Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle im Forum. Ich hab zur Zeit mal wieder eine schwere Entscheidung zu fällen und hab im Moment ziemliche Bedenken das falsche zu tun und mich hinterher zu ärgern.
Nun mal kurz zu meinem Problem. Ich habe vor einiger Zeit angefangen mir MZ Motorräder zuzulegen. Das waren meist herunter gekommene Karren, die ich danach wieder einigermaßen aufgebaut habe. Nun habe ich 4 komplette, fahrbereite MZ bei mir rumstehen( ETZ 250, ETZ 150, ES 250/2 und ES 150/1 ). Leider fehlt mir aber der Platz dafür und das Geld um alle anzumelden. Deswegen hab ich mich entschieden eine ETZ und eine ES zu behalten und die anderen 2 zu verkaufen. Jetzt stellt sich aber die schwierige Frage welche verkaufen und welche behalten??? Ich bin auch schon mit allen Probegefahren und die beiden ETZ sind zur Zeit auch angemeldet. An der 250er gefällt mir der Sound und die Durchzugskraft, die 150er läuft aber wiederum ruhiger (Ich fahre meiste Landstraßen). Vielleicht könnt ihr mir ja Ratschläge und Tipps aus euren eigenen Erfahrungen geben.
Vielen Dank schonmal im Vorraus
MfG Marc

Hast Du Dich mal bei Da-direkt (geht auch online!!) nach den gerade gültigen Versicherungstarifen erkundigt? ich bezahle für 13KW bei 25% gerade mal 18€. Ist das vielleicht ein Argument, das Du doch alle Moppeds behalten kannst?

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

die beiden ES behalten wech mit den Ätzen

Hallo Namensvetter,

ich würde an deiner Stelle die ETZ 250 und die ES 150/1 behalten. Wenn es nach mir gehen würde, dann wäre die wahl auf beide ESsen gefallen. Die kleine ES würde ich unbedingt behalten, da diese Modelle einen schönen Klang beim beschleunigen haben dank dem "Ansauggeräuschdämpfer. Zumal kann man die kleine ES super im Kurzstreckenbereich (Stadt) sowie auch auf der Landstraße fahren. Die große ETZ wäre dann das zuverlässige Langstreckenmotorrad.

Gruß Marc

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richtige Motorräder werden angekickt, nicht angeklickt
http://www.trophy-spocht.de - Hier werden sie geholfen

Bei der Versicherung bezahle ich im Moment so um die 40€ für eine Maschine, das geht schon. Aber der Platz in meiner Garage reicht nur für 2 Maschinen, die anderen stehen zur Zeit unterm Carport
Ich wollte eigentlich eine ETZ so als Alltagsmaschine und eine ES als Oldtimer behalten

also wenn dann annersrum... die große ES und kleien ETZ behalten.

die zwie grßen behalten is doch klar

Ich hab ein ähnliches Problem, bei muss wohl die große ETZ und die Simme gehen, dafür kommt nächste Woche ne Silverstar. Ich hoffe, ich bereue es nicht...

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Aus Niederlagen lernt man leicht. Schwieriger ist es, aus Siegen zu lernen.

och sone silverstar hat doch was

nicht die Anschaffung, die Abgabe der anderen Möps würde ich bereuen. vielleicht ...

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Alles verkloppen und dafür eine gute TS 250/1.

Egal, wie Du es machst alle Maschinen haben ihren speziellen Reiz und ihre Vorzüge, daher wirst Du Dich immer irgendwie hinterher ärgern.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

ne ts hätt ich auch noch auf der Wunschliste, aber meine Regierung...
würde ja passen, vom platz her!

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Ich rufe auf zur Revolution!!!
Stürzt die "Regierungen"! Es lebe die friedliche Anarchie und das Mehrmotorradsystem!

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ich würde da auch bisschen nach zustand gehen.
das was noch am besten aussieht hsat natürlich vorrang zum bleiben.
die 150ger etz läuft prima, tolles motorrad, bringt aber auch denke ich den größen gewinn. davon sind auch noch genug im umlauf, wird man immer wieder bekommen. also würde ich die schonmal abgeben.

so und die anderen 3 einfach behalten oder die garage aufräumen das noch eine irgendwo in einer ecke wenn auch zugemöhlt trocken stehen kann...

mfg Toni

Hat er sich schon entschieden? Die kleineren stehen in der Signatur zum Verkauf.

Ja, sieht so aus. Die ETZ 250 hätte ich als erstes abgegeben - so ein blöder Motor...

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Meine Zwofu geht Mitte August wech, heul!

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Oh mann hab ich schwein mit meiner doppel-Doppelgarage...
Jetzt kommt noch alles raus wo Wartburg draufsteht und denn kann ich mich wieder voll den 2-3rädrigen widmen...

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven

Dafür bekommst Du ne Silvie.

Wenn ich meinen Platz richtig einschätze, hab ich 2 Stück zuviel.

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ja, aber...

Naja, dann gibts wenigstens einen emmentreiber mehr, er hat ja noch keine (der Käufer)!

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Aus Niederlagen lernt man leicht. Schwieriger ist es, aus Siegen zu lernen.

Ich melde gehorsamst:
Habe deinem Aufruf folge geleistet.
Regierung ist gestützt. Hab sogar meine ganzen Möbel gegen Das Mopped der Regierung getauscht.

Wie gehts weiter oh du mein Großer Mesias?
Hab jMoppeds und Moppedteile in hülle und fülle, aber es schläft sich bescheiden auf den selbigen. Und ein BW ist eindeutig zu kurz für 1,83m

Ich erwarte neue Anweisungen.
Z.B. wo kriege ich geld her, um ohne die Regierung lebensfähig zu sein?
Wer kauft mein Essen? Hab schon total abgerissen (macht sich auf dem Mopped aber positiv bemerkbar ) Wer sagt mir, wann ich aufstehen muß? Hab schon etliche Veranstaltungen verpasst.
Außerdem brauch ich Püschen. Es is so kalt in meiner neuen 16qm Behausung.

HAb schon meine Mutti angerufen, aber die will mit mir nichts mehr zu tun haben und Sie schickt auch keine Püschen.

Wie gesagt, erwarte Anweisungen

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Gruß Christian
OT-Party-Sahne-Partisane

Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Im Moment bin ich der Meinung die 2 großen, also die ES/2 und die ETZ zu behalten und die 150er zu verkaufen. Aber ich werd das am Wochenende nochmal testen und nochmal auf "Probefahrt" gehen....ich hoffe das Wetter spielt mit

Werd euch meine Entscheidung hoffentlich am Montag mitteilen können....muss ja nun endlich mal weitergehen

Hallo,

Ich habe zwei ETZetten angemeldet (150er und 250er) und muss sagen, dass sie sich prima ergänzen. An der Großen beeindruckt besonders die Leistung, von daher die ideale Langstreckenmaschine, Verbrauch übrigens konstant bei 4,6 l/100 km. Der Sitzkomfort und auch der etwas raue Motor sind Minuspunkte.
Die kleine ist für mich UNVERZICHTBAR, weil: Ruhiger Motor mit schöner Charakteristik. Sitzkomfort gut, Handling nicht zu übertreffen, ideal für Kurzstrecken. Auch im Gelände super, im Winter mit K41-Profil durch den Schnee, herrlich! Im Gelände taugt übrigens die ETZ 250 garnix.
Aber wie schon andere schrieben, Du wirst Dich irgendwie doch ärgern, egal was Du verkaufst. Hast Du keinen Platz (Eltern, Freunde), wo Du erstmal 2 Möps hinstellen kannst?

Gruß,
Jens

Naja im Gelände fahre ich damit eh nicht, wäre auch schade um den schönen Lack (soll ja mal frisch lackiert werden).
Der Sitzkomfort sagt mir doch eher bei der 250er zu (ich bin 1,80m), bei der Kleinen nervt irgendwie der Kickstarter, da kommt man ständig dran beim Fahren.
150er fährt sich natürlich handlicher und ruhiger (nicht so rau), da geb ich dir recht.

Diese Entscheidung wird wohl bei jedem anders aussehen. Ich sitze auf der kleinen TS z.B. besser als auf der Großen. Die Große läuft aber schöner. Wie das sich bei ETZ verhält, weiß ich nciht.

Helfen kann ich Dir leider nciht. Und ich hoffe, nciht in diese Situation zu kommen.

Schwere Entscheidung.

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Gruß Sven

Ich bin 1, 86, mit dem Kickstarter hab ich keine Probleme, vielleicht musst Du ihn mal um eine Zacke versetzen.
Trotzdem schade, jetzt zu verkaufen, die Preise steigen sicher noch. Bring die Möps zu mir, da kannst Du sie für die nächsten 10 Jahre kostenlos trocken abstellen.

Jens

Wenn dein Verstand wie ein Flipperautomat funktionieren würde, gäbe es praktisch nur eine logische Handlungsweise: Du hast 4 Motorräder, also brauchst du noch 1 Gespann oder 2 Solos....

Alles andere sind faule Kompromisse. Verkaufen kann man dann späte ja immernoch (grosser Irrtum).

Wenn dein Verstand normal funktioniert, kann ich dir leider auch nicht helfen.

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019