NVA und Grünkübelfred

[RenéBAR]

S51 Enduro in silbergrau gab es bei den Grenztruppen, wurde von den Grenzaufklärern gefahren. Habe ich 1985 selbst gesehen und auch mal fahren müssen.

[CJ]

Gibt auch eine Dienstvorschrift, ich glaube es war eine ET-Liste. Und einen Agitprop-Film "Grenzaufklärer" von 1986, wo eine S51 zu sehen ist.

-- Hinzugefügt: 9th September 2024, 8:47 pm --

Wie lautet die Quelle? Ein S51 bei der uniformierten Truppe wäre mir jetzt neu.

Die Bilder gehören zu einem Faltblatt "Militärkräder der Nationalen Volksarmee der DDR". Sieht authentisch aus, ist aber ohne Jahresangabe.

[AHO]

Genau das Faltblatt habe ich zwischen dem 9.11.89 und dem 3.10.90 auf einer Motorradmesse hier im Westen bekommen, entweder IFMA Köln oder Motorräder Dortmund, die exakten Messedaten kenne ich nicht mehr.
Da hatte die NVA einen Stand mit einem LKW (mit dem sie wohl angereist waren) und einigen Motorrädern , direkt neben dem Stand der Bundeswehr

Andreas

[Dieter]

Das war auf jeden Fall auf der Messe in Dortmund. Die ist immer Ende Februar, Anfang März.

Und ja, es ist das Faltblatt. Ich habe es am Sonntag erhalten.


Gruß
Dieter

[MZElch]

Hallo Dieter,
das ist zwar nett gemeint mit den Bildern, aber leider sind die von schlechter Qualität und nur aus einer Perspektive.

Grüße
Christian

Hast du bessere "von damals"?

Hallo,


Ja habe noch einige da
Lg

[es150fahrer]

Hallo,
gab es die ETZ Bremsscheibe für die /A als Ersatzteil nur mit blanken Mittelteil oder auch in schwarz lackiert?
Denn die bei meiner /A montierte Scheibe ist ziemlich abradiert, ich habe noch eine neue original DDR Scheibe da nur eben innen schwarz.
Eine Möglichkeit es weitestgehend original aussehen zu lassen wäre abstrahlen.

Grüße
Christian

[es150fahrer]

Hallo,
kennt jemand diese Ausführung der Zündspulen Abschirmung?
Bisher war ich der Auffassung es gibt nur die Version mit der Überwurfmutter über die Kappe.

Grüße
Christian

20241211_215617.jpg

20241211_215644.jpg

[MZ250-NVA Fahrer]

Hi, die schraubbaren Kappen sind ua. für Wartburg, Trabant, Barkas B1000 usw.

[es150fahrer]

Danke für die Antwort, aber bist du dir sicher?
In der ET-Liste ist auch die Variante mit der Überwurfmutter aufgeführt.

[MZ250-NVA Fahrer]

Ich kenne es nur so. Die Kappen mit dem großen Schraubring sind für die ES/2A, TS 250A/250-1A, ETZ 250A
Die anderen Kappen mit den 3 Schrauben aus dem PKW Bereich uä.
Es kann gut möglich sein, das auch untereinander getauscht wurde. Je nachdem was gebraucht bzw. verfügbar war.

[es150fahrer]

Hallo,
das haben wir einander vorbei geredet.

Hi, die schraubbaren Kappen sind ua. für Wartburg, Trabant, Barkas B1000 usw.

Ich dachte du meinst mit schraubaren Kappen die Variante welche ich zeigte

Hier nochmal die Darstellung im ET Katalog:

$matches[2]

Ich meine auf einem Bild von Marko die von mir fotografierte Variante mit den drei Schrauben zu erkennen:

Unbenannt1.jpg

[MZElch]

Hallo,
kennt jemand diese Ausführung der Zündspulen Abschirmung?
Bisher war ich der Auffassung es gibt nur die Version mit der Überwurfmutter über die Kappe.

Grüße
Christian

20241211_215617.jpg

20241211_215644.jpg

Ich meine etz

Für rund 150€ hast du mit der Leitung und den Zündungsteilen nicht zu viel bezahlt

[es150fahrer]

Hallo,
ja ich war selbst erstaunt, das mir das Konvolut zugeteilt wurde.
Anscheinend wurden tatsächlich beide Varianten der Abschirmkappen verbaut, sie erfüllen ja den gleichen Zweck.

Grüße
Christian

[es150fahrer]

Hallo,
ich habe mal wieder eine Frage zur ETZ/A.
Wer kann mir bitte erklären, wie ich die Zündspule mit den original NVA Halter richtig befestige?
Der angeschweißte Halter der zivilen Ausführung ist schräg an das Rahmenrohr geschweißt, so das die Zsp Halterung nach innen zeigt, siehe Bild.
An dieser /A wurde anscheinend schon das "Spannband" was gleichzeitig unten die Steckdose hält entfernt und durch die zivile Halterung ersetzt.

$matches[2]

An meiner /A habe ich das Problem, das durch das schräge anbringen des Zsp Halter die Zündspule keinen "Gegendruck" hat beim anziehen der Spannbandschrauben, wenn sie senkrecht nach unten fest sein soll.
Aus meiner Sicht muss sie senkrecht nach unten sein, schon damit die Steckdose gerade ist und sie in der schräg hängenden Position zu weit innen steht.
Kommt da eine Art Gummistück o.ä. zwischen Rahmenrohr und Zsp?
Das Stück Moosgummi reicht bei weitem nicht aus.

unbenannt3 (Groß).jpg

[es150fahrer]

Hallo,
hat mal jemand nachsehen können an einer ETZ/A ?

Grüße
Christian

[Sven Witzel]

Ich habe sie vorhin weggebracht. Kann morgen schauen, wenn ich es zeitlich schaffe.

[es150fahrer]

Das wäre nett wenn du nachschauen und fotografieren könntest.

[Sven Witzel]

Bei mir ist die Schelle nach unten hängend. Die Zündspule sitzt parallel zum Rahmenrohr. Steckdose ist unterhalb montiert. Moosgummi o.ä. Ist nicht montiert.

\2

[es150fahrer]

Hallo Sven,
vielen Dank für die Bilder.
Jedoch kann ich nicht erkennen ob etwas bzw. was zwischen den Rahmenrohr und der Zündspule steckt.
Ist die Zündspule bei dir mit der Spannschelle wirklich festgeklemmt, denn das war mir unmöglich.
Jetzt habe ich erst einmal ein Stück Gummi einer alten hinteren Tankauflage dazwischen geklemmt, nun ist wenigstens die ZSP fest.

Screenshot 2025-05-02 201731.png

[Sven Witzel]

Siehe Text
Die Spule klemmt stramm fest, es ist nichts weiter zwischen Schelle und Spule.

[bausenbeck]

Hallo,

da gibt es verschiedene Schellen !


Gruß
bausenbeck

[es150fahrer]

Wirklich?!
Das alle Zündspulen die kleinen sind, habe ich an deiner Aussage zweifel.
Die Abschirmung, entweder mit Gewindering von hinten aufgeschoben und mit der Abschirmkappe verschraubt oder die Version mit den drei (M3) Schrauben passen doch nur über die eine ZSP Sorte.
Die ZSP von Sven sieht mir nach einem bulgarischem Modell aus, es ist in Bereich der ZSP Anschlüsse kein Absatz zu sehen wo sich die Abschirmkappe bzw. deren Verschraubung abstützen kann.
Im Internet habe ich ein Bild gefunden, wo tatsächlich eine Art Füllstück dazwischen klemmt.

Screenshot 2025-02-02 204838.png

[bausenbeck]

Also ich habe Schellen hier liegen, da rutschen die ZSP durch !


Gruß
bausenbeck

[starke136]

Hat jemand die Abmaße der Höherlegungsbleche für das vordere Schutzblech der ETZ 250/A?

[Lausi]

Es kann sein, dass es nicht genau auf den Millimeter stimmt.
Und die Unschönheiten sowie fachlichen Unkorrektheiten der Zeichnung sind natürlich auch zu entschuldigen 😉

Original sind die Bleche zum anschweißen, dort entfällt das eine Loch dann.
Das Bild zeigt eine Variante zum anschrauben wenn man nicht schweißen möchte, wie ich an meinem Chromschutzblech, oder nicht schweißen kann.

20250508_133740.jpg

[es150fahrer]

Hallo,
ich mein solche einzelnen Bleche hatte mal jemand eine zeiltlang bei Kleinanzeigen veräußert.

[Lausi]

Ja, die gibt es auch als Nachbauten käuflich zu erwerben.

Aus Schrottresten, jedoch 2mm Stärke, habe ich einen Satz gebaut für die TS.

20250509_161849.jpg

20250509_165851.jpg

20250509_191148.jpg

[Dirch1983]

Hallo Leute,

Eine Frage zum Thema Abschirmung bei der ES250/2A.

Kann mir einer sagen wie lang das Abschirmkabel, von der Klemme 15 an der Zündspule ist, wo endet es, am Zündschloss ? Und, wie wird die Abschirmung dort, am Zündschloss, befestigt? Ich habe die Abschirmung der Zündspule mit den 3 kleinen Befestigungsschrauben ( müssten M5 Schrauben sein). An der Abschirmung der Zündspule ist ein Anschluss für das Zündkabel, ein Anschluss für Klemme 1 und ein Anschluss für Klemme 15. So wie ich hier gelesen habe ist das eine Abschirmung für PKW ?! Hat jemand ein Bild von der Abschirmung für Zweiräder? Und, gibt es hier vielleicht jemanden der solche eine Abschirmung noch liegen hat und sich ggf davon trennen möchte?

Schöne Grüße und allen einen schönen Tach!

[vergasernadel]

1 an Kondensator. 15 an Regler 61.

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 16:38 --

…..

[Dirch1983]

Tausend Dank!!!

[vergasernadel]

…………

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 16:48 --

……

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 16:49 --

————

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 16:51 --

————

[bausenbeck]

hallo,

hier an meiner TS sieht das so aus - ich weiß es ist keine ES/2 A Ausführung!

Bitte nicht mehr nach den Einzelheiten fragen - zu lange her.


An meiner ES/2 A habe ich es "zivil" gelöst - siehe Bilder !


Grüße
bausenbeck

[vergasernadel]

……,,

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 19:55 --

Vorher

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 19:56 --



-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 20:02 --

………

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 20:05 --

,,,,,

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 20:06 --

…,..

[Sven Witzel]

Womit wurde die Rippe repariert?

Auch meine ES/A nähert sich der Wiederinbetriebnahme. Unschlüssig bin ich noch, ob ich den hinteren Kotflügel tausche. Der liegt noch einmal ohne Wasserschieber, aber auch ohne Blinkerlöcher. Die ebenfalls durchbohrte Lampenmaske wurde schon getauscht gegen ein Neuteil.

[vergasernadel]

Verzeihung: die Tüllen und zwei bouwdenzüge auch

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 20:11 --

Gesunde Rippe abgesägt. Laserschweissen lassen und bar bezahlt

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 20:31 --

Kaufzustand 2019

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 20:31 --