Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Morgen,
nachdem unsere ETZ 250 bei den wochenendlichen "Testfahrten" zweimal ausgefallen ist, möchten wir aufgrund der hier im Forum beschriebenen ähnlichen Fehlerbilder nochmal an der Zündspule angreifen.

Wir hatten die originale DDR-Zündspule ausgebaut, da die Wicklungsdrähte unter den Metallkappen teilweise durch Korrosion soweit beschädigt waren, das sie bei der Reinigung wegbrachen.
Eingebaut wurden neue "AKA electric" Zündspulen, über deren 'Zuverlässigkeit' hier im Forum mehrfach berichtet wurde.

Nun gibt es ja keine BERU ZS220 mehr...wie sieht es mit Erfahrungen zu noch erhältlichen und zuverlässigen Zündspulen aus?

Danke für eure Hilfe und beste Grüße

Peter

Ich fahre in meiner TS seit einiger Zeit eine PVL 215 – bisher völlig problemlos. Der Aufbau entspricht ziemlich genau dem der Beru-Zündung. Die 220er Variante ist unter anderem hier erhältlich:

https://www.elektronik-sachse.de/shopsy ... 0-12v.html

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Grüße Stephan

Es wäre interessant, welche Funkenenergie (mJ) diese Spulen ausgeben. Ich finde nirgendwo was dazu, bei Unterbrecher spielt es keine Rolle, wohl aber bei bei Transistoranlagen, die haben höhere Verluste (außer MosFet).

Könnte ein Ersatz für die nicht mehr erhältliche Beru ZS220 sein. Ich habe sie jetzt drin. Passt perfekt in originale Schelle und funktioniert bestens.

https://www.ebay.de/itm/376528929918

Gruß Ulli