Das MZ Forum für MZ Fahrer

Bin Vollkommend überfragt und habe das halbe I-Net auseinander genommen aber ich komme nicht weiter .
Ich möchte mir auf meine 150 er ETZ einen Breiteren Lenker draufbauen aber habe bedenken wegen den ganzen Bowdenzügen (die sind ja jetz schon fast zu kurz )wo gibt es was am besten im Set,oder muss ich nach einen Set für eine 250er ETZ;Es,TS oder sogar nach was anderen schauen !bitte alles angeben was mir helfen könnte ,Lenker habe ich noch nicht kommt erst wenn ich die bowdenzüge habe ,Oder gibts es verlängerte bei irgentwelchen Anbiedern .
DANKE

In meiner Jugend war es üblich, breite lenker zu montieren. Bowdenzüge mussten selbst gelötet werden. Vor allem der kabelstrang zum kombischalter links macht Schwierigkeiten und muss angepasst werden.

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Mein Schulkamerad hatte eine ETZ 150 aber keinen Fs deswegen durfte ich fahren !und eines Tages sind wir nach Skölen gefahren und da ha t er sich einen breiteren Lenker gekauft Schwartz mit so einen Coolen Schaumstoffmittelteil und wir habe das Tei drauf bekommen aber ich weiss nicht mehr was wir alles verändert haben ,es waren auf alle fälle längere Bowdenzüge ! ich erinnere mich wage das es welche von der 250 er waren ,man das ist 30 Jahre her
Eins weiss ich die Bowdenzüge haben wir nicht gelötet
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Wenn der Lenker breiter ist, aber nicht viel höher als der originale passen Kabel und Bowdenzüge.

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Die Frage ist: wie breit.
Probier es doch einfach aus. Wie weit kannst du die Armaturen nach außen verlagern.

Hallo Kai 2
Ich habe auf meiner ETZ den Lenker der S53 Enduro verbaut ist 860mm breit, hat 22 mm und eine Teilenummer für die Eintragung.
Kupplungszug ist von der TS 150 mit Hochlenker,
Choke und Gaszug sind von der 251.
Habe am Gasdrehgriff ein Gewinde geschnitten und eine 2.Vergaserstellschraube zum einstellen des Spiels montiert.
Kabelbaum zum Kombischalter ist neu, Stahlflexleitung ist von Spiegler.
MfG Paulchen

Moin,
ich sitze gerade bei meiner 250er dran. Die Bowdenzügen passen gerade so.
Mein Problem sind die Kabel vom Kombischalter und die Bremsleitung.
Die längere Bremsleitung gibt es bei AKF.
Bei den Kabeln bin ich noch am schauen. Es wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich mir die zwei Kabelstänge selbst zusammenbaue.

Hallo,
den Kabelbaum neu machen und im Kombischalter einlöten.
Hab ich auch gemacht. Ist ne saubere Sache.
Die Seilzüge hab ich rausgemessen und hab sie mir von H. Leuschner auf Maß anfertigen lassen.
Perfekte Arbeit von ihm.
Gruß