Der Japaner-Fred

[starke136]

Der Gabelholm der Bremsseite ist jetzt auch gestrahlt, grundiert und lackiert. Nur der Klarlack fehlt noch, der kommt morgen.

Was auffällt, dass die Oberfläche dieses Holmes unter dem Lack deutlich rauer ist als die des anderen. Stört mich zwar nicht, ich finde es aber interessant.

Eine andere Charge? Ein anderer Zulieferer? Was meint ihr?

Auf den Holmen selber findet man leider dazu keine Angaben.

[muffel]

Eine andere Charge? Ein anderer Zulieferer? Was meint ihr?

Kernschrott?

[starke136]

Stimmt schon, die Qualität ist besser als bei diesem ostdeutschen Kernschrott🤡

[MZFieber]

Wenn die Oberfläche nach dem strahlen noch unterschiedlich ist, hast du nicht hart genug gestrahlt!

[starke136]

Hart strahlen? Ich glaube dafür muss ich nochmal zum Dorfschamanen🤣

[Greif]

Stimmt schon, die Qualität ist besser als bei diesem ostdeutschen Kernschrott🤡

Haste noch nix von Hammerschlag gehört , also Hammer und viele Schläge drauf

[starke136]

Heute kam ein großes Paket an.
Darin befanden sich die Gabelschützer und der fehlende Spritzschutz der Vorderradschutzbleches sowie eine komplette originale Auspuffanlage.

Zwar hat der verbaute GPR Endtopf an der GS 500 einen geilen Klang und auch eine ABE, leider ist er mit 97 dB jedoch zu laut für Tirol. Dort soll die Reise ja hingehen dieses Jahr. Zumal der originale Auspuff mit optisch tatsächlich besser gefällt als der GPR.
Der GPR wandert dann wahrscheinlich in die Bucht, oder wenn der originale Klang mich nicht überzeugt, kommt er nach dem Urlaub wieder dran.

Die Teile müssen alle aufgearbeitet werden, der Preis war dafür jedoch sehr gut. Dafür gibt's manchmal keine brauchbare 250er Radnabe für😄

[Dieter]

Heute war es mal wieder trocken, die Sonne kam raus und die GN benötigt aktuell eine neue HU. Also stand die erste kleine Runde mit der GN 250 auf dem Plan. Erst mal die Batterie aus Ramonas TU geklaut und in die GN eingebaut. Nach kurzem Orgeln sprang sie auch wieder problemlos an.

Die Batterie der GN hatte Ende letzten Jahres aufgegeben. Die aktuelle Säurebatterie hat fast 5 Jahre gehalten. Die GEL Hi-Q aus der TU von Polo ist von 03.2023 und zeigt noch keinerlei Schwächen. Für die GN werde ich auch wieder so eine holen.

An der Prüfstelle war tote Hose. Die waren zu zweit und ich ihr einzigstes Opfer. Also wurde noch ein wenig gequatscht und dann schritt der Prüfer zur Prüfung.
Ergebnis ohne Mängel, wie bisher immer. Dann noch kurz zum Thema Reifenfabrikatsbindung diskutiert. Bei meiner GN gibt es ja den Eintrag Reifen nur von einem Hersteller. Dann hat er mir noch eine Typbeschreibung von Suzuki mit ausgedruckt. Siehe Anhang.

Prüfkosten HU/AU dieses Jahr 98 €. Vor 2 Jahren waren es noch 94 €.

Typbeschreibung GN250.jpg

Gruß
Dieter

[DlD]

Zwar hat der verbaute GPR Endtopf an der GS 500 einen geilen Klang und auch eine ABE, leider ist er mit 97 dB jedoch zu laut für Tirol.

Ich gehe zwar davon aus, dass es dir schon bekannt ist, aber "das Fahrverbot für Tirol" betrifft lediglich 6 Straßen bzw. Teilstrecken davon.
Und die lassen sich sehr gut umfahren, auch wenn es mit Namlostal und Hahntennjoch zwei ganz nette Strecken betrifft.

Nur mal so als visuelle Verdeutlichung wie "ganz Tirol" dadurch für Motorräder "unbefahrbar" wird:

95dB-Strassen_in_Tirol.jpg

[starke136]

Das ist mir tatsächlich bekannt 😁

Ich bin mir aber noch nicht sicher, ob es uns auf der Tour nicht dorthin verschlagen könnte.

Und hauptsächlich finde ich den originalen Auspuff auch schöner 😁

[Richy]

Ich gehe zwar davon aus, dass es dir schon bekannt ist, aber "das Fahrverbot für Tirol" betrifft lediglich 6 Straßen bzw. Teilstrecken davon.
Und die lassen sich sehr gut umfahren, auch wenn es mit Namlostal und Hahntennjoch zwei ganz nette Strecken betrifft.

Namlostal und Hanntennjoch sind doch seit mindestens 10 Jahren quasi unfahrbar. Einer am anderen, tausende Motorräder quälen sich da am Wochenende durch.

Ansonsten bin ich immer für leisere Fahrzeuge.

Laut ist out.

[siggi_f]

Einer am anderen, tausende Motorräder quälen sich da am Wochenende durch.

Das ist nicht auf Tirol beschränkt. Ich käme so ohne weiteres auch nicht auf die Idee, am Wochenende auf den Feldberg oder ins Wispertal zu fahren. Gibt reichlich Alternativen im Taunus.

VG,
Siggi

[starke136]

Das fängt hier im Thüringer Wald schon an, z.B. Der Sterngrund ist bei schönen Wetter die absolute Todeszone, leider😶

-- Hinzugefügt: 19. Februar 2026 08:35 --

Noch ein Nachtrag von gestern.
Später am Tag hatte ich noch Lust in warmen Keller etwas zu basteln, also wurde das zweite Gabelbein komplettiert mit frischen Buchsen, Dichtungen und frischen Öl.
Hier verwendete ich die Nachbaustaubkappe, da die originale zu stark verschlissen war. Den zu geringen Aussendurchmesser der Nachbaukappe löste ich einfach mit einer Umwickelung mit Panzertape, nun passt sie perfekt.

Ebenfalls habe ich noch den Lack des Spritzschutzes fürs Vorderradschutzblech abgeschliffen. Dieses ist original unlackiert und soll es auch wieder sein da man es so kaum sieht über dem Reifen. Es erfüllt aber einen Zweck und verhindert große Sauerei auf den Krümmer und den Motor.
Wenn ich die Tage noch die Muße finde, muss der Kunststoff noch etwas poliert werden.

[mareafahrer]

st5kt7Fg.jpeg

Wir haben die per Abgasnorm kastrierte Leistungsentfaltung durch K&N Luftfilter und größere Düsen wieder beseitigt. Und weils für uns schöner aussieht eine Motoline Auspuffanlage angebaut.

[Koponny]

Die Edelstahlanlage wertet die Kiste aber optisch gut auf!

[starke136]

Absolut, sieht gut aus.
Was hat die gekostet?

[MZFieber]

Krümmer V2A kostet neu keine 170€ aus UK... So einen hab ich.

[Koponny]

Wer sich mit der Metallbearbeitung auskennt, kann sich sicher den Dämpfer der 600er Bandit oder SV 650 anpassen. Gibts ja schon für 50€.

[starke136]

Einige nehmen auch ein Federbein der R6.

Heute habe ich die Teile für den Einbau am Wochenende bereit gelegt. Ich warte nur noch, dass der Lack an den Gabelschützern ordentlich trocken ist 😁
Und da sehe ich so den Tachoantrieb an der GS 500 hängen....ein paar Minuten später war dieser zerlegt, gereinigt und noch schneller neu gefettet und zusammen gebaut.