da ist irgendwas faul. die kupplung der "großen" motoren läßt sich eigentlich "fast" mit einem finger bedienen.
geh die sache systematisch an.
bowdenzug unten am motor aushängen(falls dein motor schon so gebaut ist) und auf leichtgängigkeit prüfen.
ansonsten muß der kupplungsdeckel runter.
dort die ausdrückschnecke prüfen. die kupplungsdruckfedern dürften nicht das problem sein. /außer irgendjemand hat da was nicht-originales eingebaut.
