Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

ETZ vorne tiefer legen

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 12 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Ferris

Betreff des Beitrags: ETZ vorne tiefer legen

Verfasst: 25. Juli 2008 12:16

Registriert: 26. Juni 2008 21:12
Beiträge: 1017
Themen: 156
Bilder: 4
Wohnort: 07937 Zeulenroda
Alter: 39

Servus!
Ich wollte meine ETZ vorne tiefer legen.Da muß ich doch nur die Stäbe in der Gabel kürzen oder?Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?Wieviel kann ich den kürzen?
MfG

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 82 (300ccm,Mahle Kolben,Vape,33.5mm BVF)
ETZ 250 Bj. 80 Exportversion aus der Nullserie (gerade frisch restauriert)

Nach oben

RT-Tilo

Betreff des Beitrags: Re: ETZ vorne tiefer legen

Verfasst: 25. Juli 2008 12:19

Moderator

------ Titel -------
- RT - Statistiker
- der mit der Gabel kann

Registriert: 16. Februar 2006 10:57
Beiträge: 8838
Artikel: 2
Themen: 250
Bilder: 32
Wohnort: Leipzig Land
Alter: 63

Ferris hat geschrieben:

...Wieviel kann ich den kürzen?

...also spätestens wenn dein Helmvisier auf der Fahrbahn kratzt,
hast du zu viel abgesägt...*duckundwech* :versteck:

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

Nach oben

Ferris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Juli 2008 12:21

Registriert: 26. Juni 2008 21:12
Beiträge: 1017
Themen: 156
Bilder: 4
Wohnort: 07937 Zeulenroda
Alter: 39

He he.Ganz so ief wollt ich es eigentlich nich haben.

_________________
Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 82 (300ccm,Mahle Kolben,Vape,33.5mm BVF)
ETZ 250 Bj. 80 Exportversion aus der Nullserie (gerade frisch restauriert)

Nach oben

Norbert

Betreff des Beitrags: Re: ETZ vorne tiefer legen

Verfasst: 25. Juli 2008 13:09

Ehemaliger

Registriert: 18. Februar 2006 11:55
Beiträge: 10907
Themen: 298
Wohnort: Wesseling
Alter: 66

Ferris hat geschrieben:

Servus!
Ich wollte meine ETZ vorne tiefer legen.Da muß ich doch nur die Stäbe in der Gabel kürzen oder?Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?Wieviel kann ich den kürzen?
MfG

Am besten Du besorgst Dir eine alte Gabel ( kann auch von der Trommelbremse sein da weitestgehend baugleich ) und machst mal los.
Wenn Du einen Japaner der späten siebziger Jahre kommst fahre den einmal, da gab es häufig Federwege um 100mm vorne. War nicht prickelnd.
Ich war jedenfalls froh als ich davon auf eine MZ mit langem Federweg umsteigen konnte.
Was machst Du hinten?

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

Nach oben

mz-chris

Betreff des Beitrags: Re: ETZ vorne tiefer legen

Verfasst: 25. Juli 2008 13:12

Registriert: 21. Oktober 2007 23:49
Beiträge: 494
Themen: 43
Wohnort: bei Bad Frankenhausen
Alter: 42

Ferris hat geschrieben:

Servus!
Da muß ich doch nur die Stäbe in der Gabel kürzen oder?

verwechselst du das manchmal mit einer simson gabel?
also ich an deiner stelle würde die führungsrohre kürzen und dann neues gewinde rein. mehr wie 4-5 cm würde ich sie nicht kürzen.

Fuhrpark: MZ: TS 150, ES 150, ETZ 150
Simson: 2xS51, SR 50, Star, Schwalbe
Trabant: 601 Limo

Nach oben

mz-chris

Betreff des Beitrags: Re: ETZ vorne tiefer legen

Verfasst: 25. Juli 2008 13:16

Registriert: 21. Oktober 2007 23:49
Beiträge: 494
Themen: 43
Wohnort: bei Bad Frankenhausen
Alter: 42

Norbert hat geschrieben:

Was machst Du hinten?

hinten willer sie bestimmt höherlegen :wink:

Fuhrpark: MZ: TS 150, ES 150, ETZ 150
Simson: 2xS51, SR 50, Star, Schwalbe
Trabant: 601 Limo

Nach oben

RT-Tilo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Juli 2008 13:29

Moderator

------ Titel -------
- RT - Statistiker
- der mit der Gabel kann

Registriert: 16. Februar 2006 10:57
Beiträge: 8838
Artikel: 2
Themen: 250
Bilder: 32
Wohnort: Leipzig Land
Alter: 63

Ich sach nur...Vorsicht mit'n Visier !!!

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Nach oben

roccokohl

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Juli 2008 13:32

Registriert: 3. April 2006 21:52
Beiträge: 861
Themen: 14
Bilder: 9
Wohnort: nähe Wolfenbüttel
Alter: 43

Also tieferlegen kenn ich bei der MZ Gabel von 20mm bis 80mm.
Wobei 80mm schon grenzwertig ist. (lässt sich aber fahren... sagt der Fahrer)

Wie du tieferlegst entscheidet sich meiner meinung nach danach, wie tief du willst.

Entweder Stützrohre kürzen und neue Scheiben aufschweißen
oder
Standrohre abdrehen
oder
Zwei untere Gabelbrücken verwenden
oder
irgend etwas von den dreien in Kombiation

Es ist hal die Frage der tiefe in kombination mit Federweg und platz zur unteren Gabelbrücke.

Nebenbei wird die Gabel durchs Stützrohrkürzen auch stabiler, weil das Standrohr weiter im Gleitrohr steht.

Mit Öl, Federn mußt du dann etwas ausprobieren.
Welche Federn mit welcher vorspannung und welchem öl.

Es soll auch Leute geben, die das eingetragen haben. Aber kennen tu ich keinen.

hinten würd ich nichts machen, solange du vorne nicht über 45 mm tiefer legst.
alles was teifer ist, schränkt das fahrverhalten ein.
Sollte es vorne doch tiefer werden, dann würd ich hinten Konis einbauen. Ist am einfachsten.

So kann man optisch nen schönen flachen caferacer aus ner ETZ machen

Edit sagt, dass das keine allg gültige Aussage/Umbauanleitung ist und das der Jenige, der das macht auch Ahnung haben sollte und diesen Umbau natürlich nicht im öffentlichen Verkehr bewegen sollte... ;-)

_________________
Gruß Christian
OT-Party-Sahne-Partisane

Bild

Fuhrpark: schrotthaufen die gefahren werden wollen und es Mir mit unglaublicher zuverlässigkeit danken!

Nach oben

mz-chris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Juli 2008 13:46

Registriert: 21. Oktober 2007 23:49
Beiträge: 494
Themen: 43
Wohnort: bei Bad Frankenhausen
Alter: 42

roccokohl hat geschrieben:

diesen Umbau natürlich nicht im öffentlichen Verkehr bewegen sollte... ;-)

ja das ist natürlich das wichtigste

Fuhrpark: MZ: TS 150, ES 150, ETZ 150
Simson: 2xS51, SR 50, Star, Schwalbe
Trabant: 601 Limo

Nach oben

Ferris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Juli 2008 18:12

Registriert: 26. Juni 2008 21:12
Beiträge: 1017
Themen: 156
Bilder: 4
Wohnort: 07937 Zeulenroda
Alter: 39

Hinten wollte ich sie so belassen,will sie ein bisschen auf Streetfighter machen.

_________________
Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 82 (300ccm,Mahle Kolben,Vape,33.5mm BVF)
ETZ 250 Bj. 80 Exportversion aus der Nullserie (gerade frisch restauriert)

Nach oben

Norbert

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Juli 2008 19:41

Ehemaliger

Registriert: 18. Februar 2006 11:55
Beiträge: 10907
Themen: 298
Wohnort: Wesseling
Alter: 66

Ferris hat geschrieben:

Hinten wollte ich sie so belassen,will sie ein bisschen auf Streetfighter machen.

Das wird aber mächtig Eindruck schinden !

Paß aber nur bei Bordsteinen und tiefen Schlaglöchern auf , die fräsen dann gerne mal
am Motor. Vor der Eisdiele kommt das auch nicht so gut.

Aber SF mit Trennscheibenrad vorne ???? NEVER !

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

Zuletzt geändert von Norbert am 25. Juli 2008 20:12, insgesamt 1-mal geändert.

Nach oben

sammycolonia

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Juli 2008 19:47

------ Titel -------
Der Häuptling der OT Partisanen

Registriert: 16. Februar 2006 16:41
Beiträge: 14068
Themen: 75
Bilder: 36
Wohnort: Hopevalley im Kölner Speckgürtel
Alter: 60

Norbert hat geschrieben:

Ferris hat geschrieben:

Hinten wollte ich sie so belassen,will sie ein bisschen auf Streetfighter machen.

Das wird aber mächtig Eindruck schinden !

Paß aber nur bei Bordsteinen und tiefen Schlaglöchern auf , die fräsen dann gerne mal
am Motor. Vor der Eisdiele kommt das auch nicht so gut.

_________________
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 12 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 7 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.