gibt es in leicht abgewandelter Form auch noch für den Wartburgscheinwerfereinsatz. Ich hab mir als Schüler vor der Wende mein Taschengeld damit "aufgebessert", derartige Sachen mit dem damals bekannten "Hobbyplast" in der elterlichen Garage in Kleinserie zu fabrizieren. Gebaut wurde, was gerade so in der Scene angesagt war. Angefangen hat es bei mir mit Vorderradkotflügeln. Konnte beim Motocross damals einen gebrochenen originalen Acerbis abstauben, den ich dann mühsam geklebt und als Basis für die Negativformen genutzt hatte. Dann war eine zeitlang der Spoilerkotflügel angesagt, so wie er an der 250er von elsa150 verbaut ist. Auch Sitzbankverkleidungen, Abdeckungen für die Scheibenbremse oder kleine Motorspoiler gab es. Verkauft wurde das ganze Gerassel dann entweder direkt bei lokalen Motorsportveranstaltungen oder über die Kleinanzeigenrubriken diverser Printmedien. Stellvertretend sei hier nur der "Illustrierte Motorsport" genannt.

_________________
Gruß, Frank



Suche aktuell:
- Gabelbrücke ETZ250 Export (für Neimann-Schloß)

Ist Eigenbau.
Haben zu DDR Zeiten einige hergestellt und verkauft.
Meist in der Ostdeutschen Amateur Rennsport Szene.
Hatte ich auch an meiner ETZ dran....

Oha da gabs ja doch mehr Hobbyplastler
Schau doch an in den Fred
DDR Umbauten 👍😉

Ok, ich werde mal suchen.

_________________
"Check ignition and may God's love be with you"
Bowie