Mz Rt 125/3 Motor zerlegt

[CJ Susann85]

Hallo an alle Mitglieder dieses Forums. Ich bin Neuling hier und freue mich auf das unerwartete. Ich habe zu meinem 40.Geburtstag eine schöne RT 125/3 geschenkt bekommen.Emotion pur, da ich dieses Modell einfach für schön finde. Habe auch schon mehrere Ausfahrten gemacht, auffälig, im warmen Zustand ist sie schlecht angesprungen. Mechanische Geräusche habe ich auch sehr ernst und wahr genommen. Mein Entschluss, einmal komplett den Motor Neu! Habe habe am Sonntag mit der Demontage angefangen und heute fertig geworden. Die Lager sind noch Originale der DDR, Hut ab! Meine Frage, müssen alle Lager in der Lagerluft C3 montiert werden, oder nur die 6303 der Kurbelwelle. Ich werde die Lager von SKF montieren mit Kunststoffkäfig, sowie die RDWDR aus Viton. Danke im voraus für Euer Feedback.
Gruß Christian

[Guzzi44]

Hallo Christian!
Eine wunderschöne Maschine! Die könnte glatt als DKW durchgehen, aber der Stammbaum ist ja der Gleiche. Sie hat sogar schon die Alu Bremstrommeln, da haben die Konstrukteure mitgedacht.
Zu den C3-Lagern folgendes: Ich würde sie ruhig einbauen, die werden sich bei MZ schon etwas dabei gedacht haben. Ich vermute, daß damit evtl. leichte Fluchtfehler im Lagersitz kompensiert werden sollten, (im 1/100stel Millimeter Bereich), um Kantenpressung der Lager auszugleichen. Vielleicht hat aber jemand Anderes dafür eine andere plausible Erklärung.
Im Bereich meiner Tätigkeit als Maschinenbauer fällt mir folgendes ein: In den Rüttler einer Schüttelrutsche mußten auch diese C3 Lager eingebaut werden, da wurde ausdrücklich darauf hingewiesen. Vermutlich sind diese Dinger durch die erhöhte Lagerluft nicht so empfindlich.
So, jetzt viel Spaß an der Maschine. Sie wurde nach dem 2. Weltkrieg von vielen namhaften Herstellern fast original nachgebaut, als günstiges, zuverlässiges und sparsames Motorrad. (U.a. von BSA und Harley Davidson.)
MfG Guzzi44