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 Betreff des Beitrags: heute an der R75/6
BeitragVerfasst: 1. Juni 2008 15:54 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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wollt mich heute mal um meine R75/6 kümmern, also hab ich sie mal hervor geholt und mußte feststellen, das die vorderen bremsen fest sind (hatte ich mit gerechnet).
dann wollt ich sie mal durchkicken.... halbe umdrehung (MIX GEHT MEHR)
jetzt kann ich den motor doch noch ganz auf machen... :angry: :wall:

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 1. Juni 2008 20:24 
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Nach der langen Standzeit unter freiem Himmel war es eigentlich klar, das an der Maschine einiges gemacht werden muß. Aber bleib dran, du wirst es nicht bereuen!

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Gruß
Achim


Fuhrpark: MZ ES 150 / Bj. 1968
Yamaha SR 500 48T / Bj. 1988
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Ural 650 Gespann / Bj. 1994

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 Betreff des Beitrags: Re: heute an der R75/6
BeitragVerfasst: 1. Juni 2008 22:09 
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sammycolonia hat geschrieben:
wollt mich heute mal um meine R75/6 kümmern, also hab ich sie mal hervor geholt und mußte feststellen, das die vorderen bremsen fest sind (hatte ich mit gerechnet).
dann wollt ich sie mal durchkicken.... halbe umdrehung (MIX GEHT MEHR)
jetzt kann ich den motor doch noch ganz auf machen... :angry: :wall:


Sicher, daß es der Motor ist? Bei mir wars das Getriebe. Dazu schnappt man sich einen krippekratz[tm], dieses Universalwerkzeug macht das schon... :lol:

MfG,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.
fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)


Fuhrpark: 3*Vollschwinge, 4*Halbschwinge, 1*Nullschwinge

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 Betreff des Beitrags: Re: heute an der R75/6
BeitragVerfasst: 1. Juni 2008 23:08 
Richy hat geschrieben:
Sicher, daß es der Motor ist? Bei mir wars das Getriebe. Dazu schnappt man sich einen krippekratz[tm], dieses Universalwerkzeug macht das schon... :lol:

MfG,
Richard


:schaf:


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 Betreff des Beitrags: Re: heute an der R75/6
BeitragVerfasst: 1. Juni 2008 23:21 
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sammycolonia hat geschrieben:
wollt mich heute mal um meine R75/6 kümmern, also hab ich sie mal hervor geholt und mußte feststellen, das die vorderen bremsen fest sind (hatte ich mit gerechnet).
dann wollt ich sie mal durchkicken.... halbe umdrehung (MIX GEHT MEHR)
jetzt kann ich den motor doch noch ganz auf machen... :angry: :wall:


Sach einen Termin und wir gehen mal kucken......die "Technik" der alten Qhe kenne ich sehr gut......Teile hätte ich zur not auch noch einiges....

Waren die Sprithähne offen?

Gruß
Patrick

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Fuhrpark: too much to list

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 Betreff des Beitrags: Re: heute an der R75/6
BeitragVerfasst: 2. Juni 2008 06:02 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Patrick Christian hat geschrieben:

Waren die Sprithähne offen?

sprithühner waten zu... wenn ich die kupplung betätige lässt sie sich durchtreten, also blaub ich nicht, das es am getriebe liegt, oder doch???

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 2. Juni 2008 06:11 
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Mr. Maultasche

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Also meine Kühe haben nie blockiert. Weder die 90/6, die ist eben mit 260 000Km den "brauch zuviel Öl Tod" gestorben, meine R100 Bj. 1983 hat jetzt auf dem UNGEÖFFNETEM Motor (1X Steuerkette gewechselt) 285 000Km drauf und fährt immer noch, meine R100RT, Bj. 1982, die habe iach mit 150 000Km mit Getriebeschadfen günstig erworben, da war es das gehäuseseitige Vorgelegewellenlager, das es zermahlen hatte...
Ich halte Dein Getriebe für höchst "verdächtig", man sagt, ein Q-Getriebe übersteht drei Q-Anfänger, dann streikt es. Meine 90/6 und meine R100 sind von keinem Q-Unkundugen gefahren worden, meine R100RT hingegen schon

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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