Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

habe dank die Hilfe eines Bekannten an meiner KR-51-2-E eine neue Ladespule eingesetzt. Hab aber folgende Probleme, Bremslicht defekt, Hupe defekt. Da iergendwie in der Leitung ein Kurzschluss ist, kann man keine Batterie anschließen, da diese sehr schnell hopps gehen würde. Habe wie der Vorbesitzer die Blinker, Licht & co direkt an die lichtmaschine angeschlossen und 12v birnen eingesetzt. Ich finde aber das kann kein Dauerzustand seien. Mein bekannter meinte ich soll mir ein neues Zündschloss und einen neuen Laderegler kaufen und diese dann ausbessern, denn alle 3 spulen funktionieren und er meint der kurzer wird dort iergendwo in der leitung seien und eventuell können ja auch stecker defekt sein. Hupe ist nagelneu von Schubert bestellt und eingebaut.

also hoffe ich bekomme viele tipps, kommentare, ...

mfg Nico

Nabend,

Meiner Meinung nach falsches Forum...besser zum Thema passt: www.schwalbennest.de

Zur Elektrik:
Das hört sich alles sehr verbastelt an. Am Besten einen passenden Schaltplan schnappen (guckst Du auf meine HP) und alles überprüfen bzw. neu verdrahten. Ggf. neuen Kabelbaum besorgen.
Gruß aus Braunschweig

Hallo, hört sich schön an, aber ich hab ehrlich gesagt fast o anhnung, ich werde ab der 2 Pfingstferienwoche meine schwalbe nach stuttgart bringen und dann eventuell wie in einem anderen forum mit jemand hier ansehen der sich besser auskennt. Vll bekomm ich jetzt schon alles hin.

Was heißt hier falsches Forum?!

Willste die Leute vergraulen die sich für dieses Forum interessieren? Auch hier gibt es welche die Simson's haben.


Micky

Hmm hielft mir jetzt alles nicht wirklich weiter.

Also ich habe von Simson keine Ahnung da ich noch nie eine hatte.

Es gibt hier aber welche die von Simson Ahnung haben und die werden Dir bestimmt helfen können.

Bis morgen kommen bestimmt ein paar hilfreiche Antworten.


Micky

Normalerweise ist doch eine 6 Volt Lichtanlage verbaut, nur die Zündspule bekommt 12 Volt.
Die Ladespule ist für Rücklicht, Bremslicht und eben fürs Laden des Akkus zuständig, die Lichtspule für den Scheinwerfer und die 3. Spule "befeuert" die Zündspule.
Hupe, Standlicht und Blinker werden (nur) über den Akku betrieben.
Es gibt hier also mehrere Fehlerquellen.
Hattest du nicht mal was mit einem Foristi aus deiner Gegend ausgemacht?
Ferndiagnose ist nicht immer so gut machbar.

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Guck in die landkarte wenn du keinen kennst... und dann PN schreiben...

Aber du musst dazu Java aktivieren... Ich habe mich stets gewundert, warum ich diese doofe landkarte nicht angezeigt bekomme... Und dann ist mir eigefallen, sowas könnte java-basierend sein

@ Schwalbe: Ich schrieb doch schon, das ich in Wolfsölden eine kleine Werkstatt habe, aber mit Siomson-Elektrik kenne ich mich eher nicht aus, ich bin auch nicht DER Elektrofuchs, ich weiß was + und - ist....

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Moin,


Es geht hier nicht um's "Leute vergraulen", sondern um die Sache...

Im Schwalbennest fahren alle Mitglieder SIMSON, da ist die Wahrscheinlichkeit auf Hilfe wesentlich größer und die Antwortquote höher.
Außerdem kann er dort besser Leute aus seiner Gegend (->Simsonfreunde) finden, die Ihn vor Ort bei der Lösung unterstützen.

Gruß aus Braunschweig

Hi ja ich schrieb doch dass ich meine schwalbe erst ende der 1. Pfingstferienwoche nach Remshalden bringe. Davor wollte ich halt schonmal daheim möglichst alles repapieren. Es kommt hinten Rücklicht, Bremslicht kein strom an, mein bekannter meinte dass kann jetzt nur noch an Laderegler und Zündschloss liegen da alle spulen geprüft wurden und strom nach oben fließt.

mfg Nico

So weit ich das in Erinnerung habe, sind die Kabel nach hinten mittels Verbinder angesteckt - damit man den Abbau des hinteren Blechteils ohne großen Aufwand betreiben kann.

Auf der Grundplatte sind 3 Spulen:
- Primärspule für die Zündung
- Lichtspule für Stopplicht und Ladestrom
- Lichtspule für Scheinwerfer, Rücklicht etc.
Dabei liefert die Lichtspule für Stoplicht und Ladestrom über die Ladeanlage mit Schlusslichtdrossel auch Strom das Rücklicht.

Als Fehler können deshalb sowohl der Kabelverbinder als auch die von dir genannten Ursachen (Ladeanlage oder Zündschloss) in Frage kommen.

Ciao

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Ciao Thoralf
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Hallo!
Mach erstmal lieber nichts auf gut Glück, sondern warte lieber bis Achim oder ich Dir helfen können.
Nichts ist blöder, als eine verpfuschte Elektrik durch Selbstversuche wieder hinzubekommen.
PN und ich bin da, falls Du Werkzeug hast. Ansonsten halt bei mir.

genau Micky ... das ist aktive Nachzucht äh Nachwuchsförderung!

Na ja, man muß doch auch mal etwas weiter denken.


Micky

Das reicht auch, sonst machste noch Dummheiten.

Wenn man dann noch den Umgangston in anderen Foren berücksichtigt

Ja, darum habe ich Foren jahrelang gemieden. Hier ist der Ton, bis auf wenige Ausnahmen, ganz normal.

Manchmal bekommt man aber auf durchaus Ernst gemeinte Fragen sehr seltsame Antworten.


Micky

haLLO mareafahrer,

habe wie gesagt 1 durchgebrannte spule ausgetauscht und dann mit meinem bekannten gemessen, alle spulen sind jetzt okay. Er hat auch gemeint dass wahrscheinlich die Ladeanlage defekt ist und 12v an die Blinkerkommen.

Also ich werde die nächsten Tage bei akf.de oder mz-schubert folgendes bestellen: Blinker--Birnen, Auspuffdichtung + Schelle, Ladeanlage (falls ich die nicht von einem Forummitglied bekomm) , Zündschloss.

mfg Nico

das ist eigendlich schwachfug den dein bekannter da von sich gegeben hat. zündschlösser gehen bei der simson, solange es noch originale zündschlösser sind nur so kaputt, dass sie sich auflösen oder einer mit einem schraubenzieher schaltet und es so zerstört. elektrisches kaputt gehen ist sehr sehr selten. genauso ist es mit der ladespule, die geht nur kaputt wenn die sicherungen gebrückt sind und es einen kurzen gibt. aber auch das haben schon viele überlebt. ich glaube eher dass er nicht mehr weiterwusste und dir dann irgendetwas erzählt hat.

ich würde folgenderweise vorgehen:

1. schaltplan von net-harrys seite ausdrucken. auf seiner tollen seite bekommste die kostenlos und in farbe!!
2. schwalbenblechkleid abbauen.
3. komplette elektrik abstecken.
4 alles genau nach schaltplan anschliesen.
5 funktionstest.

die sicherungskästen sind oft total verkeimt, und machen einen schlechten kontakt. man kann die aber problemlos sauber machen.

und das bordnetz einer schwalbe hat 6Volt!! da müssen auch 6Volt birnen rein. 12volt birnen glimmen nur dunkel

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Grüße Michael

Wer andren eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurstbratgerät!

hi @ all,
du kannst auch auf vollgenderseite http://www.moser-bs.de/ schaltpläne von simson ziehen, sind professinell erstellt und in super qualli

ups, hab gerade gesehen das net-harry der betreiber der vorgeschlagenen seite ist. sorry, fehler von mir . trotzdem grüße nach braunschweig. die schaltpläne sind sauber und übersichtlich gezeichnet. hab den elektronischen blinker nachgebaut und in meiner 150er mit bravur am laufen.