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Hallo Freunde,

hier um die Ecke (sprich: in Irland) wird grade eine '86er ETZ250 angeboten. Witzigerweise hat die einen TS Tank montiert.
Da auch das hintere Schutzblech rot lackiert ist, muss das natürlich nicht original sein.
Da Exportmodelle aber manchmal Besonderheiten aufweisen, wollte ich al nachfragen, was ihr so denkt.

Tja. Was da, abgesehen vom Tank und den Rückspiegeln nicht original ist, kann ich nicht beurteilen. Aber ich finde, insgesamt sieht das - abgesehen von diesem Mörderteil von Gepäckträger - ganz gefällig aus.

Original war es nicht - und es wurde auch nicht von MZ für den Export gemacht. Exportmodelle der ETZ 250 hatten fast immer die Getrenntschmierung mit der Ölpumpe und bei Neckermann (auf Wunsch?) den kürzeren Sebring Auspuff. Es gab noch ein Koffersystem bei Neckermann. H4 Lampeneinsatz wurde wohl auch mit montiert. Für die USA gab es wohl auch ein paar Reflektoren zusätzlich. Aber nie den TS 250 Tank.
Aber in Irland wird es sich auch gute Schrauber geben, die das dann selber hingebaut haben, ist ja kein Hexenwerk. Zumal dort schon immer MZ-Maschinen hinexportiert wurden, da wird es genug Teile gegeben haben.

Die gezeigte ETZ 250 sieht übrigens ganz solide aus. Scheint ein richtiges Alltagsmotorrad zu sein, wenn man die konsequente Verschmutzung so anschaut. EIn bisschen Pflege wäre da mal angebracht. Die Brembo-Scheibenremse war an den Exportmodellen auch oft dran - am Anfang gab es ja auch keine andere SB.

Wobei ich den TS Tank da wieder abbauen würde

Danke fuer eure ersten Einschaetzungen.

Also ich werde mir das Teil nicht ans Bein binden. War nur interessiert ob es sowas vielleicht mal original gab. Aber da die ETZ '81 schon auf den Markt kam, war es eh unwahrscheinlich, dass da 5 Jahre spaeter noch TS Teile verbaut wurden.
Wird also 'ne Bastelloesung sein.

Der TS Tank ist immer wieder an der ETZ zu sehen, nicht oft aber dann ein Hingucker, meine ich.
Zumindest für neugierige. Auf dem Bild gefällt er mir.

Ich habe mir auch noch eine ETZ angeschafft, die hatte den TS Tank drauf.
Ob das so bleibt - k A. Ich hätte eher einen ohne diese Blenden.
Aber dann muß noch vorne ein Blech angeschweißt werden für die Aufnahme am Steuerkopf oben-

Gruß Klaus

Die vordere Tankauflage ist da nicht so die Herausforderung. Der TS-Tank ist bei der hinteren Tankbefestigung gänzlich anders konstruiert als der ETZ 250 Tank. Da muss ziemlich "gebastelt" werden. Obwohl es leute gibt, die haben da schmerzfrei einfach ein Loch durch den Rahmen gebohrt, eine M6x80 Schraube durchgesteckt und den TS-Tank wie am TS-Rahmen festgemacht ... stststststststststs

Das ist ein einfacher Umbau.

Vorne passt die Befestigung 1:1. Hinten biegt man sich auch Flachstahl oder Alu einfach einen passenden Adapter, ähnlich einem U.
Dieses hat an beiden Seiten ein Loch für den TS Tank und in der Mitte ein Loch für die Aufnahme am ETZ Rahmen. Und fertig ist es.

Selbst so gemacht und hält schon seit Jahren 😁

Ich hatte mal eine ETZ mit TS-Tank gekauft. Der Tank war mit der "Brutalmethode Loch durch Rahmen" befestigt.
Mit 50000 km habe ich die ETZ verkauft, es taten bis dahin keine Probleme auf.

Die "Brutalmethode" wird sicher nicht zum Zusammenbruch des ETZ-Rahmens führen ist aber eben wirklich sehr hemdsärmlig und rustikal.

@ oldie Deine Rechtschreib-Signatur finde ich sehr vorzüglich!

Richtig. Genauso habe ich es auch gemacht. Hält auch schon seit einigen Jahren.