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TS 250/1 - defektes Auspuffgewinde

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Andreas a.d.k.G.

Betreff des Beitrags: TS 250/1 - defektes Auspuffgewinde

Verfasst: 7. Juni 2006 21:11

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Moin,
ich habe heute bei meiner Solo TS 250/1 ein defektes Auspuffgewinde entdeckt. Mutter greift nur noch auf den letzten Gängen und mit Krümmer gar nicht mehr. Dichtung ist keine drin. Das Gewinde ist auf den äusseren Gängen schon sehr deutlich verschlissen.

Möglichkeiten der Reparatur?
Neuer Zylinder?

Scheinbar haben zumindest die einschlägigen Internet Händler nix im Programm für die 250er TS 5-Gang.

Irgendwelche Tipps?

Gruß
Andreas, der kahlgryndige

Fuhrpark: IZH Planeta 5 Gespann, Enfield Bullet solo, K100RT, 750er Mamuf

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Wormser

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Juni 2006 21:23

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Wenn das Gewinde im Zylinder kaputt ist,brauchst du,wie du schon geahnt hast,einen neuen Zylinder.

Alle MZ Zylinder bekommst du hier,ganz sicher:

www.mz-laden.de
www.zweirad-schubert.com

am besten anrufen

_________________
Gruss Uwe

Fuhrpark: kkkkkk

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Emmebauer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Juni 2006 21:39

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Oder regeneriren lassen. Dazu kommt aber auch noch schleifen!

Gruß Chris

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 87 Neuaufbau 06****ETZ 250 Gespann Bj. 88 im Aufbau****ETZ 301 Bj. 91 in Teilen****TS 250/1 im Aufbau****500R Fun Bj. 93****KR51 fast fertig****S51 Enduro Bj. 87**** Audi 80 B4 2.0 Bj. 92

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der janne

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Juni 2006 22:00

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Genau, oder dir gehts wie mir, Zylinder bekommen mit Original DDR-Reparaturgewinde und keiner hat die passende Repmutter!

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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Emmebauer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Juni 2006 22:10

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War doch für ETZ 250 oder?
Frag mal morgen meinen Dialer!

Gruß Chris

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags: Re: TS 250/1 - defektes Auspuffgewinde

Verfasst: 8. Juni 2006 03:25

Andreas a.d.k.G. hat geschrieben:

Möglichkeiten der Reparatur?

"Zuganker", eingehängt an senkrecht in die Kühlrippen gesetzte Gegenhalter. Bei abgenommenem Zylinder 2 Löcher durch die Kühlrippen und dort kommen Stäbe rein. Dann je Re/Li einen Haken und den Krümmer wie bei Japsen damit festziehen.

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motorang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Juni 2006 06:00

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Gabs da nicht auch was mit einer aufgesägten Originalmutter?

Und war da nicht auch mal was mit nicht zum Modell passenden Muttern, die dann nicht weit genug reingehen und ausreißen?

Ich erinner mich da an einen Beitrag im gehackten Forum, aber leider nimmer genau ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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der janne

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Juni 2006 06:49

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Kannst auch mal den Herrn Nauendorf (in der Nähe von Leipzig) anrufen unter 03444122012.
Da hat`n Kumpel mal seine 2 Krümmergewinde regenerieren lassen!
MfG. Janne

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Andreas a.d.k.G.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Juni 2006 07:07

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Danke!
Ich denke diesen Herrn werde ich zuerst einmal anrufen.

Gruß
Andreas

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Juni 2006 14:44

motorang hat geschrieben:

Gabs da nicht auch was mit einer aufgesägten Originalmutter?

Damit kann man gut Gewinde nachschneiden.

motorang hat geschrieben:

Und war da nicht auch mal was mit nicht zum Modell passenden Muttern, die dann nicht weit genug reingehen und ausreißen?

Die sind im Gewinde zu kurz (TS an ETZ) und deshalb kann es Gewindesalat geben wenn sie festgezogen werden.

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Andreas a.d.k.G.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Juni 2006 15:06

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Wenn ich alles zusammenrechne und noch die Zeit berücksichtige kann ich auch gleich das Komplettpaket (Gebraucht-Zylinder, gestrahlt, geschliffen und mit neuem Kolben, Ringen und Bolzen, Dichtungen versehen) nehmen.

Ist zwar erst einmal viel Geld doch dann habe ich zumindest von der Seite her erst einmal Ruhe

Gruß
Andreas, der kahlgryndige

Fuhrpark: IZH Planeta 5 Gespann, Enfield Bullet solo, K100RT, 750er Mamuf

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Norbert

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Juni 2006 23:37

Ehemaliger

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Alter: 66

Emmebauer hat geschrieben:

War doch für ETZ 250 oder?
Frag mal morgen meinen Dialer!

Gruß Chris

@ Emmenagronom ,
wer lesen kann ist klar im Vorteil *g* :

>>>>>>>>>Zitat:

Moin,
ich habe heute bei meiner Solo TS 250/1 ein defektes Auspuffgewinde entdeckt. ......
Scheinbar haben zumindest die einschlägigen Internet Händler nix im Programm für die 250er TS 5-Gang.

Irgendwelche Tipps?

Gruß
Andreas, der kahlgryndige

Zitat ende<<<

ich hoffe Dein "DIALER" hat Dir geantwortet !

http://de.wikipedia.org/wiki/Dialer

nüscht für ungut , aber das mußte ich jetzt mal los werden...

Gruß

Norbert

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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