Das MZ Forum für MZ Fahrer

Liebe Emmentreiber,

ich verzweifele an meiner Vorderradbremse. Die Bremshebeleinheit hat einen neuen Kolben und neue Gummiteile. Alle Teile habe ich mit Druckluft durchgepustet. Aber der Bremshebel baut keinen Druck auf. Kann das sein das da ein Teil fehlt.
Normalerweise müsste doch bei gezogenen Hebel und offenen Entlüfternippel irgendwann die Bremsflüssigkeit unten ins Glas laufen.

von alleine läuft da nix durch, besonders nicht, wenn oben am Lenker der Hebel hinten fest gebunden ist, da dann die (Nachfüll)-Bohrung vom Ausgleichsbehälter nach unten vom gedrückten Kolben verschlossen wird.

Die Bremsflüssigkeit wird mit dem Kolben gepumpt, indem immer beim Drücken, unten das Entlüfterventil geöffnet wird und vor dem Loslassen wieder verschlossen.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

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siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Ich gehe wie folgt vor.
Wenn alles wieder zusammen ist, den Ausgleichbehälter mit Bressflüssigkeit füllen, nur halb voll.
dabei langsam und gleichmässig pumpen, nun sollte der Behälter sich leeren.
Immer schön nachfüllen dabei bis es einen Druckpunkt gibt.
Wenn Du einen zweiten Mann hast kannst Du auch über die Entlüftungsschraube an der Bremszange arbeiten.

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Die Bremse , wird anders befüllt.
Der Hbz ist offen , an dem Sattel wird ein Schlauch befestigt , mit einem Trichter. Der Schlauch muss länger sein, als der Lenker hoch .
Wenn die Bremsfüssigkeit im HBZ angekommen ist, am Sattel zu, dann Pumpen und entlüften.

Viele Weg führen nach Rom

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Die Römer hatten Holzräder , mit Stahl Drumherum.

Und mein Moped, mit Scheibenbremse ist seit März 1985 in meinem Besitz.
Da musste auch schon mal die Bremspumpe revidiert werden.

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Einfach mal die Bremsflüssigkeit mit einer grossen Spritze von unten nach oben langsam reindrücken. Wenn Druck da ist nochmal konvetionell entlüften. Funktioniert immer.

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Gruss JOE

Auch eine interessante Variante.
Muss ich mal ausprobieren.

Mit der Spritze funktioniert das sehr gut 👍

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mfG Gunther

Sollte gut funktionieren, man sollt nur wissen, das dazu der Handhebel in Grundstellung sein muss, da nur so die Bohrung von unten zum Ausgleichsbehälter offen ist.

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Liebe Emmen Treiber,

meine Entlüftung hatte Erfolg. Dank euerer Hilfe.

1) Lenkeranschlag ganz nach links
2) Auffangglas höher stellen als Entlüfternippel an der Scheibenbremszange / Schlauch auf den Entlüfternippel aufstecken /anderes Ende ins Auffangglas
3) Behälter der Bremsanlage auffüllen und offen lassen
4) Enlüfternippel auf
5) leichte Schläge mit dem Hammerstiel gegen den Bremsschlauch
6) leichtes antippen gegen den Bremshebel /kurze Schläge mit dem Hammerstiel

dann entweicht die Luft von ganz alleine. Aufpassen das der Bremsflüssigkeitsbehälter nicht leer läuft.

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Ich hab noch nie mit dem Hammer ne Bremse entlüftet 😳
Gruß Matthias

Probier es mal aus.

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Gruss JOE

Es gibt auch wohl Schrauber und Werkstätten die mit einem Entlüftungs-Vibrator (Ja, so'n Spielzeug vonne Beate) arbeiten. Adhäsionskräfte der Luftbläschen austricksen, damit sie Aufsteigen können ist wohl das Ziel.

Je nach Einbaulage und -winkel kann es bei Doppelscheiben - Anlagen knifflig sein die richtige Lenkerposition zu finden damit die Luft rauf kann.
Ganz nervig finde ich Anlagen, die sich nur entlüften lassen, wenn der Sattel abgebaut ist, Cagiva z. B.


VG
Siggi

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Alkohol löst keine Probleme! Aber Milch auch nicht...