Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe mal aus Langeweile mir ein Video zur Motorüberholung eines RT 125 Motors angeschaut. Das war auf dem youtube Kanal von "Ost.Moped.de". Das ist ja der reinste Horror,ich hoffe nur, daß niemand sich das als Vorbild nimmt. Die Lager haben alle Wurfpassungen und auf die Kurbelwelle wird mit einem Schlosserhammer gehauen. Grauenvoll
Bitte nicht nachmachen

Das habe ich ihn schon in die Kommentare geschrieben.
Er soll die Finger von MZ lassen, Der ETZ Motor ist auch nicht besser.

Ach,meint ihr den Eichi??

Es gibt Fachleute im Forum, die das ohne Filmchen top machen ...

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

...oder man überholt den Motor selbst. Sooo komplex sind die kleinen MZ-Motoren nicht und ein grosses Arsenal an Spezialwerkzeugen ist auch nicht erforderlich.

Das Hirn sollte man aber schon mitlaufen lassen.

Ich überhole alle meine Motoren selbst, wollte aber diejenigen,die sich vielleicht mal selbst daran versuchen wollen nur darauf aufmerksam machen, daß sie bitte niemals nach diesem Video arbeiten sollen, das ist Murks.
Es gibt aber auch ein gutes Video für die kleinen MZ ES 150 Motore. Der Verfasser ist auch hier im Forum.
Auch die Reparaturanleitung sollte man mal durchgelesen haben.
Wie Schrauberschorsch schon sagte -es ist keine Raketentechnik und RT Tilo hat auch recht, es gibt hier im Forum Leute die das können.
Nur dieses oben genannte Video ist nicht hilfreich

Das haben wir ja schon bei einigen YT-Videos festgestellt ...

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Habe ein ähnliches Video über die Instandsetzung der Simson SR51-Telegabel gesehen. Erst dachte ich an Sarkasmus oder so , aber der Typ war voll von sich überzeugt. Hat die Gabelholme aus den Brillen ausgebaut und hat sich dann gewundert, dass der Kotflügel und das Rad noch im Wege waren. Und zum Schluss die Alu-Holme mit Zink-Spritzlack "schön" gemacht: hält sicher "von früh bis abends".
Ja, auf Youtube kann jeder posten, was er will, das ist eben auch ein Ausdruck der Freiheit...
(Sarkasmuns-Ende)

_________________
Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

Habe mich schon mehrfach gefragt wozu diese Metallstange mit dem Loch oben drin aus so einer Kurbelwelle rausschaut. Habe nur kurz in das Video geschaut, bis auch ich verstanden habe das es der Griff ist, an dem man die Welle halten kann. Und für verschieden große Hände schaut der je nach Verdrehung der Welle unterschiedlich weit raus. Auf sowas muss erstmal einer kommen

Erinnert mich irgendwie an ein Video wo der Wechsel der hinteren Bremsscheiben am Auto erklärt wurde. Ein Satz war darin „Und falls ihr die Schraube mal verliert, dann könnt ihr sie auch einfach weglassen, die hat sowieso keine Funktion“…

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Er hat ein neues Video eingestellt, wie zerlegt man einen EM150 Motor nicht fachgerecht.😂