Das MZ Forum für MZ Fahrer

Abend könnt grade kotzen,

Weil meine ES mir immer Probleme mit dem Regler gemacht hat auch elektronischer Eigenbau wollte nicht funktionieren habe ich mir gestern eine Vape von Schuberth bestellt.

Gefreut wie Schnitzel als sie heute da war, aber nach 5 Stunden war ernüchterung da weil nichts zündet.
Kabel sind kontroliert und alle richtig angeschlossen.
Hat jemand ne Idee , was es sonst noch sein könnte?

Ja die bestehende Verkabelung ist eine Sünde des Vorbesitzers falls jemand es genau wissen wollte aber sie lief bisher auch halbwegs aber halt auf Batterie.

Auf Ratschläge hoffend, Eddie

Die Position des Rotors auf der KW - genauestens prüfen und einstellen. Die Zündung läuft autark, dh. das Geraffel was der Vorbesitzer verbrochen hat, kann erstmal außen vor bleiben! Welche Variante hast Du gewählt (Relaisoption oder Killschalter oder Stellung 5 oder was?) kommt ein Funke?

_________________
Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Eigentlich die Relaisoption aber in deren Fehlersuche heißt es ja wenn nichts geht stoppkabel abziehen.
In beiden Fällen auf jeden Fall kein Funke.
Und wie soll man den Rotor prüfen? der wird doch von dem Stift in der richtigen Position gehalten?

mfg, Eddie

Manchmal fällt so ein Stift raus, oder schert ab - aber wenn du gar keinen Funken hast, ist irgendwas mit deiner Kabelei falsch. Hast Du eine Batterie drin, wenn nicht ist dann auf dem braunen Kabel Masse?

_________________
Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ja ich hab ne Batterie drin aber da kommt auch nix an also lkl oder leerlauflampe brennen auch nicht und hupe geht auch nicht...
ich hab aber durchgang wenn ich vom massekabel des Relais an irgend eine Schraube oder den Motorblock gehe.

Ok danke für deine Hilfe und Sorry, dass ich dir Zeit gestohlen habe.
Ich schäme mich fast es zuzugeben: Ich hette eine Schraube des Sensors abgerissen und die ersetzt. Die andere war aber leider einen Gang zu lang also hatte die Öse keinen Kontakt.
Noch hat sie zwar kein Licht aber das bekomm ich morgen in den Griff.

Gute Nacht und Danke , Eddie

Na freut mich doch - und wenn ich hier im Forum bin (und das bin ich - na ja, machmal.... ) stiehlt mir keiner Zeit.....

_________________
Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Da waren doch beim Zündschloß ein paar Kabelchen umzustecken? Sonst tut die, IIRC, Leerlaufkontrolle nicht mehr. Habe selber aber nur die Anleitung zur TS da liegen. Wie weit die dann gleich sind?

Christopher

Die Zündschlüsser sind ziemlich gleich ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich meinte die ANleitungen, oh motorangiger

Christopher