Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Ich habe ein Konvolut erworben wo auch eine Schwinge dabei war.Die hat Fussrastenhalterungen dran-Soll ETZ sein glaube ich aber nicht.
Anbei ein Bild.
Frage wo gehört die rein?
Mfg Bernd

Für mich sieht das aus wie ein ETZ schwinge wo irgendjemand aus irgendwelchem grund soziusrasten angebraten hat. Denke nicht das es so aus dem werk gekommen ist.

Das ist keine ETZ-Schwinge. Die hat eine kastenförmige Holmverbindung.

Schöne Jrüße
Rainer

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Die Befestigung für den Bremsgegenhalter ist normalerweise links.

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schön wars im Norden

Du redest von der ETZ 250.
Es gibt ja aber auch noch andere ETZ'en. Die haben nen runden Holm (251+150)

Kann es sein, daß bei Kanuni solche interessanten Konstruktionen gemacht wurden? Da wurde doch ein 125er Viertakter ins ETZ Fahrwerk gebaut, mit Sekundärtrieb auf der linken Seite...

-- Hinzugefügt: 11. Dezember 2025 13:13 --

Bei Facebook fand ich ein Bild mit genau dieser Machart der Schwinge.

Bei den Kleinkrafträdern der 80er wurde schon in diversen "Fachzeitschriften" kritisiert, das die Fußrasten für den Sozius an der Schwinge befestigt waren, weil da der Beifahrer immer die Schwingenbewegungen mit den Beinen mitmachen mußte. MZ, das schon immer in erster Linie ein Gebrauchsmotorrad war und auch für den Gebraucht konstruiert worden ist, war dieser Mangel eigentlich nie. Ob das eine WIRKLICHE MZ-Schwinge ist, wage ich darum zu bezweifeln...

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( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
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Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Hier ist auch der Antrieb links => somit ist die Bremsabstützung rechts, genau wie bei der oben gezeigten Schwinge

Das ist korrekt. Bei MZ hätte es das niemals gegeben. Aber bei Kanuni sieht man das offenbar etwas lockerer. Wenn man bedenkt, wie oft man auf einer 125er wirklich mit Sozius unterwegs ist, ist es letztendlich zu verschmerzen.
Die Intention des Konstrukteurs wird gewesen sein, eine komplizierte Konstruktion im Bereich der Motoraufnahme zu vermeiden, außerdem schätze ich, sie werden auf Spezialteile weitestgehend verzichten wollen, das heißt, alles was nicht auf den Vorrichtungen und Maschinen, die damals von MZ übernommen wurden, gefertigt werden kann, flachfällt.