Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Tage,
ich bin dabei meinen Motor von einer es 150 zu regenerieren.
Ich habe ihn gespaltet und musste dann feststellen, dass das Gewinde zum festschrauben der Dichtkappe bis in das Kurbelwellengehäuse geht.
Nun frage ich mich, wie man denn nun beim Zusammenbau und dann in Betrieb nehmen verhindert, dass Falschluft gezogen wird.
Des Weiteren frage ich mich auch warum das gemacht wurde und ob die überhaupt so original sind.

Hier ein Bild was ich meine.
https://imgur.com/a/4NdjXSA



Vielleicht weiß jemand mehr.
MfG

Alles Orginal.. die 4mm Schrauben verschließen die Bohrung..

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Richtig Uwe

_________________
Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Die werden ja auch mit einem Tropfen Dichtmasse eingesetzt.

Auch wenn du keine dichtmasse an den Schrauben verwendest wirds dicht sein.

_________________
Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Genau..denn Dichtmasse kommt bei mir nur unter den Schraubenköpfen

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif