HAllo liebe MZ Fahrer !
HAbe ne ETZ 125 neu aufgebaut . nNach 250 Km ist der Drehzalhmesserantrieb ausgestiegen . Welle und Tacho neu. Hatte alle kupplungsteile und so weiter neu gemacht . Nach abschrauben der Tachowelle am Motor war keine Bewegung zu erkennen. Also Öl raus Deckel ab und alles was vor dem Antrieb da ist . ? Scheinbar ein Zahnrad... oder ? Der Tachowellenantrieb war noch völlig io beim Neuaufbau...
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Drehzahlmesserantrieb
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Drehzahlmesserantrieb
von SteffenDD » 29. Juni 2025 19:20
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von Kai2014 » 29. Juni 2025 19:35
Ein paar Bilder, wären sehr hilfreich.
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von SteffenDD » 29. Juni 2025 19:42
Nun - da wo die Tachowelle am Motor aufgeschraubt wird, dreht sich nix mehr ( Leerlauf)
. Also keine Übertragung auf die Welle. Bilder hab ich nicht. Werde wohl den Kupplungsdeckel abschrauben müssen ...Öl ablassen und sicher auch den ganzen Kupplungskram abbauen müssen um an den Antrieb zu kommen ....Dann kann ich Bilder machen. Hätte Ich den nur auch noch neu gemacht .Das Ritze (Doppelritzel) von der Kurbelwelle ist neu nur die Kleine Welle nicht.Das wirds wohl sein. Habe im Sept.25 TÜV. Da sollte es gehen . Habe auch noch nen Seitenständer drann der wohl auch nicht vom TÜV ohne Zünblockade erlaubt wird. Richtig ?
. Also keine Übertragung auf die Welle. Bilder hab ich nicht. Werde wohl den Kupplungsdeckel abschrauben müssen ...Öl ablassen und sicher auch den ganzen Kupplungskram abbauen müssen um an den Antrieb zu kommen ....Dann kann ich Bilder machen. Hätte Ich den nur auch noch neu gemacht .Das Ritze (Doppelritzel) von der Kurbelwelle ist neu nur die Kleine Welle nicht.Das wirds wohl sein. Habe im Sept.25 TÜV. Da sollte es gehen . Habe auch noch nen Seitenständer drann der wohl auch nicht vom TÜV ohne Zünblockade erlaubt wird. Richtig ?
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von TSDriver » 30. Juni 2025 05:20
Meines Wissens nach muss der Seitenständer nur selbst einklappen.
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von mutschy » 30. Juni 2025 16:14
Seitenständerarm fürn TÜV abschrauben, Maschine vorführen und Plakette kleben lassen, später Arm wieder dran, fertig. 😁
Alternativ selbsteinklappenden Ständer oder Killschalter (Zündspule auf Masse legen, wenn ausgeklappt) verbauen.
Gruss
Mutschy
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Gruss
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von speedy734 » 30. Juni 2025 20:23
Für TÜV ab und danach wieder dran. Mach ich auch immer so.
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von Svidhurr » 30. Juni 2025 20:54
DZM auf elektronisch umbauen in originaler Optik.
Hat ein Kumpel von mir gemacht, DZM geht aber keine Welle mehr
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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.
Gruß Svid (Thomas)
Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen
Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen
Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme
Stoye Seitenwagen 1962 - 1990
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von SteffenDD » 1. Juli 2025 20:30
Svidhurr hat geschrieben:DZM auf elektronisch umbauen in originaler Optik.
Hat ein Kumpel von mir gemacht, DZM geht aber keine Welle mehr
Ja habe ich beim Tacho auch schon gemacht .Geht nun über GPS. Wo bekomme ich die Daten her und wo und was muss ich bestellen ? Wäre toll wenn das klappt. Habe keinen Bock die ganze Kupplungseinheit wege dem Ding da auszubauen !
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von Kai2014 » 1. Juli 2025 20:38
Selbst, wenn du auf elektronisch umbaust. Der mechanische Antrieb muss raus, das ist eine Fehlerquelle. Es wäre nicht, der erste Motor, wo der Drehzahlmesser Antrieb auf Wanderschaft geht.
Selbst schon mehrmals erlebt.
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