Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

ich habe folgenden Tacho und bin der Meinung dass der Anschluß für die Masse an der Tachobleuchtung, sowie der Anschluß zum Kabel des Leerlaufschalters fehlt. Soll ich das Ding mal zu Gabriel schicken?

Was meint Ihr?

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Gruß

Arnd

Nee, brauchst Du nicht.
Da fehlen lediglich die Lampenfassungen, wenn ich das richtig sehe.

Und wo Klemme ich die Masse an den Fassungen an? Dort habe ich bisher immer nur den Fußkontakt als anschließbar gesehen.

Außerdem löst dies nicht das Problem mitdem Leerlaufschalter!

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Gruß

Arnd

Das Ding ist vollständig - ein MAsseanschluß reicht, der Rest sind Lampenfassungen.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Hier steht wie es geht....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Die Leerlauffassung hat glaub ich 2 Anschlüsse, da die Masse ja geschaltet ist.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Leider nicht ganz richtig. Wie soll denn die Masse des Leerlaufschalters zu geschaltet werden wenn Sie schon da ist?

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Gruß

Arnd

Masse bleibt Masse - unabhängig davon ob du nun 1 oder 10 Fähnchen anschließt.... Man kann auch mehrere Kabel an einen Massekontakt legen....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Den Plan habe ich bereits! Aber wenn Du genau hinsiehst sind lediglich die Lampen für die Tachobeleuchtung direkt auf Masse geschaltet. Die Masse der Leerlaufkontrolle wird über den Getriebeschalter hoch gezogen.

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Gruß

Arnd

Soweit mir bekannt ist, bekommt der Tacho der ES seinen Masse über das Lampengehäuse in das er ja reingeklemmt wird. Die Lehlaufkontrolleuchte hat zwei isolierte Anschlüsse, auf den einen kommt Plus nach der Zündung und auf den Anderen der Leerlaufschalter, der im Leerlauf dann die Masse zuführt.
Aber die Ladekontrolleuchte muß auch zwei isolierte Anschlüsse haben. Auch da kommt an den einen Plus nach der Zündung und wenn der Motor aus ist, kommt über den Regler dann derMinus an den anderen Anschluß =die Ladekontrolleuchte brennt. Wenn der Motor dann läuft, kommt vom Regeler auch plus und die Ladekontrolleuchte erlischt, weil sie auf BEIDEN Anschlüssen Plus hat.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

So wie von Achim geschrieben braucht die Leerlauf- und die Ladekontrolle jeweils einen gegen den Rest des Gehäuses isolierten Anschluss am Fuß der Steckfassung.
Dieser ist einmal im Foto rechts vorhanden, aber die üblicherweise zur Iso verwendete Fiberscheibe kann ich da auch nicht entdecken

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Gruß
Wolfgang

An den Flachsteckeranschluss kommt von der Zündung geschalteter +. Damit haben die Leerlaufanzeige und die Ladeleuchte beide +. Geschaltet werden die dann über LIMA bzw Leerlaufschalter. Die tachobeleuchtung hat am Rand Masse! Noch fragen?

Ralf

und das geht nur mit speziellen Fassungen

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Hier ein Bild von einem Ladenneuen ungebrauchten Segmenttacho



An die Anschlußfahne kommt der Plus vom Zündschloß Klemme 15/54 sw
Im Tacho ist eine Brücke fürn + zur anderen Lampenfassung. Beide sind Werksseitig Isoliert gegen Masse montiert.
Es gab auch Tachos ohne diese +Brücke innen, hier war dann an jeder Kontrolleuchte eine Anschlußfahne für den +.
Von den Anschlußfahne der grünen Kontrolleuchte geht es jetzt einmal zum Leerlaufschalter und von der roten Kontrolleuchte zum Regler Klemme 61.

Die beiden oberen Leuchtenfassungen sind für die Tachobeleuchtung, Hier kommt der + von Klemme 56 ws/sw auf die Anschlußfahne der Fassung und den - holt sich der Tacho vom Lampengehäuse bzw der Tachowelle.

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit

Danke, Pit!
Endlich mal Klarheit, da hab ich auch lange drüber gegrübelt.

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Jede hinreichend entwickelte Technik unterscheidet sich nicht mehr von Magie.
Arthur C. Clark
Jede Technik, die sich von Magie unterscheidet, ist nicht hinreichend entwickelt.
Gregory Benford
... und schöne Grüße von Carmen!

Danke Pit

Du hast mich gebrückt und erleuchtet

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Gruß
Wolfgang

dito

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Ich hab schon mal ne ES neu verdrahtet, die Kontrolleuchten haben mir echt Probleme gemacht. Hab schon gedacht, es hätte da dran gelegen:

Ist halt ein Moped mit Herz

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Erst mal auch von mir vielen Dank für Deine Info. Nur eine Frage bleibt noch zur letzten Sicherheit:

Das innenverdrahtete Plus geht nicht über den Fußkontakt, sondern über den seitlichen Fassungskontakt der Ladekontrolleuchte auf die Fassung der Leerlaufkontrolleuchte.

Habe ich das so richtig verstanden?

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Gruß

Arnd

Ja, die Anschlußfahne am Tacho ist der seitliche Fassungskontakt an dem + anliegt geht innen dann auf die andere Kontrolleuchte auch auf den seitlichen Fassungskontakt.
An den Anschlußfahnen sind dann der Kontakt vom Regler bzw des Leerlaufschalters.

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit

@ 2Takt-Pit

Suuuper vielen vielen Dank!

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Gruß

Arnd

Fein, Pit. Die Herde ist ruhiggestellt, und wenn ich mal dieses Problem habe, weiß ich ja, wo ich suchen bzw. hingehen kann.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Bei mir ging die Rechnung auch nicht auf, (ohne den einen Kontakt).
Mein Denkfehler war, da ja bei der TS (und bei der ETZ Standart) der 2. Anschluss der Ladekontrolle vom Blinkgeber kommt.
Die ES hatte ja wegen ihrer "Übersichtlichkeit" derartigen "Doppelbelegungsschnickschnack" nicht nötig.

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