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Gummidichtringe am Fußbremshebel
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Gummidichtringe am Fußbremshebel
von mareafahrer » 24. April 2008 14:26
An meiner TS250/1 habe ich auf dem Fußbremshebel links und rechts im Rahmen einen Gummidichtring. An der ETZ 125 ist da nix und es steht auch in der Ersatzteilliste nix drin - aber der Fußbremshebel klappert im Rohr und lässt sich ein paar mm hin und her bewegen. Müssen in der ETZ 125 die Gummidichtringe rein (Pfeile im Bild)? Wenn nicht, spricht etwas dagegen es trotzdem zu tun (damit das Klappern weg ist)?
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von mzmike » 24. April 2008 17:50
Hallo,
damals beim neuaufbau meiner TS gab es leider keine mehr zu bestellen. Ein Händler meinte das diese "Dichtringe" nicht nötig sind und daher auch bei den nachfolgemodellen weggelassen wurde. Bleibt also Dir überlassen was du machst.
Gruß Marc
damals beim neuaufbau meiner TS gab es leider keine mehr zu bestellen. Ein Händler meinte das diese "Dichtringe" nicht nötig sind und daher auch bei den nachfolgemodellen weggelassen wurde. Bleibt also Dir überlassen was du machst.
Gruß Marc
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von bernie150 » 24. April 2008 18:01
Moin.
Bei der TS250/1 passen da O-Ringe 20x2, siehe auch meine Dichtungsliste.
Bei der TS250/1 passen da O-Ringe 20x2, siehe auch meine Dichtungsliste.
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von Ex-User Eifelheizer » 24. April 2008 20:01
mzmike hat geschrieben:Hallo,
damals beim neuaufbau meiner TS gab es leider keine mehr zu bestellen. Ein Händler meinte das diese "Dichtringe" nicht nötig sind und daher auch bei den nachfolgemodellen weggelassen wurde. Bleibt also Dir überlassen was du machst.
Gruß Marc
und wenn mans richtig macht, tut man Bundbuchsen aus PE-UHMW (Werkstoff S gruen) darein, dann ist der Hebel das erste Mal in seinem Hebelleben vernünftig gelagert!
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Ex-User Eifelheizer
von mareafahrer » 25. April 2008 09:44
grottenvochel hat geschrieben:Ich hatte die dranne, hab jetzt aber keine mehr ran gemacht. Welchen Zweck sollen die erfüllen?
Vielleicht sollen sie verhindern, dass Wasser ins Führungsrohr kommt und Rost ansetzt?
Eifelheizer hat geschrieben:und wenn mans richtig macht, tut man Bundbuchsen aus PE-UHMW (Werkstoff S gruen) darein, dann ist der Hebel das erste Mal in seinem Hebelleben vernünftig gelagert!
Ich wollt's nich gleich übertreiben
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