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Duplexkette bei ETZ150

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KlausF

Betreff des Beitrags: Duplexkette bei ETZ150

Verfasst: 9. August 2008 18:36

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hi, ich glaube, dass meine duplexkette nicht straff genug sitzt, ich hab aber keine ahnung davon. so sieht sie noch ganz gut aus also keine wirklichen sichtbaren verschleißspuren, hab mal ein paar bilder gemacht

Kette 1
Kette 2
Kette 3

hoffe man kann was erkennen,

ich würde gerne mal die meinung von fachleuten einholen (also von euch)

grüße

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Ex-User AirHead

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. August 2008 18:41

Verschleißmaß 10mm durchhang. Steht auch im Rep.buch.

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TS150-Fahrer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. August 2008 14:05

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Muss man auch beide Kettenräder immer mitwechseln oder reicht es aus nur die Kette zu wechseln?

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henrik5

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. August 2008 14:49

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Wenn die Kettenräder noch gut aussehen reicht eine neue Kette. Es kommt auch immer darauf an wie lange Du "Ruhe" haben willst. Wenn Du beides wechselst hält es immer länger. Auch eine Frage ob man mehr Geld oder Zeit hat;) Und davon abhängig wie lange der Rest vom Motor noch mitmacht.
"Bei senkrecht stehenden Motor darf-wenn eine Kettenstrang gestreckt ist-der andere nicht mehr als 8...10mm durchhängen"

_________________
Gruß Henrik

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TS150-Fahrer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. August 2008 22:06

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OK.

Weiss jemand wie hoch ungefähr die Lebensdauer eines Komplett neuen Satzes ist (neue Räder und neue Kette)?

Überhaupt würde mich mal interessieren, wie hoch die Lebensdauer ab Werk eines 150er TS Motor angegeben ist.

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PhDCuXx

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. August 2008 03:19

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TS150-Fahrer hat geschrieben:

Die Grenznutzungsdauer liegt bei etwa 30 Tkm. Wobei die alten DDR Lager meistens dann den Geist aufgeben.

_________________

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Zuletzt geändert von PhDCuXx am 18. August 2008 04:46, insgesamt 1-mal geändert.

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. August 2008 04:34

------ Titel -------
Mr. Maultasche

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Also meine ETZ150 hat 45 000Km gehalten, dann war das Pleulfußlager fest. Beim zerlegen habe ich dann gemerkt, das die Kette auch am Ende war.
Also, Grenznutzungsdauer zwischen 30 und 40 Tausend würde ich schon annehemen.

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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TS150-Fahrer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. August 2008 23:07

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Wollte nur mal fragen was ihr so für Erfahrungen habt. Uns sind letzten Sommer DREI 150er TS Motoren zerflogen. Einer hatte gerade mal 8000km runter. Alle Motoren waren noch original und bei allen ist das Pleuelfusslager regelrecht zerflogen. Die Rillenkugellager waren alle noch wie neu.. naja.. nun haben wir 2 regeneriert.. mal sehen wie lange es hält^^

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