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Wo für sind denn die Anschlüsse (TS250/1?)

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Jang-Jang

Betreff des Beitrags: Wo für sind denn die Anschlüsse (TS250/1?)

Verfasst: 12. August 2008 16:40

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Hallo

ich habe hier einen Motor mit Anschlüssen für einen Getriebeölkreislauf oder -belüftung? Vieleicht ein Geländemotor? Keine Ahnung :!:

Wer weiß Bescheid über den Eisatz eines solchen Motors?

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Gruß

Arnd

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kerzengesicht13

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. August 2008 16:57

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Ich denke, da hat einer den Überdruck im Getriebe direkt auf die Kette gesprüht (aus der Not ne Tugend gemacht)

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mzmike

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. August 2008 17:34

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Hallo,
weder noch das ist ein NVA Motor, in der Bohrung über dem LIMAraum ging soweit ich weiß, das Lima Kabel in entstörter Ausführung zur Lichtmaschine. Mehr werden dir sicher die experten erzählen.

Gruß Marc

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richtige Motorräder werden angekickt, nicht angeklickt
http://www.trophy-spocht.de - Hier werden sie geholfen

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Jang-Jang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. August 2008 21:01

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Gibt es noch andere Besonderheiten an den NVA-Motoren?

_________________
Gruß

Arnd

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mz-schrauber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. August 2008 21:13

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ick globe anderes antriebsritzel

Fuhrpark: ES 250/2

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Ex-User wena

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. August 2008 00:33

und mehr ps...so an die 50 - globe ick :versteck:

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. August 2008 02:01

mzmike hat geschrieben:

das ist ein NVA Motor, in der Bohrung über dem LIMAraum ging soweit ich weiß, das Lima Kabel in entstörter Ausführung zur Lichtmaschine.

Volltreffer! :wink:

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mz-schrauber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. August 2008 09:54

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hoffe man kann ein bissl was auf den bild erkennen bzgl den anschlüssen...

Bild

Fuhrpark: ES 250/2

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Norbert

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. August 2008 18:22

Ehemaliger

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Jang-Jang hat geschrieben:

Gibt es noch andere Besonderheiten an den NVA-Motoren?

Es gab nur die Standardversion mit NICHT polierten Deckeln.
Und wegen Störfreimachung durften keine Teile aus dem Westen montiert sein.

_________________
Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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Jang-Jang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. August 2008 10:19

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Vielen Dank Euch allen!

_________________
Gruß

Arnd

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