Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - ETZ 150 li. Motordeckel Getrenntschmierung wechseln?

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

ETZ 150 li. Motordeckel Getrenntschmierung wechseln?

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 5 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Gildo

Betreff des Beitrags: ETZ 150 li. Motordeckel Getrenntschmierung wechseln?

Verfasst: 1. Juli 2008 20:42

Registriert: 23. Februar 2007 16:05
Beiträge: 50
Themen: 10
Wohnort: Müritz

Moin.
Habe mal ne Frage ob man bei einem Motor ETZ 150 mit Getrenntschmierung(außer Betrieb)
den Linken Motorseitendeckel gegen ein linken Motorseitendeckel von einem Motor ohne
Getrenntschmierung auswechseln kann?

MfG Gildo

Überschrift sinnig gemacht

Fuhrpark: ETZ 150 Bj.89 Alltag,ETZ250(300ccm) Bj.85 im Aufbau,Trabant 601S Bj.89 (für gut!)

Nach oben

Heinz

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Juli 2008 21:30

Registriert: 17. Juni 2006 17:40
Beiträge: 381
Themen: 35
Bilder: 10
Wohnort: Dresden
Alter: 38

Laut Explosionszeichnung geht das. Wenn ich mich nicht täusche ist lediglich die Schraube, die das Kettenrad auf der Kurbelwelle fixiert eingeschlitzt, damit die Ölpumpe mitläuft. Die müsste also getauscht werden um den Normalzustand herzustellen und die Bohrungen sind ja bestimmt schon geschlossen.

Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj. 1985 Hein Gericke
Suzuki RGV VJ22B Bj. 1992

Nach oben

MZ Fighter

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 5. Juli 2008 16:16

Registriert: 4. Juli 2008 21:09
Beiträge: 237
Themen: 36
Wohnort: Hagenow
Alter: 35

Wenn die Schraube gewechselt wird passt es.

Fuhrpark: MZ ETZ Saxon Sportstar 125

Nach oben

Gildo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Juli 2008 14:04

Registriert: 23. Februar 2007 16:05
Beiträge: 50
Themen: 10
Wohnort: Müritz

Moin.

Jo danke Dir!

MfG Gildo

Fuhrpark: ETZ 150 Bj.89 Alltag,ETZ250(300ccm) Bj.85 im Aufbau,Trabant 601S Bj.89 (für gut!)

Nach oben

Stephan

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Juli 2008 15:54

------ Titel -------
T-Shirt Besteller

Registriert: 5. Juni 2006 19:03
Beiträge: 7973
Themen: 288
Bilder: 7
Wohnort: Bertsdorf
Alter: 38

Warum Schraube wechseln???

Das ist dei selbe M10-Schraube nur mit einem Schlitz, warum soll die gewchselt werden? Wenn die Pumpe stillgelegt ist und der andere Deckel dran, dann juckt es die Schraube nicht, ob da ein Schlitz drin ist. Ünötige Arbeit.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D

Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 5 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 328 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.