Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich habe die überlegung mein gespann mit einer anhängerkupplung zu versehen und wollte euch hier mal fragen ob jemand von euch das schon gemacht hat und was alles beachtet werden muss für den tüv ??

wäre super wenn ihr mal ein paar bilder posten könntet ?

danke und gruß maik

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

schau dir mal die fotos vom treffen in sosa an...da war nen ETZ-gespann aus dresden mit anhänger vor ort

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Gruß
Christian

genau chris: guck mal HIER, das ist sie

danke, aber keine anleitung oder sonstiges dabei was tüv betrifft... naja mal sehen vielleicht meldet sich ja noch jemand

danke und gruß maik

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

... bis zu Ende alle Beiträge lesen ich arbeite dran

ok, super danke dir

gruß maik

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

Das Gespann von Sosa hat eine Hängerzuladung von 25kg!!??
Das kriegst Du locker in die Koffer, ausser dir ist die Schau wichtiger als der Nutzen.

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

... oder der Reiz einfach mal auszuprobieren ob und vor allem WIE man das selber bauen kann und der TÜV alles abnimmt.
Danach kann man bereitwillig seine Erfahrungen an Interessierte weitergeben - z.Bsp. in Sosa. Als nächstes kommt dann die Ideenfindung zum leichteren Anhänger.

Meint Ihr das hier:

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Gruß Martin

Schneeliebhaber, Kleiderordnung: :snowman:

Ein Marienenkäfer sieht auch nicht wieviele Punkte er hat, es sei denn er fliegt falschrum übern Teich und klappt die Flügel ein.


OT- Partisanendösbaddel

https://www.jumbofahrt.de

oder fahrend:

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Gruß Martin

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Ein Marienenkäfer sieht auch nicht wieviele Punkte er hat, es sei denn er fliegt falschrum übern Teich und klappt die Flügel ein.


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Es war übrigends eine Trabizugvorrichtung, vorn am unteren Anschluß geschellt (Zugkräfte), an der Bootsbefestigung zum Seitenwagenrahmen die Querkräfte abgetragen und in der Nähe der Auspuffstrebenbefestigung am Rahmen die Stützkräfte. Alle Befestigungen waren als Schelle t~5mm ausgeführt ausser am SW-Rahmen da direkt mit der 10er Schraube. Alles in allem ne gute saubere Lösung. "Was dem Aug gefällt, das hält."

Edit: es gibt bei den MZ-Freunden Rostock eine Lösung mit einer Wartburg HZV. Da wurde allerdings die Zugstrebe termisch leicht gekröpft und etwas mehr geschweißt(Halterungen). Angeschlossen war die Zugstange an der vorderen Bootsaufnahme (Silentklemmfaust) und hinten ähnlich abgestützt.

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Gruß Martin

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Martin: genau das, danke hatte schon die Kopie besorgt, jetz kann ich mir das Scannen sparen.

ETZ - Anhängelast gesamt: 115kg, für den auf den Sosa-Bildern zu sehenden beiben mit einem Eigengewicht die genannten 25kg für das Befüllen des Selbigen über. Zum sammeln der reinen Fahrpraxis ists aber Wurscht wie das Gewicht zusammen kommt

für ES+TS-Gespanne sind es an Anhängelast gesamt: 110kg glaube ich. Steht im Neubert-Müller bei Zubehör ganz hinten irgendwo. (Das Thema Vorder-Bremse ist dann eines für sich)

EDIT: Bilder sind in Arbeit

einfach einen gebremsten Hänger nehmen/bauen vielleicht mit Luftdruckbremse, dann klappts auch mit der Verzögerung

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... Neugier kann gestillt werden LASTENESEL-Pfad ist ergänzt