Enduro Schutzblech

[Quentin]

Habe meiner Emme für meine nächste Tour grobstollige Reifen aufgezogen, das normale Schutzblech passt daher nicht mehr. Jetzt würde ich es gerne gegen ein Enduro Schutzblech tauschen, gefällt mir persönlich auch besser. Jedoch gibt es nun ein paar Fragen, die sich mir stellen:

Wie würdert ihr vorgehen, solch ein Schutzblech zu befestigen. eigentlich hatte ich vor es unter die untere Gabelbrücke zu schrauben, will aber kein Loch in die Gabelbrücke bohren, denn ich denke mal das wird dem TÜV nicht gefallen ???
Auch die Idee, von unten an die Gabelbrücke Gewindeschrauben anzuschweißen, um somit das Schutzblech zu verschrauben, wäre ja auch eine Veränderung, die dem TÜV wahrscheinlich nicht gefallen wird ???
Das Schutzblech seitlich mit Schellen+Bohrungen zu befestigen wird wohl auch nicht gehen, denn durch Schwingen des Schutzblech bei voller Fahrt werden mir wohl Borhungen im weniger starken Plastik schnell Ausfransen.

Außerdem: Was meint ihr zu Luftkühlung für den Zylinder. Das Enduroschutzblech würde den Zylinder im Geradeauslauf fast vollkommen verdecken. Macht das dem Zylinder etwas aus ? Sollen lieber Belüftungsschlitze ins Schutzblech gefräst werden ?
Jedoch gibt es bei genügend anderen Hersteller auch keine Belüftungsschlitze... vlg. Hercules K 180.

Freue mich über Antworten.

Gruß Florian

[trabimotorrad]

Ich glaube, das Ein etwas größeres Schutzblech dem Motor nicht mehr Kühlluft wegnimmt, als ein beiwagen. Mit Beiwagen wird die Emme DEUTLICH langsamer und wird auch öfters im vierten Gang gefahren. Der ETZ-Motor hat auch recht kräftige Kühlrippen und genug thermische Reserven, auch mit 300ccm und deutlicher Mehrleistung passiert da normalerweise nix.

[Micky]

Wieso ETZ? Da steht was von TS.


Micky

[trabimotorrad]

Na, für den TS-Motor gilt das doch auch. Da werden auch Lastenbeiwägen problemlos drangehängt!

[Micky]

An meiner ETZ 250 habe ich selber ein Enduroschutzblech. Das hat auch keine Lüftungsschlitze. Themperaturprobleme gibt es nicht.

Ich habe es an der Lampenhalterung, die bei der ETZ ja angeschweißt ist, befestigt. Und zwar mittels einer Adapterplatte welche am Schutzblech festgeschraubt ist und dann wird das an der Lampenhalterung befestigt. Da ich eine Lampenmaske habe war die Halterung unbenutzt.

Da die TS sowas nicht hat wird es schwieriger. Ich würde einfach 4 Löcher in die Gabelbrücke bohren. Wenn Du zum Tüv mußt baust Du halt das Originalschutzblech wieder an. Die Löcher kann man ja z. B. mit schwarzer Dichtmasse wieder verschließen.


Micky


Micky