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BeitragVerfasst: 10. August 2014 14:11 
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Hallo MZ-Forum,

ich habe mal wieder paar Fragen und hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen. Ich möchte die hinteren Dämpfer einer ETZ 250 neu abdichten und mit neuem Öl befüllen.

Nun bin ich zurzeit soweit, dass ich die obere Verschlussschraube offen habe. Ich bekomme aber den Dämpfungseinsatz nicht herraus gezogen. In der Reperaturanleitung zur ES 150 war dies aber einfach mit herrausziehen beschrieben??? Warum ist der Einsatz so fest? Oder habe ich noch vergessen etwas zu demontieren? Kann der festgegammelt sein?

Zweite Sache: Das obere Befestigungsauge bei den ETZ 250 Dämpfern, hat das noch den Kerbstift zur Sicherung oder übernimmt das nur die Kontermutter?

Dritte Sache: Nur um auf Nummer sicher zu gehen, wenn der Dämpfungseinsatz draußen ist, darf unten an der Kolbenstange nichts verändert werden oder? (kein verstellen der Schrauben usw, wegen der Dämpfungseinstellung?) Es sollte nur das obere Befestigungsauge abgeschraubt werden?!

Vlt kann sich ja einer kurz meinen Problemen annehmen und mir paar Sätz dazuschreiben.

Grüße Felix


Fuhrpark: MZ ETZ 250/1983

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BeitragVerfasst: 10. August 2014 14:30 
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1. Nur rausziehen. Eventuell mußt du dir einen Abzieher basteln.
2. Nur die Kontermutter
3. Nichts verstellen, nur das Auge abschrauben.


Fuhrpark: MZ ETZ 160

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BeitragVerfasst: 10. August 2014 14:55 
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Kurz und knapp. Danke! Dann werd ich mal was basteln gehen! Danke dir!


Fuhrpark: MZ ETZ 250/1983

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BeitragVerfasst: 10. August 2014 17:30 
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Hab das voriges Jahr an der ETZ 250 gemacht, die Dämpfereinsätze saßen beide bombenfest. Hab das obere Auge eingespannt und den Dämpfer nach dem aufschrauben vorsichtig mit einem stück weichen Holz + Hammer bearbeitet. Irgendwann geht's raus und das Öl ergießt sich in die Werkstatt, also gleich Lappen unterlegen.

Gruß Pierre

_________________
Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

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BeitragVerfasst: 10. August 2014 18:38 
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Von wo hast du gegengeklopft? Von unten nach oben oder nur gegen die Außenrohrseiten?


Fuhrpark: MZ ETZ 250/1983

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BeitragVerfasst: 10. August 2014 21:40 
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Ich hatte das früher auch recht oft praktiziert.
Wenn die Kolbenstange nicht raus will so wie beschrieben etwas nachhelfen.
Dämpferlänge habe ich dem Abstand zur Schwinge angepasst.
Für Geländefahrten war das Öl dann etwas dicker, zu Anfang fühlten sich die Dämpfer zwar etwas taub an nur bei steigender Öltemperatur und abnehmender Viskosität war das Dämpfverhalten dann sehr zufriedenstellernd. Auf der Straße wird das modernere Öl dann wohl weniger seine Eigenschaften verändern. Wenn man die nötigen Utensilien erstz einmal beisammen hat, ist der Stoßdämpferservice dann keine große Sache mehr. :?


Fuhrpark: Grobstolliges und hundertfuffziger ETZ

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BeitragVerfasst: 12. August 2014 08:31 
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Noch eine Frage: Der schwarz (Dicht-?)Ring, gehört der mit in den Dämpfer oder nicht. Das Teil sieht mir aus wie ein Wellendichtring, aber der sollte doch eigentlich im Dichtringträger drin sein?

Ich habe die Bauteile im Bild so angeordnet wie ich sie von der Kolbenstange abgenommen habe. Der Dichtring liegt ganz oben Links neben der Kolbenstange. DIchtet der wirklich noch was ab oder dient der als eine Art Puffer?
23848

Hier das Bauteile welches ich speziell meine:
23850
23849


Fuhrpark: MZ ETZ 250/1983

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BeitragVerfasst: 5. März 2026 13:30 
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Moin
In Norwegen haben die hinteren Dämpfer aufgegeben
Verbaut sind Federbeine vom Schwarz, ca 3 oder 4 Jahre alt

https://sth-schwarz.de/shop/Federbein-G ... p712331810

Ich habe zZ null Dämpfung hinten

Die Zerlegung ist ja vor stehend beschrieben, doch wo bekommt man die Dichtungen ?


Fuhrpark: TS/1 250 mit Lastenboot, erprobtes Wintergerät, ausser Betrieb
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BeitragVerfasst: 5. März 2026 13:51 
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Die Wellendichtringe sind Normteile, hatte ich früher immer bei Lelebeck bestellt.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
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BeitragVerfasst: 5. März 2026 14:53 
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Danke für die Info, ich werde berichten

-- Hinzugefügt: 5. März 2026 14:53 --

Was für ein Öl und welche Füllmenge kommt da rein ?


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