Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen,

mein Fuhrpark ist schon recht umfangreich... jetzt ist plötzlich noch eine ES 175/2 Bj 72 dazugekommen (Blau-Weiß mit Knieblechen)
Die ist fast komplett in originalem Zustand. Ich habe sie erstmal vor einer Scheunenzukunft bewahrt, weiß aber auch nicht so recht, was ich damit mache.
Mein Plan ist jetzt erstmal zu sichten, was gemacht werden muss (2 Dinge habe ich schon identifiziert) und dann auch mal zu fahren.

Von den Fahrleistungen wird sie mit meiner 250/2 natürlich nicht mithalten können, aber irgendwie ist es auch cool alle Hubraumklassen der ES (bis auf 125) zu haben.

Wie sind eure Meinungen zu den 175ern? Was können die besser?
Ich finde, dass die insgesamt etwas ruhiger läuft vom Zylinder her...

Die können keinen Seitenwagen ziehen, aber sonst können sie alles besser. Die laufen einfach seidig weich. Im Rückspiegel gibt es immer klare Bilder. Sie brauchen mehr Drehzahl. Bei 80km/h im 4. Gang legt sie nochmal zu. Die 175er sind aus den 250ern entstanden und haben daher das kräftige, stabile Fahrwerk und einen Motor und Getriebe, die für Seitenwagenbetrieb ausgelegt sind. Fahre sie mal und du wirst sie behalten.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ich fürchte darauf wird es hinauslaufen Vergaser hab ich mir grad angesehen. Sie lief zwar, aber der Tank ist rostig. Da konnte das saubermachen erstmal nicht schaden.

Die Kurbelwellendichtringe sind auch erledigt. Da ist mit Sicherheit die große Motorrevision fällig.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Das weiß ich noch nicht.
Die war bis letztes Jahr in Betrieb, ich mache erstmal das Minimale, dass sie durch den TÜV kommt (seit 2020 abgelaufen) und ich dann erstmal fahren kann.
Motor kann man dann ja immernoch noch machen.

Hallo,
ich besitze auch eine 175/2 des ersten Baujahres. Also ich kann nur sagen das sich die Maschine sehr schön fährt. Fahrwerk und Sitzposition find ich im angenehmsten von meinen Motorrädern. Bin bis jetzt allerdings noch nie eine ES 250/2 gefahren. Im Winter mache ich mir eine 250/2 zurecht mal schauen ob die 175er dann bleibt.
Originale 175er gibt es anscheinend nicht mehr so viele, aber so richtig hoch gehandelt werden die ES/2 Modelle anscheinend sowieso nicht. Kann ich aber nicht verstehen.

Gruß BO-Racer

_________________
Guck ihn dir an, grad so viel Grips wie nen Spatz, Fleisch an der Kniescheibe.

Hallo Manfred,
da kann ich mich nur anschließen - das "kann weg" wird und sollte keine Option sein. Das Senftenfahrwerk mit dem ganzen Luxus und dazu der sehr kultivierte Motor machen echt Freude. Apropos Freude: geteilte Freude ist doppelte Freude - wir sind ja praktisch Nachbarn - da können wir uns gern mal treffen und die Fuhrparks inspizieren
Gruß
Heiner

PS: Zeig auch gern mal n Foto von der Neuen

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 99

Wer weiß, dass er nichts weiß, weiß mehr als der, der nicht weiß, dass er nichts weiß.

Hallo, ne 175er -2 ist halt kein Rennpferd. Hier geht es etwas kultivierter zu. Ich habe anstatt dem 17er Ritzel ein 16er eingebaut.Leichte Steigungen werden jetzt auch im
4. Gang geschafft. Ich bin damit sehr zufrieden, und habe mich sogar zum MZ Treffen nach Hohndorf getraut.

Wie hast Du das Thema Tachoantrieb beim 16er Ritzel gelöst? Oder lebst Du mit der Abweichung?

_________________
Gruß Ulf

Tachoantrieb hab ich so gelassen. Ich werde dann zusätzlich einen digitalen GPS Tacho dranbauen.