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 Betreff des Beitrags: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 31. Mai 2025 15:57 
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Hallo zusammen. Mein Vergaser tropft nach.(30/n/2) Habe Schwimmer und Hauptdüse neu eingebaut. Danach die Senfglas Methode gemacht.Trotzdem läuft noch Sprit aus dem Überlauf. Wer gibt mir ein paar Tipps. Gruß Jörg


Fuhrpark: 250er TS Gespann, Baujahr 1977

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 31. Mai 2025 16:20 
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Wie sieht es mit dem Ventil aus?
Wenn dort Schmutz drin ist, schließt es nicht richtig.
Und nicht vergessen sich und das Motorrad vorzustellen.


Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
SIMSON S51 / 1984,
HONDA CBR1000F / 1994
SIMSON AWO 425S / 1957
IWL Berlin SR59 / 1960

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 31. Mai 2025 16:45 
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Alter: 57
siehe Nacbauschwimmer: viewtopic.php?f=28&t=80777&p=1694547&hilit=form+schwimmer#p1694547

_________________
BildMitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457


Fuhrpark: momentan 7 Stück und nur 1 Arsch

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 1. Juni 2025 13:23 
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Hallo.Danke für eure Antworten.Mein Name ist Jörg Geboren 25.12.1965. Mein gespann habe ich seit dem Jahr 2000. Habe es mühsam auf gebaut. Die letzten Jahre bin ich wenig mit gefahren. Hatte jetzt Zeit,mich mit der MZ zu beschäftigen.Also sämtliche düsen und Kleinteile habe ich gereinigt. Gruß Jörg

-- Hinzugefügt: 1. Juni 2025 13:25 --

Hi , ich noch mal. Werde wahrscheinlich den alten Schwimmer wieder einbauen. Der war ja nicht defekt.


Fuhrpark: 250er TS Gespann, Baujahr 1977

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 1. Juni 2025 15:51 
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Wenn der Vergaser vorher nicht übergelaufen ist, würde ich die alte Schwimmernadel wieder einbauen. Bei kleinen Mopedvergasern hatte ich ständig Ärger mit überlaufenden Vergasern nach Auswechseln der Schwimmernadel. Da sich Nadel und Ventil aufeinander einfahren, wechsele ich ohne Not keine Schwimmernadeln mehr.


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 18. Juni 2025 14:43 
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Hallo.Alte Schwindel und Schwimmer sind wieder eingebaut und Vergaser tropft immer noch. Gruß Jörg

-- Hinzugefügt: 18. Juni 2025 14:44 --

Ich meine natürlich alte Schwimmernadel.


Fuhrpark: 250er TS Gespann, Baujahr 1977

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 18. Juni 2025 15:33 
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wie denn nun?

Im Glas schaltet der Schwimmer ab, mit der Wanne nicht?

In der Wanne ist ne Nase, manchmal ist auch die Arretierung der kleinen Welle abgebrochen.. denn liegts am Deckel oder an deiner Einbauweise.
Haste den Gaser draußen und senkrecht die Wanne montiert? Denn dürfte nichts klemmen....
Bei verdrehtem Gaser die Wanne ansetzen, denn klemmts meistens.
Gruß helge


Fuhrpark: TS 150 1973
TS 150 1980
TS 150 1985
TS 150 GST
ER6N 2007

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 18. Juni 2025 16:08 
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Ist die Fiber-Dichtung denn dicht oder hängt die Ventilnadel kurz in der Führung? Einmal Motor starten und mit Hammer gegenklopfen hilft nicht?
Auch der gefederte Anschlag sollte gut funktionieren, nicht fest sein, hat mit Dichtung aber nix zu tun.


Fuhrpark: Jawa 555 Pionyr, Simson Star, MZ ES 150 /66, MZ TS 250/1A /77, BMW R60/7 /79, Simson KR51 K

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 Betreff des Beitrags: Re: Vergaser tropft
BeitragVerfasst: 19. Juni 2025 13:05 
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Wenn die Kombination aus alter Schwimmernadel und altem Schwimmernadelventil nicht getropft hat, jetzt wieder eingebaut wurde und es wieder/immer noch tropft, wird Dreck im Schwimmernadelventil sein. Wäre für mich das naheliegendste...


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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