Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
mir ist gestern mein geliebter Arai NR3, also ein älteres Modell und von mir seit mittlerweile 7 Jahren und ca. 100 tkm. in Benutzung, aus einer Höhe von 1,50m auf das Betonpflaster gefallen. Meine Dummheit. Mir ist so was noch nie vorher passiert. Ich habe nun ein schlechtes Gewissen, da man ja allgemein behauptet, dass Helme, die einen heftigen Schlag abbekommen haben, für die Tonne sind. Ich war heute beim Hein und erkundigte mich nach einem neuen Arai. Nach einem Telefonat mit Arai Deutschland, kann ich den Helm durchaus weiter benutzen. Er hat keinen folgeschweren Schaden, der die Sicherheit beeinträchtigt, erlitten. Wegen der engen Vernetzung des Materials ist keine Materialschwächung zu erwarten, ohne natürlich heirüber eine Garantie auszusprechen. Der Helm ist sonst in einem guten Zustand, Innepolsterung noch straff, Visier erst ein halbes Jahr alt, also für die Tonne zu schade. Was soll ich machen? Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
Gruß Peter

Wenn er nur gefallen ist, kannste den ohne probleme weiter verwenden. Sooo schnell gehen sie nun auch net kaputt, mir ist der Helm auch schon runtergefallen. Außer nem leichten Lackkratzer, kein schaden

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

Wenn es ein GFK-Helm ist und die eigentliche Kunstoffschale keine Beschädigung hat, dann geht das okay. Wenn es aber eine Polycarbonat-Schale ist, also ein Gespritzter Helm, dann kann die Schale feine Risse abbekommen haben, dann weg damit. Polycarbonatschalen sind auch nicht altrungsbeständig und bekommen eventuell bei langer UV-Einstrahlung Gefügeveränderungen -> ebenfalls in die Tonne.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Meine Meinung, mehr nicht:

Wenn keine offensichtlichen Beschädigungen vorhanden sind, weiterverwenden, egal welche Schale. Da der Helm leer war, sind keine Beschädigungen der Styropor-Innenschale zu erwarten, die Dämpfungsfunktion bleibt also schonmal auf jeden Fall erhalten. Die Aussenschale dient dazu, die Innenschale vor Abrieb zu schützen und spitze Krafteinleitungen (z.B. durch Steine) großflächig zu verteilen...

Letztendlich mußt Du selber entscheiden, ob der Helm diese Funktionen noch erfüllen kann...



MfG,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

die Holländer testen Ihre Helme immer so, in dem Sie die Teile zusammen mit mit einer Pudelmütze vom Aussichtsturm am Drielandenpunt werfen! Bisher haben die Pudelmützen immer gewonnen.

Dein 7 Jahre alter Helm ist doch eh Schrott wenn ich mich nicht irre , da macht runterfallen auch nichts mehr !

Zitat Wikipedia : http://de.wikipedia.org/wiki/Motorradhelm#Lebensdauer

Lebensdauer ie Lebensdauer eines Motorradhelmes hängt in erster Linie vom Innenmaterial ab, da dieses die eigentliche Dämpfung eines Aufpralls übernimmt. Hier wird meist Polystyrol verwendet, das im Laufe der Zeit seinen Weichmacher verliert und dadurch zunehmend weniger nachgiebig wird. Dieser "Alterungsprozess" ist unabhängig von der tatsächlichen Nutzung des Helmes: Auch ein Helm, der nur im Regal liegt, ist davon betroffen. Ein Motorradhelm ist aus diesem Grund nach rund 5, spätestens jedoch nach 7 Jahren ersatzreif, selbst wenn er in dieser Zeit nur wenig benutzt wurde und kein Sturz erfolgt ist.

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Gruß Christian

Tula-OT-Partisane!

www.tulamoto.de


Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Vielen Dank für Eure Einschätzungen,
ich habe mich entschlossen den Helm weiter zu benutzen und bei einer günstigen Gelegenheit einen neuen zu kaufen, aber eben nicht sofort. Die Auskunft von Arai hat mich beruhigt, da man mir ja auch einen neuen Helm hätte verkaufen können. Aber zu Ckone: Ich bin mir nicht sicher, dass ein Helm grundsätzlich nach sieben Jahren hin ist. Es gibt doch wohl Unterschiede im Material und dem Entwicklungsstand mancher Helmhersteller, ob ich mir einen Shoei, Arai oder einen Baumarkthelm unbekannter Herkunft gekauft habe, oder?
Grüße aus Münster
Peter

Um Gewißheit zu erlangen. Ruf doch einfach nochmal bei Arai an und frag nach, welche Lebensdauer sie für ihre Helme empfehlen. Die können dies anhand der verwendeten Materialien am Besten beurteilen.

Kannst ja mal das Ergebnis posten. Ist bestimmt für den einen oder anderen Arai-Träger auch interessant.

Viele Grüße
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

Warum ich Motorrad fahre? Damit ich mir das Nasebohren abgewöhne - Helm + Handschuhe

Machen ist das neue Wollen - nur krasser!

Mach ich mal und melde mich zu nächster Woche, nach Pfingsten wieder.