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So.... Endlich zuhause
Vor fast einer Woche ist mir meine ETZ 251 30 km von zuhause auf dem Weg von der Arbeit verreckt.
Auf einmal keine Zündung mehr.
Batterie war voll und Licht und Blinker gingen auch.
Hab Kerze gewechselt...nichts.
Kerzenstecker gewechselt....nichts.
Ohne Stecker an den Zylinder gehalten ... auch kein Funke.
Da dachte ich es wäre die Zundspule.
Abends nochmal hinfahren lassen,Zündspule gewechselt...nichts.
Jetzt hab ich es heute endlich geschafft die Maschine nach hause
zu kriegen und kann nachgucken.
Jetzt meine Frage: Gibts ne bestimmte Reihenfolge bei der
Fehlersuche die man einhalten sollte damit man nichts übersieht?
Wie gesagt. Licht geht,Blinker gehen,Sicherungen sind heile und die beiden Lampen für Leerlauf und Kontrollleute funktionieren auch.

ps Am morgen auf dem Weg zur Arbeit hat sie angefangen zu stottern.
Will sagen bei höhrer Drehzahl lief sie nicht mehr sauber und hat schlecht gas angenommen.
Vergaser hab ich saubergemacht hat aber nichts geändert.

Hallo BrudA,

Prüf mal mit der Prüflampe, wie weit der Strom kommt. Kannst dann auch mal mit der Prüflampe an Masse am Unterbrecher prüfen. Wenn der Unterbrecher öffnet, muss die Prüflampe aufleuchten, wenn der Unterbrecher schließt, erlöschen.

mfg

Günni

die 251 hat E-Zündung oder?
bei mir wars damals die Zündspule, da war der Anschluss zwischen Zündkabel und Spule weggebrannt...
was sagt denn die Schwarze Kiste kommt denn an der Zündspule was an? bzw. eben nicht?
Gruß
Tom

Hab keine E-Zündung
Aber sie läuft wieder
Es war das grüne Kabel das an der Lichtmaschine oben an den
Kondensator geht. Das schlabberte im Stecker.
Einmal mit der Zange zugekniffen und schon lief sie wieder
Hab den Stecker danach natürlich erneuert.