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Hallo in die Runde.
Ich habe hier etwas ausgegraben, laut Vorbesitzer stammt das Teil von der GST, zumindest der Rahmen.
Kennt jemand so etwas?

MfG. Morge

Das hat mit der Gst nichts zu tun..Eigenbau..

Und was haben se bei der GST gemacht? Jede Menge Eigenbau für Motorsport und allg, jedenfalls war das bei uns so lt der Verwandtschaft.

Das wird schon stimmen, es gab auch Wettebwerbe mit Eigenbauten, siehe folgenden Link
https://themator.museum-digital.de/doku ... 758615.pdf

Mach das Ding ma sauber und schick, zum Gedenken, kannste auch auf Treffen schleppen...
Gruß Helge

Willst Du als Verkäufer irgendwelchen Ossischrott verkaufen, dann garniere das Angebot mit Begriffen wie "original, DDR, Vopo, NVA, GST, Prototyp, Werksmaschine, nummerngleich" etc. um es interessanter wirken zu lassen und es wird sich jemand finden, der sich blenden läßt.🤣

Beispiele dafür existieren tausendfach bei Kleinanzeigen.

Ich seh das so, wie Uwe, hab selbst 79-81 bei der GST Motorsport betrieben (Motorradorientierungssport mit Luftgewehrschießen)
und alle unsere Maschinen im Wettkampf waren ausnahmslos, seriennahe grüne ES 125/150 oder TS 125/150. Zumindest bei den
internen GST-Veranstaltungen, offene Wettkämpfe wurden auch mit Eigenbauten gefahren, liefen aber dann (glaub ich) schon/auch
unter ADMV-Motorsport, wenn ich mich richtig erinnere.

zu meiner Zeit bei der GST 1976 habe ich sowas nicht gesehen..Wettbewerbe wurden mit Orginal Maschinen gefahren..wann warst du denn in der GST?

Das ist ein schöner Eigenbau, wirklich gut gemacht. Kann schon gut bei einem Motorsportclub gelaufen sein. Ob die GST auch solche Sektionen hatte? Weiß nicht, die waren doch eher auf Wehrertüchtigung aus.

ich kenn das auch nicht anders ... GST 79-81

so isses

Würde auch meinen das ist ein Eigenbau für Geländesportzwecke,
wenn das was mit GST zu tun hatte dann wohl nur deshalb weil man da mehr Möglichkeiten hatte als allein zu Hause.
Oder es war ein Gemeinschaftsprojekt innerhalb einer GST-Geländesportgruppe.

Wie du dem Alter in meinem Profil entnehmen kannst, gar nicht!🤪

Aber Vater und Onkel, laut ihnen wurde dort viel geschraubt und umgebaut für Sport und Freizeit an den MZten. Möglich, dass es in diversen Ortsgruppen verschieden war. Mit Serienmaschinen sind sie jedenfalls bei uns kein Geländesport gefahren.

viewtopic.php?f=13&t=6436 einfach mal lesen

das ist ein trial motorrad, wüßte nicht das es trial als teil der gst gab

schöner Schrott

So sehe ich das auch. Ich war auch etliche Jahre beim MMK der GST aber sowas habe ich nirgends gesehen.
Wir hatten damals neben den üblichen Fahrzeugen eine ETS 250G und eine Simson GS75 und die obligatorische ES250 mit Seitenwagen mit der das Streckenbegrenzungsmaterial für Wettkämpfe verteilt wurde und für den Einkauf alkoholhaltiger Getränke im Nachbardorf.

Hallo nochmal, vielen Dank für das rege Interesse und die mehrheitlich angenehmen Antworten. Das Motorrad stammt hier aus meinem Dorf und ist durch viele Hände gegangen. Und Mister Treibstoff, ich will sie nicht verticken, solche Vorverurteilungen mag ich ganz besonders...ich wollte nur was über die Geschichte des Eigenbaus erfahren. Das mit der GST und dem ADMV ist richtig, hab heute im Netz Bilder davon gefunden. Danke nochmal.

@ Morge:
Und ich mag es nicht, wenn man mir Dinge unterstellt. Bitte richtig lesen UND verstehen. Ich habe mit keinem Wort behauptet, Du willst sie verticken. Aber der Vorbesitzer hat was von GST gefaselt und Du bist darauf angesprungen. Genau das Konzept verfolgen reichlich Verkäufer bei Kleinanzeigen.

Kein Kommentar...

Ja, das mit dem richtigen Verstehen ist so eine Sache

Streitet euch doch nicht!
Dazu ist das Leben viel zu kurz.

Sieht wirklich wie eine Trial-Maschine aus.
Ob GST oder nicht, ist doch egal.

Ich finde sie interessant und erhaltungswürdig.

Mit freundlichen Grüßen
Lars

Ich bekomme bald ne Info wo sie eigentlich her stammt, sie ist definitiv bei der GST gebaut worden, in so einem Kollektiv halt... ich hab beschlossen sie herzurichten. Und zwar so original wie möglich, deswegen muss ich noch etwas grasen in der Vergangenheit.

Ich sehe hier eine Trial-Privatmaschine im Bereich des ADMV, nicht GST. Bei uns im Ort gab es 3 Aktive mit ähnlichen Eigenbauten. Alle GST-Maschinen die ich kenne, hatten eine Straßenzulassung und waren Serienmaschinen.

Das finde ich sehr cool.Mach bitte einen Aufbau-Fred auf und lass uns teilhaben. Ist eine interessante Konstruktion, die unbedingt erhalten werden sollte.

Kann sein, der Vorbesitzer kennt sich halt nicht so aus, er fragt jetzt aber den der sie vorher hatte, mal sehen wie weit man zurückforschen kann, vielleicht gibt es den Erbauer ja noch..ich kann eh erst im Herbst damit anfangen, werde sie jetzt erstmal reinigen.

Ich habe hier einmal ein Beispielfoto aus einem alten DDR- Buch hoch geladen. So wurden die Motorräder für den Einsatz optimiert und eingesetzt.