Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo,

ich habe an meiner etz 125 folgendes problem: wenn der motor warm ist und ich mach das motorrad aus und dann gleich wieder an bzw. wenn ich den motor in standgas laufen lasse und dann gas gebe, passiert es in letzter zeit oft (jedoch nicht immer), dass der motor nich mehr hochdreht, d.h. das motorrad dreht höchstens bis 2000 umdrehungen. warte ich daraufhin jedoch etwa 1 minute tourt der motor langsam wieder hoch und sie läuft wieder ganz normal.
vergaser ist denk ich eigentlich ganz gut eingestellt, also sie springt eigentlich immer sehr gut an und standgas hält auch bei etwa 1400 umdrehungen.
das problem tritt aber wie gesagt nur bei warmen motor auf, wenn der motor noch kalt ist, dreht er wunderbar hoch.

also weiß jemand, wo da das problem liegen könnte, ich vermute ja irgendwas am vergaser, oder was denkt ihr?

danke schonmal im voraus, Philipp.

ich weiß leider auch nicht woran das liegt, habe das problem aber auch hinundwieder. besonders nervig, wenn man an der ampel steht und nicht mehr wegkommt.

wenn hier ne lösung gefunden wird, wäre auch ich sehr froh drüber...

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Gruß
Christian

ja genau so ging es mir nämlich heute an der kreuzung. ich stand ganz vorne und es war frei und die karre tourt einfach nich hoch, sehr unangenehm.

Also das Problem kenn ich vom S51, dann hilft es, wenn man das Moped auf die rechte Seite legt, sodass etwas Sprit durch den Überlauf hinauslaufen kann. Anschließend dreht der Motor wieder ohne Probleme hoch. Das ganze müsste bei der Emme eigentlich genauso gehen.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

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du meinst, dass der schwimmerstand nicht korrekt eingestellt ist könnte sein. und richtig, von der simme kenn ich das auch

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Gruß
Christian

Vielleicht ist die Teillastnadel eine kerbe zu hoch oder es stimmt was mit dem Schwimmerventil. bzw. der Einstellung nicht.
Denn es hört sich ja "versoffen" an.

EDIT: Da war wieder Einer flinker.

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†

naja...teillastnadel stimmt bei mir schon und schwimmernadelventil ist auch i.o. , ich habe nur ne dickere HD und LLD drin, aber daran kanns ja nicht liegen.

was ich aber eben nicht weiß, ob der schwimmerstand richtig eingestellt ist.

anzumerken ist aber noch, dass dieses problem nicht immer auftritt und auch nicht reproduzierbar ist. kommt immer dann, wenn man nicht damit rechnet. ich wollte schonmal das standgas höher einstellen um zu sehen, ob es dann besser ist. liegt derzeit bei ca 1200umin.

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Gruß
Christian

mmh, die teillastnadel haut bei mir eigentlich so hin und das mit dem schwimmerstand hab ich letztens auch erst nach reparaturhandbuch korrekt eingestell und das mit dem auf die rechte seite lehnen hab ich auch schon probiert, da ich das problem auch vom moped kenne, hat aber bei meiner etz nichts geholfen.
naja und wie etzchris schon sagte, es tritt ja auch nicht immer auf, schon irgendwie seltsam...

ich denke das das Schwimmernadelventil nicht richtig schließt und beim Fahren sich das nicht so bemerkbar macht,weil dort ständig Krafstoff verbraucht wird......läuft der Vergaser nach einer längeren Zeit über?

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

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aber wenn da was nicht stimmt müsste er doch sofort überlaufen, wenn der benzinhahn geöffnet wird! Das ist bei mir auch schon passiert! da war der Schwimmer undicht und vollgelaufen!

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!

Moin.

Ich tippe auch auf das Schwimmernadelventil.
Ist evtl. ein Nachbau drin?
Die haben die Eigenart, erst zu schließen und nach kurzer Zeit wieder zu öffnen.
Ich vermute, das der Federdruck zu hoch ist und der Schwimmer das nicht halten kann.

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Gruß Bernd (Dichtringbesteller)

OT-Elektronenpartisan


Schaut auch mal hier: Bernies Home

gestern abend wieder das problem -> ganz vorne an der ampel gestanden und der hobel tourt nicht hoch, sondern bleibt stur bei max 2000umin hängen

auch ein seitliches ankippen des moppeds brachte nix. erst nach einer weile warten und ganz vorsichtigem drehen des gasgriffs drehte sie dann wieder hoch.

wenns am schwimmernadelventil liegt, dann sollte das doch jedes mal auftreten?!?! tut es aber nicht!!!

ich werde am WE mal den vergaser durchschauen.

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Gruß
Christian

Eigenartiges Problem. Ich hatte sowas noch nicht. Allerdings ist die ETZ 150 von Natur aus unter 3000U/min recht unwillig.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

nee lorchen, dass hat nix mit der typischen unwilligkeit zu tun.

du kannst im standgas den hahn voll aufdrehen, sie geht nicht über 2000umin, aber sie säuft auch nicht ab. so, als ob der schieber unten bleibt. ->

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Gruß
Christian

Wenn Du kurz den Choke öffnest, erholt sie sich dann?

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OT-Partisammellorchen

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nein, dann säuft sie ab.

ich hatte auch noch die idee, dass sich wieder irgendwie nen wassertropfen vor irgendeine düse verirrt hat würde mich jedenfalls nicht wundern bei meinem wasserglück.

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Gruß
Christian