Das MZ Forum für MZ Fahrer

An die Eisenschwein-Spezialisten unter Euch:
Kann mir jemand bitte genau beschreiben, wie bei der ES 250/2 die obere Befestigung der Stoßdämpfer hinten aussehen muß?
Ist das wie bei den späteren Modellen mit großer Scheibe und M8? oder gibts da irgendwelche Spezialschrauben?
und dann wüßte ich gern, ob am Tank am hinteren Ende noch irgendwelche Schrauben eine Rolle spielen?
Aus der Miraculis-Ersatzteilliste kann ich das nicht so genau erkennen, und bei den Stoßdämpferschrauben sind nur die vorderen aufgeführt.
Danke für Eure Mühe
Andreas

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Jede hinreichend entwickelte Technik unterscheidet sich nicht mehr von Magie.
Arthur C. Clark
Jede Technik, die sich von Magie unterscheidet, ist nicht hinreichend entwickelt.
Gregory Benford
... und schöne Grüße von Carmen!

Na klar kann ich!



Das sind dicke Spezialschrauben mit U-Scheibe, die Gewindegröße weiß ich jetzt nicht, aber sind die Schrauben mal verbummelt, heißt es entweder oder

Ich hab es bei mir übrigens aus Unwissenheit zu gut gemeint die Schrauben waren original nicht verchromt, nur brüniert o.ä.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Danke!
und nun noch die Frage zur Tankbefestigung...

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Ach so.

In den Laschen am Rahmen stecken Gummis, so wie Gehäusedurchführungen von Kabeln. Der Tank wird aufgesetzt, und dann kommen dort Schrauben M6 oder M8 (weiß ich jetzt nicht) mit je einer Karosseriescheibe von unten rein. Der Tank hat dort Röhrchen mit Innengewinde.

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ich glaub m16x1,5 wars. kann man verschlussschrauben für nehmen, am besten mit inbus und edelstahl

Poser!

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

sagt der mit meinem lob in seiner signatur

Ihr seid so lieb zu mir!
Es ist also nicht richtig, wenn die Spezialschraube im Stoßdämpferauge auf nimmerwiedersehn verschwunden ist, da fehlt dann offenbar die 16-er Unterlegscheibe.

Und am Tank fehlen dann offenbar die ominösen M8x12 in Hochfest.

Na, ich bin gespannt, was noch alles fehlt.
Danke erstmal für eure Mühen!
Gruß
Andreas

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Andreas was baust du gerade?

Etwa eine ES/2, wie du schon das Gespann woltest?

Nu sag schon.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

guggstu unter Smalltalk

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hochfest? die sorgen nur dafür das der tank net nach oben abhaut

in der ET-Liste steht M8x12 TGL 0-933-8 G, das ist doch das heutige 8.8, oder?
obwohl mir die Notwendigkeit dafür an der Stelle auch völlig unklar ist.

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8.8 ist nicht Hochfrest oder, her standard wenn man nicht im baumarkt einkauft

an dieser stelle bewähren sich auch edelstahlschrauben sehr gut... genau wie oben an den stoßdämpfern

Da fehlt wirklich die Scheibe, gell?

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Ja, die fehlt da.

In Deinem Alter hast Du ein Stützrad auch bitter nötig.

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Junger Frechdachs!
So viel leichter ist's auf dem Fahrersitz auch nicht, ich säße liebe im Boot!

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