Das MZ Forum für MZ Fahrer

N'abend, kennt das schon jemand? Erfahrung, Meinung? Eintragungspflicht?
Bevor ich das Kaufe wolte ich mal eure Meinung dazu...

Schönen Abend euch allen =)

https://wp-spezialteile.com/Sonstiges-MZ-ETZ-150-250-251-301-Bremsscheiben-Adapter-fuer-Kanuni-Bremsscheibe-an-originaler-Radnabe---kein-Umspeichen-der-Nabe/a91482014_u14627_z7a914310-2d7f-46fd-b09c-81b7f64ec79f/

Hallo DerMopedMacker,
frag einfach mal bei den Anbietern nach. In der Artikelbeschreibung steht aber nichts dazu, ob eine ABE verfügbar ist.


Freundliche Grüße,
/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

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Siehst du also auch so, dass es sicherlich einer Eintragung bedarf, wenn man es offiziell auf der Straße haben möchte?

Danke =)

Das Ding wurde hier schon einmal Vorgestellt. Eine Zulassung dafür gab es da (noch) nicht. Einen Preis übrigens auch nicht. Auch auf direkte Nachfrage wurde mir keiner verkauft. Ich bin mir sicher so einfach kriegst du das nicht durch. Aber vielleicht fällt es ja bei der HU nicht auf.

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Ah Okay, hatte es auf die Schnelle nicht gefunden im Forum. Daher hier die Frage nach Erfahrung und der Meinung.
Ich werde wohl mal bei einer Prüfstelle nachfragen, was die davon halten.

Kontaktiere doch erstmal den Anbieter. Vielleicht hat er ja eine Zulassung. Soll ja auch Bremsscheibennachbauten mit Zulassung hier irgendwo geben.

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Luzie

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Ja, was glaubst Du denn?
Das ist eine relevante Veränderung an der Bremsanlage, natürlich bedarf sowas einer Zulassung/Abnahme. Bei seinen Höherlegungssets schreibt der Anbieter ja explizit dazu, daß diese im Bereich der StVZO nicht zulässig sind. Warum er das hier bei dem Teil nicht macht, weiß nur er selbst.

Jupp

Da MZ erst neulich aufgehört hat, neue Motorräder zu verkaufen und die TÜV-Prüfer ja Alle DIE MZ-Experten sind und natürlich GENAU wissen, wie eine originale MZ-Bremsscheibe aussieht, ist eine Nachfrage bei der Prüfstelle natürlich keine "schlafende Hunde wecken"

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

da fielen mir die von Achim angesprochenen schlafenden Hunde ein

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Alles was besser geht, ist nicht gut genug.

Sehe ich auch so. Die Prüfstelle wird auf jeden Fall sagen, dass sie Nachweise sehen will. Also besser dort nur nachfragen, wenn man mit dieser Anwort leben kann. Andernfalls muss man sich selbst fragen, wie viel Risiko man bereit ist, einzugehen.

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Ratracer.de

Selbstverständlich wird ein Offizielles Dokument benötigt wenn an Sicherheitsrelevanten Baugruppen Veränderungen vorgenommen werden. Auch wenn der Hersteller dazu eine andere Meinung hat.
Der Sinn des Adapters erschließt sich mir aber nicht. Weil man ja auch auf die Grimeca Nabe wechseln kann und somit ein geprüftes System hat welches deutlich geringere Hürden bei der Legalisierung mit sich bringt.

Wenn die Grimeca Naben auf Bäumen wachsen würden, hättest du sicher Recht. Hier besteht jetzt die Möglichkeit auf preisgünstige und verfügbare Zubehörscheiben umzubauen. An eine Legalisierung glaube ich eher auch nicht.

Die SB-Radnabe für die Grimeca-Bremse ist mittlerweile wieder gut verfügbar. Zwar nicht als original MZ, sondern als Nachbau, aber immerhin. Ob man das nutzen möchte, muß jeder für sich selbst entscheiden (Stichwort Qualität).

und die meisten Grimeca Naben sind nicht mehr von Grimeca sondern billige Nachbauten, also unklarer Herkunft.

Und da würde es auch keinen Prüfer interessieren, bzw. würde es keiner merken ob Original oder Nachbau.

Naja, von Grimeca selbst gab es nie eine Radnabe. Das war immer eine Radnabe von MZ/MuZ, um die Grimeca-Bremse zu adaptieren. Und ich glaube schon, daß man einen Nachbau vom Original unterscheiden kann.

Ich selbst hatte bei einem meiner Projekte auch vor, das Grimeca-System zu nutzen. Leider hatte die gelieferte Nachbauradnabe derart viele Gußlunker, daß ich sie wieder zurückgeschickt habe. Hat dann zwar etwas gedauert, aber auf einem Teilemarkt fand sich eine gute DDR-SB-Radnabe, welche ich nur etwas aufgearbeitet habe.

Eine gute gebrauchte Bremsscheibe ist eigentlich jederzeit zu bekommen und die Preise sind ja mittlerweile auch am sinken. Wenn man natürlich Geld versenken möchte, kann man diese Bremsscheibe auch noch in neu bekommen. Oder man kauft den Nachbau von NG-Brakes mit "ABE". Allerdings sollte man sich auch mal fragen, wieviele Kilometer hält denn so eine Bremsscheibe! Das fährt doch heute eigentlich keiner mehr mit einer Zweitakt-MZ.

Moin Männers,
hat jemand von Euch Zweifel bzgl.der originalen Bremscheibe, welche irgenwie in Alu eingegossen ist ?
Ist jemanden bekannt das die originale MZ Bremsscheibe jemals Brüche oder ähnliches erlitten hat ?

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Erfahrung ist die Summe aller eigenen Mißgeschicke.

Ich gehe aber mal davon aus, dass es im MZ-Werk so etwas wie eine funktionierende Qualitätssicherung gab. Bei Nachbauteilen bin ich da sehr skeptisch, nach dem was ich bei anderen Teilen (nicht Naben) schon gesehen hab.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Die DDR-Bremsscheiben waren qualitativ in Ordnung. Ich habe da noch nie irgendwo eine gesehen, die Risse, Brüche o.ä. hatte. Lediglich die ganz frühen Exemplare von 81, die Brembo-Lizenznachbauten sollen wohl ganz selten mal klappernde Scheiben gehabt haben ... aber nicht die DDR-Bremsscheiben.
Tja, und wie Treibstoff schon sagte: wer von uns wird wohl eine Bremsscheibe an der MZ vollständig verschleißen? ... so viele Kilometer fährt doch eigentlich niemand mehr mit so alten Geräten Da kommen wir doch mit den Restbeständen noch locker hin

Ich habe jetzt ca.80000km mit der ETZ und immer noch die erste Scheibe.

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mfG Gunther

Naja, das kommt immer darauf an.
Ich habe meine erste Bremsscheibe nach gut 70000km verschlissen (Verschleißmaß erreicht). Ich habe dann eine neue Originalscheibe eingebaut. Gut, ich mache mir auch keine Gedanken, wie hoch der Bremsverschleiß ist. Wenn es langsamer werden muss, dann bremse ich halt.
Müsste ich die Scheibe nochmals wechseln, ich glaube ich würde die Nachbauscheibe von NG-Brakes verwenden oder eine andere Lösung.

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

welche Bremsscheibe würde denn auf diesen Adapter passen ?

Diese gelochte Grimecascheibe.

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

diese ?



https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/A ... FlEALw_wcB

Ja.

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!

-- Hinzugefügt: 23. März 2026 10:37 --

So u. 2009 wurde das an meiner mal als geringfügiger Mangel aufgeschrieben. Die Scheibe hatte sich vom Träger gelöst. Ez war 03/82.
Hab ich danach auch nie wieder gesehen, damals gab's fü100 Taler noch eine neue.

Schön und gut,
ich hatte eine die sich auch gelöst hatte in dem Verbund.
Und einen weiteren kenne ich auch.
Der "Wormser" hatte mich damals angerufen:

Wenn ich bremse, gibt es einen "Klack", kennst du das ?
Ja, aber ich mußte damals auch erst mal darauf kommen!

Sobald der hydr. Bremshebel angezogen wurde ,gab es einen "Klack",
aber woher/wovon ?

Der weitere Bremsvorgang funktionierte weiter unauffällig,
aber ob du das weiter tolerieren willst ?
Höhen- oder Seitenschlag war nicht zu erfühlen.

Das die Scheibe gewechselt wurde, ist ja klar.

Gruß Klaus