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Hallo,

es geht um die seitliche Abdeckung bzw. Bremstrommel.
Hab meine gerade entlackt und wollte die eigentlich wieder schwarz lackieren...

Aber der Alu-Look gefällt mir auch....weiß bloß nicht, wie schnell das dann milchig aufblüht?
Zwischen den Speichen ist das "wegputzen" später wahrscheinlich schwierig.

Mmh....die Haftung von Klarlack ist ja auch so eine Sache bei Alu. Stichwort Vorbehandlung.

Oder eben mit Brantho Korrux 3+1 "aluminiumfarben" lackieren ?
Das Zeug hält angeblich gut auf Alu

Gruß Matthias

Nimm Konservierungswachs, das erspart solche Sorgen und eine Nachbehandlung ist einfach.

Silber lackierte Aluteile
Mipa Haftpromoter aus der Klackerbüche und schon kann man Aluteile auch mit Klarlack versehen.

Haben mal Proben gemacht mit polierten Simsonfelgenringen. Hält auch bei widerspenstigen Reifen.

Lass das blank. So schnell gammelt das nicht.
Oder halt wieder schwarz lackieren.
Alles Geschmacksache.

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Gruss JOE

Hallo Karghista!
Einige Fragen sind noch zu klären: Hast Du die Bremstrommel entspeicht? Wenn ja, dann poliere sie mit einer Schwabbelscheibe und versiegele sie mit Sprühwachs, wie der Mechanikus vorschlägt. Ich halte aus eigener Erfahrung nichts von dieser Farbschmiererei, das hält nie dauerhaft und sieht nur kurze Zeit gut aus. Außerdem werden die wenigsten Motorräder im Salzwinter gefahren, da ist die Korrosion weitestgehend ausgeschlossen.
Aber diese Entscheidung liegt natürlich bei Dir!
Guzzi44

Pappiges Wachs auf die Bremstrommel????
Wenn schon was drauf soll dann vieleicht ab und zu mal Balistol oder WD40 dünn mit einem Lappen einreiben.

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Gruss JOE

Ist entspeicht.
Polieren wuerde ich nicht = schlechtere Waermeableitung....auch wenns nur theoretisch ist

Die entspeichte Bremstrommeln von meiner ES 175/2 habe ich in meinem Fall mit dem Drahtbürstenvorsatz zur Bohrmaschine einmal rundrum "abgebürstet". Damit war der alte Gammel weg und die Oberfläche glänzend und immer noch "gußgrob". Sieht nach 10 Jahren (Schönwetterbetrieb) immer noch "orschinal" und schick aus.

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Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

So hatte ich mir die Vorbereitung auch gedacht. Auch wirds ein Schönwetterfahrzeug.
Die einzige Sorge wäre, eine Bremsztrommel mit einer minderwertigen Aluminium-Legierung zu erwischen.
(bei Motorgehäusen gibt es da wohl immense Untwerschiede was die Schweißbarkeit angeht...)

Oder halt, das die Alu-Qualität in Richtung der ETZ abnahm....

Ich schau mir das mal gebürstet an und entscheide dann. Weitere Möglichkeiten wurden ja genannt.

Gruß Matthias