Immer wieder mal: Reifenfabrikatsbindung

[Thale]

Aus welchem Grund sollte dort eine Reifenfabrikatsbindung bestehen? Selbst Japaner aus der Zeit hatten höchsten den Eintrag "Reifen nur von einem Hersteller" Aber der kam eigentlich auch erst ab Mitte der 90er. Zumindest bei den mir bekannten 250ern. Wenn du allerdings eine andere Größe fährst als die die eingetragen ist, hast du natürlich ein Problem. Aber das gab es ja eigentlich schon immer. Wurde aber meistens doch ignoriert.

Dann müssten dort ja auch ein oder mehrere konkrete Reifen vorgeschrieben gewesen sein. MZ hat zwar auch schon mal Freigaben erstellt, aber da ging es hauptsächlich um andere Größen.


Gruß
Dieter

Ich fahre die originale Größe und auch "vorbildlich" Heidenauer und war dementsprechend verblüfft das es die Probleme gab. Wie geschrieben - in der TÜV Datenbank die der Prüfer mir gezeigt hatte, war Heidenau und Pneumant für die ETZ 251 überhaupt nicht drin.
Hat einer von Euch Zugriff auf die Reifen - Datenbank vom TÜV oder einer anderen Pürforganisation oder gibt es die sogar im Netz? Vielleicht hat der Prüfer ja auch nicht richtig weiter gesucht.

[Dieter]

Einfach das mal mitnehmen. kb.php?a=306
Weiter nach unten scrollen. Er hat eventuell nur eine Liste welche anderen Reifen möglich sind. So wie diese. Links oben steht dann in der Liste Pneumant.

Und es gibt keine Reifenfabrikatsbindung für die ETZ251.
Nur weil er eine Liste mit Reifen hat bedeutet das noch lange nicht das es eine Reifenfabrikatsbindung gibt.
Wenn er in seinen Hersteller Unterlagen konkret stehen hat das es eine Bindung für bestimmte Reifen gibt, nur dann hat er recht.
Und die gibt es nicht.

Wobei Pneumant = Heidenau, da es nur eine Namensänderung gab.


Gruß
Dieter

[Thale]

Einfach das mal mitnehmen. kb.php?a=306
Weiter nach unten scrollen. Er hat eventuell nur eine Liste welche anderen Reifen möglich sind. So wie diese. Links oben steht dann in der Liste Pneumant.
....

Super - Danke, ich probiers damit mal.

[Thale]

Am Ende wird ja doch immer alles irgendwie gut. Die Liste hatte ein wenig bei der Eröffnung der Diskussion genützt. Das Problem bei meiner ETZ war, dass in der Zulassungsbescheinigung unter Punkt 2.2 nur Nullen stand. Damit hatte der junge Kollege bei der letzten Prüfung nicht "meine" Variante gefunden, sondern nur eine Nachwende 251`er ohne Pneumant/ Heidenauer Reifen.
Die Formulierung zur Reifenbindung ist mal bei der Eintragung des hochgelegten Auspuffs reingerutscht. Glücklicherweise hatte ich noch den alten originalen Brief ohne diese Formulierung, auf dieser Basis ging das Austragen relativ schnell. Am Ende hat mich der "Spaß" mit kurzem Gutachten und Besuch bei der Zulassungsstelle nicht ganz 100 € gekostet. Damit dürften hoffentlich zukünftige Diskussionen vermieden sein....

[Dieter]

So einen Prüfer hatte ich auch mal der mir bei der ETZ die Niederquerschnittreifen nicht eintragen wollte und sogar die HU verweigert hat, da die ETZ eine Einzelabnahme ist und somit die Unterlagen nicht dafür gelten. Die Reifen fuhr ich da schon länger und war damit auch schon zur HU. Also wieder eine Prüfstelle die ich nicht mehr nutze und auch entsprechend weiter empfehle. Bei Ramonas Skorpion wollte mal ein Prüfer Probleme bei der Bremsanlage machen, da die Bremsleitungen, Stahlflex nicht eingetragen waren. Ich konnte ihn aber überzeugen das das so Original ist.


Gruß
Dieter

[starke136]

Bei meiner GS 500 steht dieser leibliche Satz der Reifenfabrikstsbindung leider auch in den Papieren.

Witzigerweise, gibt es seitens Suzuki aber für dieses Modell kein vorgegebenes Reifenmodell oder Hersteller 😄
Damit muss ich den Satz nichtmal austragen lassen, da alles zulässig ist innerhalb der Größen aus den Papieren 😁

[Dieter]

Hatte ich ja schon mal geschrieben. Beim Eintragen der Niederquerschnittreifen bei der ETZ wurde der Satz auch reingeschrieben. Viel mir erst deutlich später auf. Da ich letztes Jahr wegen der Austragung mit der Skorpion beim Amt war, habe ich dies auch gleich wieder austragen lassen. Hatte dazu auch eine älter Kopie vom Schein mitgenommen. Ging problemlos und kostenlos.

Gruß
Dieter

[Enz-Zett]

Das Problem bei meiner ETZ war, dass in der Zulassungsbescheinigung unter Punkt 2.2 nur Nullen stand.

Dann schau mal nach, was für ein Buchstabe (wenn überhaupt) in Feld 17 steht.

So einen Prüfer hatte ich auch mal der mir bei der ETZ die Niederquerschnittreifen nicht eintragen wollte und sogar die HU verweigert hat, da die ETZ eine Einzelabnahme ist und somit die Unterlagen nicht dafür gelten.

Dass er die HU verweigert, ist nicht falsch. Ist ja tatsächlich so, dass die Typprüfung/ABE bei Einzelabnahmen nicht gilt, sondern nur das was in den Papieren steht.
Wenn der Prüfer die Eintragung verweigert hat, könnte das evtl. auch daran liegen dass er selbst nicht die nötige Befugnis hatte?

Beim Eintragen der Niederquerschnittreifen bei der ETZ wurde der Satz auch reingeschrieben.

Wer sich beim TÜV eine Fabrikatsbindung austragen lässt, kann den Prüfer darum bitten nicht nur den Satz zu streichen, sondern auch eine Bemerkung à la "Keine Reifenfabrikatsbindung vorhanden" ins Feld 22 eintragen lassen. Damit sollten auch die letzten Diskussionen erschlagen sein. Denn es kann sein, dass sie auf der Zulassungsstelle so einsichtig, verständig und kooperativ sind wie bei dir, Dieter, muss aber nicht.