Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ist mir seit einer Woche aufgefallen, die letzten Tage ganz besonders.

Wenn der Motor kalt ist "rutschte" die Kupplung beim Beschleunigen. Zumindest jaulte der Motor.
Wenn ich jetzt einen Denkfehler habe, dann bitte berichtigen. Ich schob es darauf, dass eventuell das Öl zu wechseln ist und die Kupplung im kalten Zusatnd "klebt".

Bei warmen Motor war es nahe zu weg. Ab gestern ist es auch bei warmen Motor präsent. Habe heute die Stellschraube einen Gewindegang herein gedreht, dass der Seilzug nicht mehr so straff sitz, brachte nur wenig Erfolg.
Einstellen der Kupplung versteht sich jetzt, aber mir geht es um die Ursache.

Normaler Verschleiß nach ca. 2300km mit einer Einstellung?

Das komische ist, dass es seit ca. 1,5 Wochen ist, davor lief es tadellos, die Fahrt nach Sosa auch ohne Probleme.
Kenne es nur vom Moped, wenn die Gänge haken beim reingehen, bzw. ich an der Ampel trotz gezogener Kupplung losfahre, dass ich stellen muss.

Also, wenns normal ist ok, Öl werd ich mal wechseln, mal schauen, Kupplungsgrobeinstellung mit Spiel am Hebel stimmt.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Hast Du die Tellerfeder richtig eingestellt?

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Gruß Henrik

ähnliches phänomen hatte ich letztes jahr auch...

anfangs nur im kalten zustand eine art kupplungsrutschen, später auch bei warmen motor...am ende konnte ich ab 5500umin nicht mehr durchbeschleunigen...

nach dem erneuern der tellerfeder ist wieder alles okay...die hatte knapp 40.000km runter und war fertig...

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Gruß
Christian

Die Kupplung wurde bei der Regeneration gereinigt und mit neuem Mitnehmer wieder eingebaut. Augenscheinlich hatte dieser Motor noch nicht viel gelaufen, ca. 15000km.

Werde das mal weiter beobachten, eingestellt war alles richtig. Meine Erfahrung deckt sich ungefähr mit deinem Beitrag, Chris. Obenraus wirds Brühe mit normal beschleunigen.

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vllt. gibt es auch unterschiedliche materialqualitäten bei den tellerfedern, so dass einige eher erschlaffen als andere...

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Gruß
Christian

Fehler scheint gefunden, heute nachgesehen. Die drei Schrauben waren ein wenig locker, so dass das gesamte kupplungspaket wandern konnte. Bei Wärmeausdehnung wars dann wieder weg.

Hoffe, das war es auch.

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