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 Betreff des Beitrags: ETZ 150 klappert
BeitragVerfasst: 1. Juli 2008 23:12 
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Hallo,
Wenn ich auf schlechter Straße fahre, klappert an meiner ETZ irgendwas. Ich hab keine Ahnung, was das ist. Hat vielleicht jemand eine Idee??


Fuhrpark: MZ ETZ 150

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150 klappert
BeitragVerfasst: 1. Juli 2008 23:14 
MZ ETZ racer hat geschrieben:
Hallo,
Wenn ich auf schlechter Straße fahre, klappert an meiner ETZ irgendwas. Ich hab keine Ahnung, was das ist. Hat vielleicht jemand eine Idee??


ist in zwei Jahren vieleicht von alleine weg, wennste dann auch fahren darfst!


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 1. Juli 2008 23:23 
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is ne 150er mit nem 125er


Fuhrpark: MZ ETZ 150

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BeitragVerfasst: 2. Juli 2008 07:43 
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hmm .. es ist schon eine geute frage ...


aber glaubst du echt, daß dir darauf hier jemand eine antwort geben kann ?

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 2. Juli 2008 08:13 
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Das kann ja nun wirklich alles sein. Da braucht doch nur ein Schräubchen irgendwo etwas lose sein. Da wirst Du schon ein wenig suchen müssen.

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Gruß Sven


Fuhrpark: vorhanden

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BeitragVerfasst: 2. Juli 2008 08:22 
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LaLu 2011
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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 2. Juli 2008 12:18 
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Manchmal hat sich im Laufe der Zeit ein Stück Kolbenring in den Auspuff verirrt, oder das Innenleben ist lose.
Könnte auch sein, daß der Auspuff an die Mutter vom Kettenkasten anschlägt (z.B. wenn er verspannt montiert ist).

Ebenfalls ist (insbesondere bei Ölmangel) denkbar, daß du das Anschlagen der Endanschlagsnäpfe in der Telegabel hörst.

Prüfe bitte alle Verschraubungen am Fahrwerk auf Festsitz.
Ebenfalls, ob der rechte Motorschuh nicht gebrochen ist.
Und die Spielfreiheit Lagerung Schwinge und Telegabel und Steckachsen/Räder.

Letzteres wären übrigens Arbeiten, die im Rahmen der großen Inspektion am Fahrzeug sowieso durchgeführt werden müssen.

Wenn alles gewissenhaft geprüft ist, darfst du das Klappern Klappern sein lassen.

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht


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ETZ 150 im ewigen Aufbau

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BeitragVerfasst: 5. Juli 2008 11:40 
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ok, ich habs gefunden, es war nur das Lenkerschloss.


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BeitragVerfasst: 6. Juli 2008 10:13 
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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert


Fuhrpark: ES 150/1 Bj 73 restauriert (standzeug)- hat ewiges leben, mein erstes Motorrad)
ES150/1 Bj 71 In Betrieb (original)
RT 125/3 Bj 59 In Betrieb (original
RT 125/3 Bj unbekannt ( Ferdsch)
Kampfschwalbe KR 51/2

TS 250/1 BJ 1979 mein Söckchen

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