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Hallo,

ich habe mir bei ost2rad einen neuen Vorwiderstand für die LM gekauft, da mir der alte nicht ganz koscher vorkam/kommt.
Beim durchmessen ist mir aber aufgefallen, das der neue VW einen anderen Wert hat als der alte. Dieser scheint aber auch noch i.O. zu sein. Sollte ich den neuen reklamieren oder doch einbauen. Zum testen ist es aber noch lange hin (wegen Umtauschrecht). Der neue sieht auch Spulenmässig nicht so aus wie auf der Webseite beworben.
Ich habe mal zwei Bilder angehängt, zur besseren Übersicht, was ich meine.

Das sind 30 % mehr als der alte.
Ich würde ganz pragmatisch den neuen einbauen
und messen wie der Regler damit arbeitet.
Ggf. kannst Du 1/3 abwickeln und hast die 5,2Ohm.

Ich habe zufällig auch einen guten Vorwiderstand aus DDR-Zeiten im Hause und ihn rasch gemessen:



Ob jetzt der Vorwiderstand der 6.8Ohm anzeigt auch funktioniert und ausreichend ist, weiß ich aber nicht.

Leider wird immer wieder Nachbauschrott gekauft. Da kann nicht geholfen werden. Hier sollte man nicht an zwei Euro sparen, Es gibt noch genügend Orginale für 8.50€.

Genau Achim seine Werte

Naja, vielleicht ist ja der "alte" VW doch noch i.O. ?? ich werde mal versuchen den neuen umzutauschen, ansonsten probiere ich es halt aus, wenn es soweit ist.

VG

Wenn man Schaltung und Funktion des Widerstandes kennt, erkennt man, dass diese Toleranzen unerheblich sind.
Er muss nicht präziser sein, die Ladeelektrik ist Grobstrick statt Feinmasche.
Wichtiger ist das ordentliche Einstellen des Reglers nach Lothar.

VG

Dass das der Achim "im Haus" hat ist ja eher die Regel, denn die Ausnahme Haus = Werkstatt.

Was mich aber Stauen macht, das die beiden Messgeräte von Achim und Nordlicht den gleichen Wert abbilden. Im Nachkommabereich doch ungewöhnlich...

1/10 Ohm sollten sie schon exakt anzeigen, beim 1/100 trennt sich dann die Spreu vom Weizen.

Zweifelsohne sind die Chinesischen "Schätzgeräte" die unter 10€ kosten, nicht sonderlich präzise, aber für den Hobbybereich haben sie mir immer ausgereicht.
Ob da bei einer 12 Volt-Elektrik ECHTE 13,2 oder 13,4 Volt Spannung zu messen sind, halte ich für irrelevant, sind es aber unter 12,5 Volt besteht Handlungsbedarf. Auch kann man mit so einem Messgerät eine grundsätzliche Aussage über die Funktion der Lima treffen.
Weil die sehr günstig sind, habe ich auf größeren Fahrten so eins immer im Bordwerkzeug - wenn das dann verloren oder kaputt ginge, geht die Welt nicht gleich unter

Zur Korrektur der Zuleitungen und Prüfklemmen empfehle ich diese ohne den zu messenden Widerstand direkt miteinander zu verbinden und den so ermittelten Messwert vom Messwert des Widerstandes abzuziehen.
Gruß Harald